卷簾型材 1.卷簾型材成型工藝:經生產流水線一次性滾壓成型,中間填充不含碳氫氟化物的聚氨酯隔熱保溫發泡材料; 2.卷簾型材材料:鋁鎂合金型材, 強度R200-240N/mm2,板材厚度按照歐洲卷簾窗和遮陽協會的測試標準; 3.表面處理:多層
山東****漿紙有限公司PL12項目位于山東省日照市****路**號,東臨****路,西靠****路,北臨****路,南界****路,距日照市區約5公里。該工程主要建設內容是建設一條年產100萬噸漂白硫酸鹽木漿生產線,配套建設必要的自備熱電
內容簡介 隨著橋梁向大跨、輕型、高強、整體方向發展,公路橋梁其防撞護攔形式也正出現日新月異的變化。防撞護欄作為橋梁的附屬結構,其表觀質量的好壞直接影響橋梁整體美觀,也必將帶來眾多的技術難題。目前,在公路橋梁防撞護欄形式多為傳統的支撐式,即防
腳手架一次安裝,多次進行循環升降,爬架架體只有5倍樓層高,比雙排外腳手架從地面一直搭到頂層減少用鋼管達到40%以上。
一、工程概況及編制依據 1.1工程概況 工程名稱:XXXXXXXXXXX 建筑面積:XXXXXXXX 位 置:XXXXXXXXXXXX 業 主:XXXXXXXXXXXXXX 監理單位:XXXXXXXXX 施工單位:XXXXXXXXXXXX
本工程為天旗?春陽麗景項目二期工程土建施工(地上部分)一標段,東至泉州北街、西至洋浦大街、南至規劃二路、北至規劃一路。 1#樓地上建筑總面積36320m2。地上三十三層。檐口高度97.1m。室內外高差-0.3m。±0.000=205.65m
內容簡介 四、施工工藝 4.1、長螺旋CFG樁施工方法 4.1.2、長螺旋CFG樁施工方法 (1)樁機就位、對中 長螺旋CFG樁位定好后,按設計要求在樁中心點上插一標桿,放好樁位后,移動長螺旋CFG樁機到達指定樁位,對中………… (2)調整
內容簡介 自錨式懸索橋是一種古老的橋型,它不同于一般的懸索橋,它的主纜直接錨固在加勁梁的梁端,由主梁直接承受主纜中的水平拉力,不需要龐大的錨碇,這給不方便建造錨碇的地方修建懸索橋提供了一種解決方法。 工法特點 1、與傳統自錨式懸索橋只對吊索
陶土板作為幕墻裝飾面板,是一種新型建筑裝飾材料。它可以充分展示設計理念,既能作為外墻裝飾板,也可在室內裝飾裝修中使用。懸臂式干掛陶土板幕墻在同等受力條件下,金屬骨架結構連接強度高,產品變形承受力強,單位面積荷載輕,有效降低建筑總重,耗材可大
隨著橋梁不斷地向大跨、輕型、高強、整體的方向發展,公路橋梁防撞護欄形式也出現日新月異的變化。防撞護欄作為橋梁的附屬結構,其外觀質量的好壞直接影響橋梁的整體美觀。以往公路橋梁防撞護欄多為傳統的支撐式,即防撞護欄“坐”在梁翼緣板上(圖1.0.1
內容簡介 隨著社會經濟的發展,我國在公路、鐵路、市政等方面的建設項目日益增多。由于道路密度加大、高速鐵路建設等原因,道路與道路交叉、道路與管線交叉、鐵路與公路交叉在滿足條件時都可以采用頂推法施工。特別是鐵路提速改造中,由于鐵路運行幾乎不可能
項目經理部是公司派出的在本工程中負責項目施工全過程管理的組織機構;項目經理部嚴格實行項目施工管理;在院項目管理部總體領導下,全面負責項目的施工管理,組織高效精干的隊伍,運用“矩陣體制,動態管理,目標控制,節點考核”的項目動態管理組織施工,實
方案二為全段導流方案,其主要技術及經濟指標和方案優缺點詳見下表。通過比較,方案一即分段導流方案具有較佳的經濟技術指標,為選定方案。
該工程為鋼筋砼框架結構,基礎為鋼筋砼獨立基礎,現澆鋼筋砼框架柱.梁板,砼采用C30砼;填充墻為M5混合砂漿砌MU10加氣砼砌塊。
工藝原理 3.1支撐架的受力特點: 在樓板的模板及其支撐架中,砼、鋼筋、模板的自重及施工荷載、振搗砼時對水平面模板產生的荷載,由模板的小楞傳至大楞,在由大楞傳至支架。支撐架通過立桿、縱橫水平桿、剪刀撐形成幾何不變體體系,保持局部及整體穩定,
