-
某特大橋雙壁鋼圍堰施工技術總結
本資料為某特大橋雙壁鋼圍堰施工技術總結，橋梁設計全長1770m。全橋的跨徑組合為：（35×30+60+5×90+60+5×30）m=1770m。主橋的跨徑組合為：（60+5×90+60）m，主橋為預應力混凝土連續箱梁。內容詳實，值得參考下載
-
-
力皮峰隧道施工技術總結
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
-
-
秦沈某橋梁施工技術總結
本資料為秦沈某橋梁施工技術總結，內容包括：橋梁上部結構設計 ，執行的主要標準， 橋涵主要技術標準， 橋涵設計與工程試驗 等，內容詳實，值得參考下載。
-
舊橋拆除施工技術總結
本資料為舊橋拆除施工技術總結，結構形式為8-32m后張法預應力簡支T梁，鐵路單線，7墩2臺，最高墩約21m，梁高2.5m。全橋合計16片梁，每片梁重量約100t。內容詳實，值得參考下載。
-
級配碎石施工技術總結
本資料為級配碎石施工技術總結，級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌，使碎石級配符合設計及規范要求。料源選擇遼陽市的碎石，填料為A類土。 內容詳實，值得參考下載。
-
粉質土底基層施工技術總結
用大劑量水泥穩定細粒土進行大面積的底基層施工比較少見，本文主要總結了如何利用當地豐富資源 ---粉質土作主骨料開展高速公路底基層配合比設計、施工過程控制以及在施工過程中發現的問題和相關的處 治措施。
-
三臺頂隧道施工技術總結
三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜，工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經驗，在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文
-
【長沙】“跳倉法”施工技術要點總結
“跳倉法”是將后澆帶改變為施工縫，兩縫變一縫，間隔7天。“跳倉法”它克服了變形縫的缺點，減化施工，加快進度，對超長大體積混凝土結構的規范建造方法、傳統建造方法是一項重大的技術進步。 5頁 編制于2014年
-
-
-
某高架橋施工技術總結
本資料為某高架橋施工技術總結，道路等級：雙向四車道高速公路 ，設計行車速度：100 Km/h ，橋面寬度：26.0m 。內容詳實，值得參考下載。
-
某大橋主墩鋼圍堰施工總結
本資料為某大橋主墩鋼圍堰施工總結，某大橋主橋為雙幅分離式五孔預應力鋼筋混凝土剛構——連續梁組合體系橋梁，橋跨布置為127+232×3+127m，主橋全長950m，單幅寬度16.75m。 內容詳實，值得參考下載。
-
天津輕軌箱梁施工技術總結
本資料為天津輕軌箱梁施工技術總結，本文結合天津快速軌道交通工程的實例，介紹了現澆預應力混凝土箱粱的施工技術。主要對現澆預應力混凝土箱梁的支架拼裝、預壓、道口結構設計、模板支立，鋼筋幫扎、混凝土澆注、預應力張拉等關鍵工序的施工技術進行了總結。
-
某特大橋施工技術總結
本資料為某特大橋施工技術總結，該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預應力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩。內容詳實，值得參考下載。
-
鋼立柱施工技術交底卡
本車站位于規劃的花城大道與員村二橫路交匯十字路口以南，沿二橫路南北向布置，車站有效站臺中心里程為DK5+112.000，車站明挖設計起點里程為DK4+769.590.車站設計終點里程為DK5+214.800.本站為地下四層14.5米島式站臺
-
-
廣西某導流隧洞施工技術總結
本資料為廣西某導流隧洞施工技術總結，導流隧洞位于西洋江左岸，由進口明渠及進水塔、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成。洞身總長593.6m，襯砌后為寬8.0m、高10.6m的城門洞形斷面。內容詳實，值得參考下載。
-
樁基施工技術詳細總結
本資料為樁基施工技術詳細總結，本標段結合施工地質勘探資料、樁基類型、施工現場條件、施工工期及我公司的打樁經驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉鉆成孔方法。 內容詳實，值得參考下載。
-
某大橋合攏施工技術總結
本資料為某大橋合攏施工技術總結，某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構的組合形式，全橋長516.3m，橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m，其中34.55m為斜拉橋外伸梁，149+200+51m為斜拉橋與T構的組合體
-
雙連拱隧道施工技術總結
本資料為雙連拱隧道施工技術總結，北東側緊鄰老塢下水庫庫尾，南西側建有白洋沖小水庫，隧道穿越處地面標高在98～166米之間，相對高差大于65米，北側丘頂標高192.70米。山體植被發育，穿越和通視條件差。 內容詳實，值得參考下載。
-
某上行編組站施工技術總結
本資料為某上行編組站施工技術總結，鋪設技術標準：原設計東咽喉及場間線路鋪設P50kg/m 25 m再用舊軌，新II型砼枕1440根/km 標準線路；西咽喉駝峰區線路鋪設P50kg/m，25 m新軌II型砼枕或（II類木枕）1440根/km標
-
某框架涵頂進施工技術總結
本資料為某框架涵頂進施工技術總結，該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機務段內7條鐵路股道、酸洗間、機務段水阻試驗棚、充電間和1條段外道路。內容詳實，值得參考下載。
-
增建淮河大橋鋼桁梁浮拖施工技術總結
本資料為增建淮河大橋鋼桁梁浮拖施工技術總結，每孔梁主桁重1137.85kN，聯結系重271.32kN，橋面系重607.02kN，高強度螺栓重72.86kN，支座重61.07kN，人行道橋面重300.01kN，檢查設備重63.59kN，總重計
-
混凝土井內鋼頂管施工技術
介紹電廠灰壩降水鋼頂管的施工設計與設計過程。采用自行設計的沉井內頂管，開創了沉井內鋼頂管的先例，解決了沉井遇險不能下沉這一復雜問題。
-
鋼板樁圍堰施工技術與組織
內容簡介 一、 施工原理和組成 （1） 施工原理 先利用振動錘打入鋼板樁形成阻水結構，然后通過水中吸泥清基至設計位置，最后進入水下混凝土封底。這樣通過鋼板樁及封底混凝土，為承臺施工提供無水的施工環境。 （2） 適用范圍 鋼板樁圍堰適用于淺水
-
某綜合管溝施工技術方案總結
綜合管溝工程量大，工期緊張，難度大，要求高，因此必須科學的運用計劃、組織、指揮、控制和監督的職責，優化施組，力爭達到工期短、質量好、成本低，安全文明生產的目標，確保本工程達到省優良工程標準，為此必須充分合理的利用好勞材機，采用分段流水，各工
-
三臺頂隧道施工技術總結（PPT）
三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜，工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經驗，在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文
-
Ⅲ期河道施工技術總結
河道二側為L型和倒F型鋼筋砼擋土墻，墻厚30㎝，墻下部基礎采用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級配砂碎石墊層，10㎝厚C10砼墊層。
-
-
某特大橋轉體施工技術總結
本資料為某特大橋轉體施工技術總結，全國采用轉體施工方法的橋梁其橋型包括箱梁拱、雙曲橋、桁架拱、鋼架拱、斜腿鋼架、斜拉橋、連續梁等。內容詳實，值得參考下載。
-
公路路基施工技術總結
本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實，值得參考下載。
-
某大橋懸臂梁施工技術總結
本資料為某大橋懸臂梁施工技術總結，主橋上部為（48+80+48）m三跨預應力混凝土變截面單箱單室連續箱梁，雙向預應力；中支點梁高4.0米，跨中及邊跨梁端高2.0米，梁高按二次拋物線變化。內容詳實，值得參考下載。
-