三拱兩柱結構暗挖中洞施工工法

內容簡介 一、前言 隨著我國城市地鐵和交通快速軌道的發展，修建地鐵的大城市也越來越多。實踐證明，軌道交通(地鐵)具有高效、節能、環保、運量大、速度快、安全性好、占用城市道路面積少、防空好等優點。軌道交通所到之處交通壓力緩解、樓宇興旺、土地增

補強混凝土結構施工工法

近年來，結構修復、補強技術廣泛應用于橋梁、隧道以及工業民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構

倉中倉結構同時滑升施工工法

在普通筒倉滑模的基礎上，內、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺和連接方式—即挑架式操作平臺和內、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內倉中心設置鋼制中心圓環，通過內倉和內外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結，在提升架和操作平臺上安裝加強圍圈，形成倉中倉同時

型鋼砼組合結構施工工法

本文檔為型鋼砼組合結構施工工法，包括：概況： 型鋼砼組合結構（SRC），作為一種復合型結構形式，其剛度大、強度高、充分發揮了鋼材和砼的特性，在高層建筑中被廣泛應用。近年來，在工業高層建筑中也越來越多的被應用。特別在抗震地區的工業建筑的高層大

隧道結構防排水施工工法

資料目錄 1、前言 2、工法特點 3、適用范圍 4、工藝流程及施工要點 5、材料及設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個重要環節，在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中，襯砌滲漏水是隧道的主要

導流洞砼結構施工工法

水庫工程第一標段（大壩工程） 導流洞砼結構施工工法，包括工程概況，砼施工工藝，質量及施工安全保證措施

關于一些結構平面施工

幫助對于不清楚鋼筋標注的新手，初步認識各種梁板柱的配筋標注方式

一次性扣拱暗挖逆作工程施工工法

本資料為一次性扣拱暗挖逆作施工工法介紹，共31頁。地鐵車站采用暗挖法施工時，傳統的工法是先開挖出若干個獨立的小導洞，在小導洞內澆筑頂縱梁，然后開挖中導洞間上部土體，施作中拱拱部初襯，再開挖邊導洞與中導洞間上部土體,破除部分導洞臨時支護，施作

鋼管異型拱(蝶形拱)施工工法

資料目錄 一、前言 二、執行的技術標準及規范 三、主要的技術指標 四、主要材料和設備 （一）、混凝土 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 高速公路上的景觀上跨天橋，在設計上采用了新穎美觀的橋型（蝶形拱），施工時要求做到構件外形整潔、焊接

鋼管支架拱肋吊裝施工工法

鋼管混凝土拱橋是近年來新興的橋型,它具有結構跨度大,施工方便,周期較短,外形美觀等特點。鋼管混凝土拱橋是將鋼管內填充混凝土，由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹，使混凝土處于三向受壓狀態，從而顯著提高混凝土的抗壓強度。

地下連續墻結構詳細施工工法

地下連續墻結構施工工法是在地面上用一種特殊的挖槽設備，沿著深開挖工程的周邊(例如地下結構的邊墻)，依靠泥漿(又稱穩定液)護壁的支護，開挖一定槽段長度的溝槽；再將鋼筋籠放入溝槽內。采用導管在充滿穩定液的溝槽中進行混凝土澆筑，將穩定液置換出來。

地鐵車站一次性扣拱暗挖逆作施工工法

本資料為：地鐵車站一次性扣拱暗挖逆作施工工法，內容詳實，可供參考。

雙連拱隧道正洞臺階開挖施工工法

近年來，隨著我國公路建設的快速發展，連拱隧道作為公路隧道的一種結構形式，由于其平面線型順暢、占地面積小、便于運營管理等優點，尤其是在山區高速修建短隧道（隧道長≤500m）中，具有較大優勢而常被采用，但由于受結構形式所限，連拱隧道施工工序較復

研編創超長砼結構無縫施工工法

項目概況：即墨店子片區改造項目一期（安置區）工程由西側商業、1-18#樓及車庫組成，項目總占地面積116166平方米，總建筑面積342743.40平方米，建筑層數為地下1層，地上22、26層，建筑高度為78.3米。1-18#樓基礎有筏板基礎

現代體育館清水混凝土結構施工工法

現代體育館清水混凝土施工工法在混凝土成型后不需要進行抹灰、膩子和涂料等裝飾工序，以混凝土表面的質樸清雅的自然質感作為飾面。它比傳統的混凝土工程有減少施工工序環節、縮短工期、減少質量通病的發生、減少安全隱患、降低工程造價等優點。 本工法混凝土

大直徑筒庫鋼結構屋蓋施工工法

本工法所需的機械設備簡單，可節省較多的大型起重機械進退場費及機械臺班費；施工操作簡便、其所需搭設的腳手架體積僅占全面散裝法的13%，可節省約30%的架子費用，且質量與安全更容易保證；工期短，可比其它安裝方法縮短工期約20天。并可比完全散裝法

預應力弦支穹頂結構施工工法

本工法屬于預應力鋼結構工程。它具有施工難度大、施工前期準備工作量大的特點。弦支穹頂結構形式新穎，可借鑒施工經驗不多，因此施工的難度更大。本工法的技術要點是貫穿在制索、掛索和預應力鋼索張拉過程中,利用模擬仿真計算，使得施工具有科學的理論和檢測

