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某隧道設計與施工總結
本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線路短直，工程量小、地質條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實，值得參考下載。
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支井河某隧道施工總結
本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風鉆等的用水。 內容詳實，值得參考下載
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某隧道現場施工組織總結
本資料為某隧道現場施工組織總結，設計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米，設計行車速度 100ｋｍ／ｈ；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米。
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鷓鴣山某隧道施工總結
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結，隧道正洞長4448米，平導全長4446米，線間距30米，單洞雙向行車，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內容詳實，值得參考下載。
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某電廠暖通施工經驗總結
資料包含了此電廠多個項目的施工總結，包含工程概況，施工布置，主要設備準備，主要施工方案執行情況，施工工期完成情況，施工質量情況，施工組織等內容。
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隧道施工控制測量總結
施工現場總體布置是否合理，是否有利于保證工程的正常順利施工，是否有利于工程保證質量，施工總平面圖布置是否與地貌環境、建筑平面協調一致。
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力皮峰隧道施工技術總結
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
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南京長江隧道設計與施工總結
南京長江隧道是世界矚目的越江工程，是一個高風險、高挑戰性的技術難題 其技術特點可用六個字概括大 、高 、 強 、 薄 、 長 、 雜。
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三臺頂隧道施工技術總結
三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜，工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經驗，在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文
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施工單位索賠的經驗總結
本資料為施工單位索賠的經驗總結，所謂索賠是指合同履行過程中，因對方未履行或未正確履行合同所規定的義務造成自己利益的損害而向對方提出補償的要求，索賠工作必須圍繞合同進行。內容詳實，值得參考下載。
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某隧道長大管棚施工總結
本資料為某隧道長大管棚施工總結，為保證隧道安全進洞，設計單位重新進行了勘察設計，確定右洞口采用長大管棚方案。 內容詳實，值得參考下載。
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雙連拱隧道施工技術總結
本資料為雙連拱隧道施工技術總結，北東側緊鄰老塢下水庫庫尾，南西側建有白洋沖小水庫，隧道穿越處地面標高在98～166米之間，相對高差大于65米，北側丘頂標高192.70米。山體植被發育，穿越和通視條件差。 內容詳實，值得參考下載。
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長大隧道施工通風方案技術總結
本資料為長大隧道施工通風方案技術總結，洞內風量要求：每人每分鐘供應新鮮空氣不應少于 3m3，柴油設備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3。 內容詳實，值得參考下載。
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三臺頂隧道施工技術總結（PPT）
三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜，工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經驗，在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文
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建筑工程施工小經驗總結
本文包括防水施工、水電工、泥水工、木工、油漆工等工種現場施工經驗的總結，共計100條。對于從事現場施工的管理人員有很好的借鑒作用。
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某隧道不穩定圍巖及Ⅱ圍巖施工總結
本資料為某隧道不穩定圍巖及Ⅱ圍巖施工總結，地下水主要來源于松散堆積層中的孔隙水、巖層孔隙間的裂隙水。內容詳實，值得參考下載。
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福建某高速公路(含隧道)施工總結
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結，合同段內主要的工程為：隧道1.5座，大橋—座，分離立交橋—座、車行天橋兩座，涵洞10座，路基、防護、排水、路面及交通安全設施。內容詳實，值得參考下載。