結構專業施工圖審查要點(山東省),結構設計計算書應包括輸入的結構總體計算總信息、周期、振型、地震作用、位移、結構平面簡圖、荷載平面簡圖、配筋平面簡圖:地基計算;基礎計算;人防計算:擋士墻計算;水池計算:樓梯計算;特殊構件的手算資料等。
用聚苯乙烯泡沫塑料等高熱絕緣系數、低吸水率材料作保溫層,并將保溫層設置在主防水層之上,具有節能保溫隔熱、延長防水層使用壽命、施工方便、勞動效率高、綜合造價經濟等特點。
本工法適用于采用TYYGZ---I雙塊式無砟軌道整體道床的鐵路隧道、城市地下鐵道等工程(只要兩側有水平方向約束或可以形成水平方向約束即可滿足施工條件)。
瀝青砼面板具有施工速度快,防滲效果好,低溫抗凍斷,可適應基礎變形,可整體施工有利于縮短工期,造價低廉等優點。隨著國內對瀝青砼相關技術的不斷研究、引進及其先進施工工藝采用,在水利水電工程建設中越來越多的被采用。
按照建設單位對開盤區的要求,**部分1-3層在**********日必須完成外墻裝飾和外腳手架的拆除,故本工程計劃搭設外腳手架以落地式鋼管扣件腳手架為主,在計劃開盤展示區域采用懸挑腳手架。
序號 項 目 內 容 1 結構形式 基礎結構形式 筏板基礎 主體結構形式 地下部分為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構與框架結構的混合體系、地上部分為鋼筋混凝土剪力墻結構 地下水位 勘察地層靜止水位1.9m~2.6m 近年最高水溫1.5m 2 鋼筋類
隨著社會的發展,人們越來越重視環境保護,對建筑的新材料、新工藝要求逐漸提升。大型建筑如博物館、園藝展覽館、別墅等,傳統的幕墻形式無法滿足其背景文化。在這種趨勢下,新型幕墻施工工藝必將成為建筑的主體,高耐木墻板敞口空腔式施工工藝能使墻內水蒸氣
內容簡介 青藏鐵路施工中廣泛運用了拼裝涵施工技術。拼裝式鋼筋混凝土涵洞施工技術,就是將預制的混凝土或鋼筋混凝土構件,按設計要求在工點拼裝成涵洞,使涵洞施工實現了構件生產工廠化,現場施工裝配化和構件安裝機械化,是對涵洞工程傳統施工方法的重大突
資料目錄 目 錄 一、長枕埋入式無碴軌道結構特點 1 二、軌排支撐架施工法 2 1、施工原則 2 2、施工流程 3 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 一、長枕埋入式無碴軌道結構特點 長枕埋入式無碴軌道主要由整體式穿孔砼枕和砼道床組成。
該工程為1-Φ21m砼圓筒倉組成,煤倉設計為8000噸儲量,倉頂為8.9m高的倉頂室;±0.000相當于絕對標高38.00m,檐高49.9m,漏斗底口位于+4.65m,倉頂為錐殼型。
該資料為CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工工法 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道是我國高速鐵路無砟軌道的主要結構形式,具有鋪設精度高、造價低、經久耐用等特點。該種無砟軌道結構在國內全面推廣之初,其施工鋪設技術尚屬國內空白,是我國鐵路無砟軌道技術再創新
本資料為錨桿靜壓樁后注漿式頂升施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
首先根據工程總體質量目標、工期目標、業主的要求和安全文明施工目標,并結合工程的具體情況和特點,確定工程的各階段目標,其次還要將質量目標層層分解,落實到各分部、分項工程。而后圍繞目標配備相應的資源,即要充分考慮目標實現的難易程度,也要考慮投標
該工程為學校建筑,位于煙臺萊山區初家辦事處河東村內,標準層3.6米,主體高度12.3米,總建筑面積4574平方米。有煙臺大地同創建筑設計院有限責任公司設計,有中標單位煙臺市飛龍集團有限公司承建,該工程分電力配電系統、照明系統、建筑物防雷、接