本工程變壓器二次搬運應由起重工作業(yè),電工配合,最好采用汽車吊吊裝,也可采用吊鏈吊裝,距離較長最好用汽車運輸,運輸時必須用鋼絲繩固定牢固,并應行車平穩(wěn),盡量減少需動;距離較短且道路良好時,可用卷揚機、滾杠運輸。
本工程變壓器就位時,應注意其方位和距墻尺寸應與圖紙相符,允許誤差為±25mm,圖紙無標注時,縱向按軌道定位,橫向距離不得小于800mm,距門不得小于1000mm,并適當照顧屋內吊環(huán)的垂線位于變壓器中心,以便于吊芯,干式變壓器安裝圖紙無注明時
內容簡介 為確保電站工程配電室的10kV變壓器安全受電和長期穩(wěn)定運行,在變壓器受電前須對其進行本體檢查試驗,本方案針對此項檢查試驗進行編寫, 現(xiàn)場可結合實際情況予以參考。
本資料為天津變壓器防護施工方案,文檔包括:本工程共包括19棟住宅、一處地下車庫及一座售樓處。其中地下車庫主體為地下一層,樓座下為地下兩層。地庫層高為4.65m,建筑面積16310.49㎡。住宅有1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、19
本方案適用于龍華供電所香溪站沙逕線F1山嚇配變換大變壓器工程項目電氣、土建作業(yè),根據(jù)現(xiàn)行國家或行業(yè)標準、規(guī)程、規(guī)定中對項目工程的有關要求及惠州電力勘察設計院有限公司設計的龍華供電所香溪站沙逕線F11山嚇配變換大變壓器工程施工圖紙和廠家技術說
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米。
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規(guī)劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點接三環(huán)
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側,終點位于北環(huán)環(huán)島。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規(guī)劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點接三環(huán)
本工程500kV配電裝置采用3/2斷路器接線,本期上3個不完整串,220kV配電裝置遠景采用雙母雙分段接線,本期采用雙母線接線,本期共計建設10個間隔(7回出線間隔,1回主變間隔,1個母聯(lián)間隔,1個電壓互感器及避雷器間隔)。主變壓器遠景計劃
本工程位于南山區(qū)田廈村,南山大道西側約70米,桃園路北側約45米。場地規(guī)劃總用地面積約29500平方米,擬建2棟高層住宅、1棟酒店及辦公樓、1棟商務公寓,樓高為25~33層,(含商業(yè)區(qū)的裙樓4層)。
本工程位于xxxxx,南山大道西側約70米,桃園路北側約45米。場地規(guī)劃總用地面積約29500平方米,擬建2棟高層住宅、1棟酒店及辦公樓、1棟商務公寓,樓高為25~33層,(含商業(yè)區(qū)的裙樓4層)。
墊層C10采用混凝土,變壓器基礎、油池混凝土標號為C30,電纜溝混凝土標號為C25。油池內鋪設厚度為250mm厚鵝卵石(粒徑50~80mm)。
本工程為框支剪力墻結構,地下一層,地上三十層,地下一層為車庫及設備用房,一至三層為商業(yè)用房,四至頂層為住宅,占地面積1413.24m2,總建筑面積28065.4 m2, 建筑總高度為96m。 本工程在施工現(xiàn)場范圍內安裝有一臺變壓器,此變壓器
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,將現(xiàn)有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線路長度:葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km,清江側至新干變破口段長2.453km,全線雙回路、單回
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米
本次設計為山東路一期電力隧道,新建電力隧道主要沿山東路敷設,位于山東路與鐵路之間綠化帶內,項目接寧波路新建電力隧道,北至規(guī)劃220KV變電站,期間預留連接規(guī)劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m(寬×
一、本投標施工組織設計的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起,形成方案編制專題小組,采用“對比優(yōu)化、博采眾長”的編制思路,力求本方案重點突出,針對性、可操作性強。
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙,按施工圖紙?zhí)峁┑呐潘こ痰奈恢煤蜆烁撸ǔ鰷喜壑芯€及井位并引出水準基準點,作為整個排水工程的控制點。
本工程交底內容:土建工程基本施工完畢,標高、尺寸、結構及預埋件焊件強度均符合設計要求。變壓器軌道安裝完畢,并符合設計要求(注:此項工作應由土建作,安裝單位配合)。墻面、屋頂噴漿完畢,屋頂無漏水,門窗及玻璃安裝完好。室內地面工程結束,場地清理
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為4.5的直線井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩側與明挖方溝相接,向西穿越25米長的影壁。
本工程區(qū)屬亞熱帶氣候,但工程施工期較短,總工期為90天,此段期間正好為夏季降雨頻繁季節(jié),因此本工程施工方案必須考慮氣象條件的影響。
招標文件》 (2)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》等規(guī)范要求 (3)《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》GB50303—2002 (4)深圳供電規(guī)劃設計院有限公司設計的本工程圖紙。 (5)本
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全長3.
目 錄 第一章:工程概況 第二章:施工組織機構 第三章:施工準備計劃 第四章:施工方案及主要部位施工方法 一、施工總體方案 二、主要部位施工方法 (一)排管工程 (二)工井工程 第五章:施工計劃的實施 第六章:質量保證措施 (一)工程施工質
本線路工程按標準及設計施工圖進行施工和驗收。施工時必須嚴格按照施工圖及所提要求和有關說明進行,施工過程中遇到問題需要變更設計時,應經設計部門同意,并以設計修改通知單為準。
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
電力管道埋深普遍較小,因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工,過路的管線與道路施工密切配合,合理安排時間,預先埋設,不防礙道路及上部結構施工。