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如何降低我國地鐵造價的探討
隨著我國現代化建設和社會經濟的飛速發展,現代城市人口大量增加、地域不斷擴大,城市交通堵塞問題突出,交通事故、噪音和空氣污染等日益影響著人們的工作、生活,地鐵作為快捷、安全、舒適、大運量、低能耗、少污染的城市交通工具,是解決城市交通矛盾的有效
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地鐵區間施工方法及造價分析
本資料為地鐵區間施工方法及造價分析，以深圳地鐵一期工程為例，介紹了地鐵區間隧道的施工方法、工序及造價分析。內容詳實，值得參考下載。
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杭州地鐵工程造價控制淺議
城市軌道交通是當前國內市政建設的一大亮點。在全國沒有統一的地鐵造價管理模式的情況下，以杭州地鐵工程造價為例， 對地鐵工程造價編制的特點、控制的因素進行分析， 以做好城市地鐵造價控制工作， 減少不必要的投入。
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降低城市地鐵工程造價的思考
設計是施工的依據，設計方案充分體現出甲方的使用要求及設計人員的構思，設計質量的高低，設備的選型，材料的選用，設計標準的選擇都對工程造價產生直接的影響。因此在選定設計方案時應本著經濟，實用的思路去設計，要拋棄只重視技術上的可行性，而忽視經濟上
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關于降低城市地鐵工程造價的幾點思考
述我國地鐵建設在近幾年來有許多變化，變化最大的莫過于在開挖技術上與工程造價上。就北京地鐵為例在一、二期工程建設時主要是采取明挖的方法，在近幾年來由于地鐵修建技術的不斷發展，各種施工方法出現，把地鐵建設帶入了一個嶄新的時期。
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剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用
文章簡要分析了企業所有權安排的結果及國有企業剩余控制權安排的現狀，結合地鐵建設企業和地鐵工程的特點提出了采用剩余索取權這一工具對地鐵建設企業進行有效激勵，從而有效降低地鐵工程造價的思路。
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地鐵線路的敷設方式及其與工程造價的關系
本資料為地鐵線路的敷設方式及其與工程造價的關系，通過介紹軌道交通線路的敷設形式和相應形式的土建工程造價，闡明線路形式的不同對整個工程造價的影響很大。建議軌道交通建設應采用最合理的線路形式，以節省工程投資。內容詳實，值得參考下載。
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地鐵車站形式對空調通風工程造價的影響
本資料為地鐵車站形式對空調通風工程造價的影響，通過對地鐵中的空調通風系統結合不同的車站結構形式，所帶來的空調通風工程造價的不同，進行比較分析，說明了車站的結構形式對空調通風的布局和造價是有影響的。內容詳實，值得參考下載。
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縮短地鐵列車編組長度對降低車站造價作用不大
本資料為縮短地鐵列車編組長度對降低車站造價作用不大，降低地鐵車站造價的有效方法：一是減少站廳層的建筑面積，將一部分管理用房移到地面上去；二是車站主體采用局部雙層結構。 內容詳實，值得參考下載。
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剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用與影響
本資料為剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用與影響，文章簡要分析了企業所有權安排的結果及國有企業剩余控制權安排的現狀，結合地鐵建設企業和地鐵工程的特點提出了采用剩余索取權這一工具對地鐵建設企業進行有效激勵，從而有效降低地鐵工程造價的思路。內容
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屏蔽門系統在地鐵的應用前景
【摘 要]】 地鐵屏蔽門系統具有保護乘客安全、節約環控系統運營能耗、改善站臺乘客候車環境的功能，同時它也為以后地鐵無人駕駛技術的實現創造了條件
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工程施工對地鐵的專項保護方案
永寧國際1#樓工程位于西安市南稍門十字東南角。工程設計為高層辦公樓。地上26層，地下2層。地下室長81.96米，寬64米。總建筑面積87483.01㎡，建筑總高度99.9m。地下室及總圖子項±0.00相對應絕對高程為406.70。
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ADINA在深基坑開挖過程中對地鐵的影響分析
以上海地區的某一相鄰地鐵隧道的基坑為模擬背景，應用大型有限原軟件ADINA，采用有限元模型，分別采用Isotropic混凝土模型和Mohr-Coulomb土體模型，模擬基坑開挖的各個階段。通過實際監測變形值與模擬值的比較，表明分析結果與現場
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造價系列課程之其他工程
平面招牌是指直接安裝在墻上的平板式招牌，箱式招牌是指直接安裝在墻上或者挑出墻面的箱體招牌。招牌的燈飾均不包括在定額內。 平面招牌定額分鋼結構及木結構，鋼結構及木結構又分一般與復雜，復雜招牌指平面基層有凹凸等造型的招牌。 美術字不分字體，定額
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工程質量和造價的管理
主題詞 造價 質量 管理 控制 隨著改革的深入，工程招投標制度、項目法人責任制等工程管理制度的確立，工程索賠、工程項目可行性研究、項目融資等新業務的出現，客觀上也需要一批同時具備通曉經濟法、經濟管理、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協
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設計變更對造價的影響
FIDIC條款中的工程變更是指設計文件或技術規范修改而引起的合同變更，設計變更必然導致工程量的變化直接影響造價。對于注冊電氣工程師掌握技術經濟知識很有必要。
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論設計階段的造價管理
當前工程造價管理工作還存在一定的誤區，只重視施工過程的造價控制，而忽視設計階段的造價控制。設計階段的造價控制還存在這樣那樣的問題，本文分析了工程建設的每個階段，闡述了設計階段才是造價控制的關鍵階段，并詳細闡述了設計階段造價控制的具體步驟和方
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