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重慶大渡口區商業樓BIM技術應用
該建設項目位于重慶市大渡口區，南側為建橋大道，西側緊鄰輕軌2號線建橋站，東側為金橋路，交通方便。項目用地面積5.25萬平方米，總建筑面積13.47萬平方米，其中地上建筑面積9.57萬平方米，地下建筑面積3.90萬平方米，總高度23.90m。
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大渡口區某鋼結構工程監理實施細則
本資料為：大渡口區某鋼結構工程監理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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大渡口區某工業園道路工程監理規劃
本資料為大渡口區某工業園道路工程監理規劃，本資料非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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池州大渡口經濟開發區（石臺工業園區） 供水工程（廠區部分） 設備采購、安裝及調試施工組織方案
游埠鎮為全國重點鎮、浙江省蘭溪市中心鎮，位于浙江省蘭溪市西南，距蘭溪市18 公里，與衢州龍游縣、杭州建德市、金華婺城區相毗鄰。至蘭溪、金華分別為半小時和1 小時的車程。
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大渡口竹園小區農轉非安置房工程節能監理實施細則
資料為：大渡口竹園小區農轉非安置房工程節能監理實施細則，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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大渡口區人民醫院布草洗滌服務采購競爭性磋
【簡介】該資料為大渡口區人民醫院布草洗滌服務采購競爭性磋，doc格式，43頁 【目錄】 第一篇? 采購邀請書 第二篇? 采購服務需求 第三篇? 采購商務需求 第四篇? 磋商程序及方法、評審標準、無效響應和采購終止 第五篇? 競標人須知 第六
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大渡口區西城大道旁中冶建工設計研發大廈測量專項施工方案
本工程為高層建筑物，應設沉降觀測點，精度要求為二等精密水準測量。往返差、附合差或環線差≤0.30，沉降觀測點埋設于柱上，標高為地坪向上1.0m處。
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武漢長江隧道通風設計
武漢長江隧道為我國第一個在長江主流上修建的交通隧道工程，該隧道通風系統復雜，通風設計好壞關系到隧道行車的 舒適和運營安全，對今后類似工程建設具有借鑒意義。
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某長江隧道施工組織設計
3工程概況 3.1 工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750)，途經廟灣、上柳樹灣、獅子巖、掀盤灣、杏子包至長堰塘與K合同段相接（K173+499）。其間無河流，存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離烏蘭
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長江某橋施工組織設計
本次工程施工項目內容為樁號K6+000～K7+495段范圍內的路基、路面基層以及管涵通道工程。路基土方以填方為主，路基填料有素土、4%石灰土、5%石灰土和6%石灰土；路基軟基處理有水泥深層攪拌樁。
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重慶市大渡口區城市更新（老舊改）躍進街道6個片區方案設計成果
包含大渡口區躍新片區、躍進路片區、大堰二村片區、革馬片區、大堰-堰興片區、渝鐵片區 6個片區城市更新（老舊改）（社區）方案設計
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安慶鐵路長江大橋設計
安慶鐵路長江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長江的通道,大橋全長2 996.8 m,主橋跨度布置為(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,為六跨連續鋼桁梁斜拉橋。主梁采用3片主桁構造,桁高15 m,節間距1
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南京長江隧道設計與施工總結
南京長江隧道是世界矚目的越江工程，是一個高風險、高挑戰性的技術難題 其技術特點可用六個字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長 、 雜。
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上海長江某大橋監理規劃
上海**隧橋工程是為完善我國沿海交通大通道，改善上海市交通系統結構和布局，綜合開發利用**島資源，促進蘇北經濟發展，進一步增強和發揮浦東的經濟發展而興建的一項特大型基礎設施工程，其中上海**大橋在是該工程“南隧北橋”的重要組成部分。 本工程
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重慶某長江大橋施工組織
重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮，南岸為重慶xx 有限責任公司廠區，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場，距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠期按二級公路標準設計與濱江路連接，現階段有相關道路與本橋連接；北岸引道遠期通過擬建隧道按二級公
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重慶某長江大橋施工設計
擬建重慶某長江大橋是為了溝通南北通道，為重慶地維水泥有限責任公司礦產、水泥運輸創造條件，同時結合二期隧道工程和二級公路的修建，打通南自帽合山，北至濱江路的交通，可使該橋申報為收費工程，以盡快收回投資。
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長江某科研樓電氣施工組織
2.1 該建筑為框架減力墻結構，由A樓、B樓和裙房組成，其中：A樓地上為20層，地下室1層，建筑物主體高度76.45m；B樓地上為10層，地下室1層，建筑主體高度38.05m，；裙房地上3層，地下1層，建筑主體高度16.35m。 2.2 該
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重慶某長江大橋組織設計
重慶某長江大橋位于江津市珞璜鎮，南岸為重慶xx 有限責任公司廠區，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場，距下游小南海白沙沱鐵路大橋2.25km。南岸引道遠期按二級公路標準設計與濱江路連接，現階段有相關道路與本橋連接；北岸引道遠期通過擬建隧道按二級公
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長江二橋北岸索塔組織方案
本工程張拉機具擬用200t穿心式千斤頂，采用兩端張拉，因此每端都應預留工作長度700mm。波紋管要求由鋼筋骨架固定，采用井字型Φ10鋼筋限位，特別是彎曲曲線型管道安裝，在半圓弧處應設拉筋，防止變形。
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重慶某長江大橋組織方案
程特點、關鍵和難點 本工程施工技術含量高，難度大，涉及面廣，要求具有類似橋梁經驗的技術人員和工人承攬施工，且應有相關工序作業的培訓經歷。斜拉橋施工精度受霧日及溫差影響較大，施工中應合理安排，避免不良環境的影響，確保大橋施工質量和要求。
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長江大橋質量創優計劃
本項目質量創優計劃是針對本工程特點，依據標段施工合同要求制定的，是本項目工程施工中實現質量保證的基本文件之一，適用于本工程施工過程中的質量管理，與本項目施工的相關部門、人員必須遵照執行。
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長江流域住宅夏季通風
認為全天持續自然通風對于長江流域住宅夏季降溫效果很差, 不應繼 續采用。推薦白天限制通風、夜間強化通風的間歇機械通風方式。實測結果表明, 這種方式可取得相當滿意的降溫效果, 而3 70 磚墻住宅又優于24 0 磚墻住宅。提出 了預測間歇通風