三鉸拱和懸索結構的受力分析

本資料為三鉸拱和懸索結構的受力分析，主要內容： 4.1 拱結構的形式和特性 4.2 三鉸拱的內力計算 4.3 三鉸拱的壓力線和合理拱軸 *4.4 懸索結構

結構力學龍馭球版-三鉸拱

拱--桿軸線為曲線，在豎向荷載作用下會產生水平推力的結構。 桿軸線為曲線在豎向荷載作用下不產生水平反力。

鋼結構金屬網防火涂層施工工法

鋼結構防火涂層主要原材料采用多孔型隔熱材料與無機絕熱材料組成，其防火保護作用是靠自身不燃的無機（釉膜）層隔絕空氣，從而達到鋼結構防火作用，延長鋼結構構件的耐火極限時間。

型鋼混凝土組合結構施工工法設計

工法特點，工藝原理，工藝流程及操作要點

大跨度混凝土懸挑結構卸載施工工法

本工法適用于大跨度混凝土結構、型鋼混凝土組合結構卸載施工，對鋼結構卸載施工也具有借鑒意義。 大跨度混凝土結構卸載施工是對混凝土結構大跨度懸挑、大跨度開洞結構進行數字化模擬，在此基礎上通過精心設計的多步驟小位移卸載方式進行臨時支撐卸載，在卸載

系桿拱現澆連續梁施工監測工法

資料目錄 一、前言 二、工程概況 三、工法特點 四、適用范圍 五、施工監控過程 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 前言： 梁體為預應力混凝土連續箱梁，采用滿堂支架施工。橋結構的形成要經過一個復雜的過程，施工工序和施工階段較多，各階段相

結構碳纖維加固技術施工工法

碳纖維加固法是近年來應用的比較先進的加固方法，本文從碳纖維加固法的特點、原理、 施工工藝等方面說明了碳纖維加固法，使大家對此加固法有比較深的了解。

結構件現場銹蝕部分施工工法

本資料為結構件現場銹蝕部分施工工法，因地制宜僅供參考。。

隧道結構防排水施工工法及工程實例

本資料為隧道結構防排水施工工法及工程實例，編制于2014年4月，共67頁。 隧道防排水是隧道施工中一個重要環節，在地下水富、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中，襯砌滲漏水是隧道的主要病害，直接影響線路正常運營，更嚴重的是由于地下水長期腐蝕襯砌

三標段smw工法樁施工方案

本工程隧道基坑圍護施工依據悉地（蘇州）勘察設計顧問有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司設計的《蘇州高新區何山路西延工程三標段》施工圖設計；蘇州市建筑勘察院有限責任公司的《何山路西延工程駁岸及橋梁巖土工程詳細勘察報告》。

標準地鐵暗挖施工工法PPT（54頁）

復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法

復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc

高層框架鋼結構節點連接施工工法

結合框架節點的連接形式，本工法從框架的垂直方向、水平方向、各節點間、單個節點間，對焊接順序均進行了規定，強調了節點的焊接方法為CO2氣保焊，詳細明確了節點的高強螺栓連接施工工藝和焊接施工工藝，并通過實例說明了本工法是適用、可靠、過程安全、工

橋梁的結構施工與力學

簡述各種橋梁施工方法,有典型意義

雙連拱結構隧道施工組織設計方案

本資料為雙連拱結構隧道施工組織設計方案，資料內容清晰，可供參考，歡迎下載。

預拌防輻射混凝土結構缺陷控制施工工法

工藝原理 混凝土對輻射的屏蔽作用是通過其材料所含吸收物質對射線吸收完成的。γ射線是一種具有極大穿透力的電磁波，在穿過防護物質時可逐漸被吸收，當防輻射混凝土墻體厚度為常數時，防γ射線的性能與其密度成正比，混凝土的密度愈大，防護性能愈好，當防輻

鋼結構工程砂箱集群卸架技術施工工法

隨著鋼結構建筑產業的發展，越來越多的大跨度、懸挑結構被應用于公共建筑、體育場館等建筑領域，而大跨度、懸挑結構的施工方法常為高空原位拼裝，需要搭設支撐措施。因此，鋼結構支撐卸載是鋼結構工程中必不可少的一個操作環節，是鋼結構體系從胎架支撐可靠過

勁性混凝土組合結構框架梁柱施工工法

2.0.１勁性混凝土組合結構具有良好的耐久性和耐火性。勁鋼外包裹的混凝土具有抵抗有害介質侵蝕，防止鋼材銹蝕等作用，同時勁鋼外混凝土的保護層厚度也決定結構構件的耐火性能。 2.0.2勁性混凝土組合結構節約鋼材，由于以混凝土和勁鋼共同承擔荷載，

超長地下結構增設誘導縫防裂施工工法2

地下室混凝土結構設置誘導縫，形成預裂部位，通過“放”的方式減少應力集中并釋放應力，進而減少和控制墻面裂縫開展，限制開裂和變形的范圍。同時在預裂部位采取附加防水措施，保證防水效果。

大跨度鋼結構弧形鋁板幕墻施工工法

該工法采用分層式滿堂腳手架配合幕墻施工，將滿堂腳手架的搭設和拆除都融入到幕墻的施工工藝流程中來。搭設時，要參照幕墻的龍骨布置圖，嚴格放樣定位，確保利于龍骨的施工；面層安裝時，從上往下施工，每施工完一層鋁單板幕墻，做一次驗收，再拆除下面一層的

橋梁上部結構裝配式施工工法及解析

本資料為：橋梁上部結構裝配式施工工法及解析，內容詳實，可供下載參考

雙聯拱隧道洞口明挖段改暗挖施工

兩座隧道均采用“三導洞”法施工，洞口原設計明挖高度較大，最大達28多米，而實際施工的四個洞口卻各不相同。進洞輔助措施采用15 m長自進式錨桿，坡面防護采用掛網、噴混凝土及錨桿相結合。