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隧道洞口淺埋段施工技術總結
我隊所擔負的西南鐵路A12標的橋耳溝2#隧道施工，地質由于受構造作用的影響，距F2區域大斷層最近處約110米，巖層中小褶曲和揉皺較發育，巖層表面風化嚴重。由于受斷層的影響，上場初期，隧道洞口施工發生不同程度的滑塌，此事引起我們的高度重視，在
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高水頭礦山法隧道施工及沉降總結
袖閥管在施工場地受限制時，可針對性的對故障段實施打定向斜孔注漿，加固土體，是一種只能向管外注漿，不能向管內返漿的單向閥裝置。灌漿時，壓力將小孔外的橡皮套沖開，漿液進入地層，如管外壓力大于管內時，小孔外的橡皮套自動閉合。袖閥管結構主要由Φ52
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羅紋河連續梁澆筑施工經驗總結
羅紋河連續梁于2007年11月13日14：56分開始，至11月14日19：05分結束，共計用時29小時9分，澆筑C50混凝土1344m3， 8m3混凝土運輸車共計運送168車。 該連續梁梁體截面形式為等截面、箱梁斜腹板、單箱室，腹板、頂板、
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汽車4S店設計與施工技術經驗總結
近年來，隨著經濟建設的迅速發展，老百姓的生活水平的明顯提高，城鄉居民越來越多的家庭擁有一輛甚至多輛小汽車，汽車市場在中國呈現爆炸式發展，全國各地大中小城市隨處可見各式各樣的汽車城和汽車4S店，且不斷有新的汽車城和汽車4S店項目即將上馬建設
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某隧道初襯全封閉防水施工方法總結
本資料為某隧道初襯全封閉防水施工方法總結，某隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層，殘積土質砂巖，為Ⅱ～Ⅲ 類圍巖,YDK1+163～YDK1+443.5涌水量300m3/d，YDK0+578.4～YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d。
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山地建筑施工難點分析與經驗總結
山地建筑項目的主要特點是地形高低起伏、臺地標高數量多落差大，山 地建筑項目施工難點主要體現在施工組織、施工道路交通組織、材料運 輸組織、臨時排水等。
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五篇隧道施工_監理個人工作總結.doc
五篇隧道施工_監理個人工作總結.doc五篇隧道施工_監理個人工作總結.doc五篇隧道施工_監理個人工作總結.doc
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京珠高速公路某隧道施工技術總結
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術總結，隧道采用三導坑先墻后拱法施工。中導坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結構。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導坑拱頂高差0.5m。側導坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結構。 內容詳實
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某隧道進口加固滑坡的預應力錨索施工總結
本資料為某隧道進口加固滑坡的預應力錨索施工總結，預應力錨索主要由錨固段、自由段、緊固頭三部分構成。緊固頭又由墊墩、墊板和錨具組成。 內容詳實，值得參考下載。
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京福高速公路某隧道坍方施工總結
本資料為京福高速公路某隧道坍方施工總結，本隧道根據鉆探揭露及淺層地震資料分析，共有6條構造痕跡，斷裂構造帶走向以NNE-NE向為主，少量NW向，傾角61-81度，為陡傾型，與隧道呈大角度相交，斷裂性質有壓性，壓扭性、張性、張扭性，寬度及影響
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空調水系統的設計與施工經驗總結
本資料為空調水系統的設計與施工經驗總結，內容簡介：近年來，本人相繼參加德州幾個大型電子廠房空調水系統的二次設計及施工。我總結了一些空調水系統施工和設計的切身體會，或是經驗或是教訓，還有一些是自己想到的和看到的，一起列在這里，請大家指正。
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長輸管線山區段管道施工經驗總結
長輸管線山區段管道施工經驗總結，在土建開溝作業中項目部根據地形地貌，巖土結構的不同，合理安排機械與人工，采用不同的開溝方式，使管溝達到焊接條件并為焊接作業提供良好的作業環境。
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變風量空調系統介紹及設計、施工經驗總結
本文詳細論述了變風量系統的原理及系統概述，對變風量系統的優缺點、系統噪聲、氣流組織、適用性、設計問題、控制原理及方式、節能方式、末端型式等全方位進行了講解，對指導設計及施工調試、系統維護具有較強的有針對性的指導意義。
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某隧道頂隔板實驗段植筋施工技術總結
本資料為某隧道頂隔板實驗段植筋施工技術總結，根據某隧道頂隔板與二次襯砌的連接設計，需要在新舊砼的連接處，以縱向間距25cm，植入兩排直徑2cm的Ⅱ級鋼筋，植入深度為20cm。為了保證植筋效果和工程質量，我項目部施作了50m試驗段，進行技術總
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工程施工項目管理經驗總結報告
施工建設項目是一個系統工程，要想有效的控制工程運行，保證工程按照合同要求順利完成，既要完成對業主在工程質量、工期、HSE等各方面的承諾，又要完成公司制定的項目盈利指標。所以，在工程實施的全過程中，我們認真總結與參建各方共同對項目進行行之有效
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