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大直徑筒庫鋼結構屋蓋施工工法
本工法所需的機械設備簡單，可節省較多的大型起重機械進退場費及機械臺班費；施工操作簡便、其所需搭設的腳手架體積僅占全面散裝法的13%，可節省約30%的架子費用，且質量與安全更容易保證；工期短，可比其它安裝方法縮短工期約20天。并可比完全散裝法
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某航站樓鋼結構屋蓋施工
結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。
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航站樓鋼結構屋蓋施工
本資料為：航站樓鋼結構屋蓋施工，結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。
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航站樓鋼結構屋蓋施工文案
機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質為Q
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航站樓鋼結構屋蓋施工組織
結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。
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航站樓鋼結構屋蓋施工..
結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。
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航站樓鋼結構屋蓋施工組織方案
UT無損檢測項目內容包括: 柱帽桿錐桿段與直線段的環縫;柱帽桿錐桿段與下弦和支座半球的相貫縫。 半球體與支座板的坡口焊縫。 上下弦桿件的對接焊縫。 各榀腹桿的相貫焊縫。 檁條對接、檁條支撐焊縫。
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某航站樓鋼結構屋蓋施工技術.
滑移軌道的造型及設計:經過反復的方案優化和設計驗算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在E、H軸支座處的滑移軌道側翼加大面積鋼管檁條翼緣,增加其側向剛度,抵抗桁架對該處滑移軌道產生的外推力
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航站樓鋼結構屋蓋施工方案.
結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。
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某航站樓鋼結構屋蓋施工組織設計
機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m。
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鋼結構金屬網防火涂層施工工法
鋼結構防火涂層主要原材料采用多孔型隔熱材料與無機絕熱材料組成，其防火保護作用是靠自身不燃的無機（釉膜）層隔絕空氣，從而達到鋼結構防火作用，延長鋼結構構件的耐火極限時間。
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某航站樓鋼結構屋蓋施工方案
航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質為Q235B
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某航站樓鋼結構屋蓋施工技術
機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m
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高層框架鋼結構節點連接施工工法
結合框架節點的連接形式，本工法從框架的垂直方向、水平方向、各節點間、單個節點間，對焊接順序均進行了規定，強調了節點的焊接方法為CO2氣保焊，詳細明確了節點的高強螺栓連接施工工藝和焊接施工工藝，并通過實例說明了本工法是適用、可靠、過程安全、工
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復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法
復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc復雜鋼結構圓弧梁安裝施工工法.doc
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建筑工程無脊多坡異面屋蓋鋼結構成型施工工法
隨著建筑業的快速發展，建筑施工和技術的運用，造型新穎、美觀的建筑孕育而生。特別是展覽館、博物館等大型公共建筑，其獨特的造型能使建筑物具有多樣化、個性化且更加唯美的特點。武漢建工承接的辛亥革命博物館新建工程屋面呈“V”字形，結構形式為鋼結構+
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某工程鋼結構施工合同
本資料為某工程鋼結構施工合同， 1.1 在本合同(如下文所定義者)中，以下詞語，除上下文另有要求者外，應具有本款所賦予的含義: 1) “業主”是指 ，是區二期工程主要股東。 2) “業主代表”是指“業主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的
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某鋼結構施工組織方案
本工程是某國際復合材料有限公司為擴大其玻璃纖維產品現有生產能力，轉移生產基地而投資興建的玻璃纖維生產線的主體工程之一。工程地址位于茄子溪工業園區，全部工程用地占地面積約５00畝，本工程竣工后，其玻璃纖維產品的單條生產線生產能力為4.5萬噸/
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某鋼結構展廳施工設計
本工程為某科研交流展示中心展示庫和綜合管理室，建筑面積16776.8 m2，檐高14.80 m，外廓尺寸為272.950×60.550 m，屋面呈園弧狀，有新建鐵路進入展廳，±0.000相當于絕對標高35.260 m。
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某鋼結構施工組織設計.
在進行放樣、展開和制作樣桿、樣板時，必須認真核對圖紙上的每一個尺寸。樣桿、樣板上的定位標記應根據需要放焊接收縮量和刨邊、銑頭等的加工余量。號料前應首先確認材質，同時不應核對各零件的規格、尺寸和數量。主、輔弧形上弦總長根據圖紙結構分段制作，各
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倉中倉結構同時滑升施工工法
在普通筒倉滑模的基礎上，內、外筒倉滑模裝置采用合理的操作平臺和連接方式—即挑架式操作平臺和內、外倉輻射狀水平鋼拉桿連接。在內倉中心設置鋼制中心圓環，通過內倉和內外倉之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結，在提升架和操作平臺上安裝加強圍圈，形成倉中倉同時
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鋼結構施工設計的方案
精平場地→操作平臺碾壓→澆筑混凝土墊層→滿鋪鋼板平臺→原材料矯正→放樣、號料→下料（剪切和氣割）→零件平直除渣→刨邊鉆孔→半成品分類堆放→清理坡口油銹→鋼板接料→焊接→超聲波探傷→矯平→工型部件拼裝→船位焊→焊縫檢查→工型翼緣板矯正→組裝端
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鋼結構工程的施工規范
鋼結構工程實施前，應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計、與其配套的專項施工方案等技術文件，并按有關規定報送監理工程師或業主代表；重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案，應組織專家評審。
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鋼結構工程砂箱集群卸架技術施工工法
隨著鋼結構建筑產業的發展，越來越多的大跨度、懸挑結構被應用于公共建筑、體育場館等建筑領域，而大跨度、懸挑結構的施工方法常為高空原位拼裝，需要搭設支撐措施。因此，鋼結構支撐卸載是鋼結構工程中必不可少的一個操作環節，是鋼結構體系從胎架支撐可靠過
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多層航站樓鋼結構屋蓋施工技術
結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。
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某地航站樓鋼結構屋蓋施工技術
機場二期航站樓鋼結構屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標高25.436m,下弦最低標高13.8m,全部采用材質為Q