本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全
本工程電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全長3.35KM,電力管線主要在西側人行道中設1.2×1.2隱蔽式電纜溝.
一、本投標施工組織設計的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起,形成方案編制專題小組,采用“對比優化、博采眾長”的編制思路,力求本方案重點突出,針對性、可操作性強。
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙,按施工圖紙提供的排水工程的位置和標高,定出溝槽中線及井位并引出水準基準點,作為整個排水工程的控制點。
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全長3.
電力管道埋深普遍較小,因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工,過路的管線與道路施工密切配合,合理安排時間,預先埋設,不防礙道路及上部結構施工。
金石南路(高浪路~浪溪路)北起現狀高浪路,起點樁號K0+000,與在建金石路北段對接,向南跨越等級航道板橋港,終于在建浪溪路,終點樁號為K2+064.698,全長約2065m。 沿線共鋪設電力管線2324m,直通井20座,三通井8座,手孔井
2、管理職責 項目經理負責組織健全各階段現場項目部,全面履行施工合同,對總負責人負責。定期檢查工程施工進度、施工質量、施工安全,并對工程施工生產的重大問題決策。此外,還應按施工組織設計和工程實際需要調配勞動力、機具、工具、設備、材料以滿足現
向有關管線單位提出監護書面申請,做好監護交底。 3、工程實施前,把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工技術負責人、施工員、班組長直至每一位操作工人作層層安全交底,填寫安全交底記錄,明確各級人員的責任 4、工程實施前,落實
坂瀾大道2標(K0+690~K3+700),道路南端與稼先路相接,北端與機荷高速相接,在環城北路和中浩一路之間有現狀的電力,其它為新建管道。
本工程工期短,時間緊、任務重、質量要求高,資源投入量較大,因此,必須做好各方面的準備工作,加強管理,做到有序施工,以確保總體目標的實現。
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全長3.
.2編制原則 1、嚴格遵循設計文件、技術規范和質量驗收標準的原則。在編寫施工組織中,嚴格按設計要求,認真執行國家現行的技術規范和質量驗收標準,正確科學組織施工,確保工程質量達到合格標準; 2、堅持實事求是的原則。在制定的施工組織方案中,充分
沿線共鋪設電力管線2324m,直通井20座,三通井8座,手孔井9座,工作井采用鋼筋砼澆筑(商品),墊層采用5cmC15砼+10cm碎石;排管采用C25鋼筋砼澆筑,墊層采用5cmC15砼+10cm碎石墊層。電力主管位于道路東側距行車道外邊線4
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,機場路設計全長960.471米,電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全長3.
新建電力管線大部分位于泰安路路北側,新建電力隧道長1420.9米,新建電力頂管長295.8米。 施工范圍:暗挖隧道工程、豎井工程、管道頂進及工作坑工程、隧道通風工程、隧道排水工程、井蓋監控安裝、隧道照明工程、原道路拆遷及恢復工程等圖紙范圍內
本工程設計起點至坂李大道道路東側設置1.4M×1.6M復合電纜溝,坂李大道北側至K3+700設置12¢150電力管群,在坂李大道南側設置2(1.4M×1.6M)復合電纜雙溝,電力管群設在道路東側人行道或設施帶下,在樁號K0+736和K1+9
金石南路(高浪路~浪溪路)北起現狀高浪路,起點樁號K0+000,與在建金石路北段對接,向南跨越等級航道板橋港,終于在建浪溪路,終點樁號為K2+064.698,全長約2065m。
本工程沿線共鋪設電力管線2324m,直通井20座,三通井8座,手孔井9座,工作井采用鋼筋砼澆筑(商品),墊層采用5cmC15砼+10cm碎石;排管采用C25鋼筋砼澆筑,墊層采用5cmC15砼+10cm碎石墊層。
某路西起某西路,南至某大橋,全長約960米,溝通某路與運河西路的某路長約310米,某路(某西路~某路段)新排5*3孔電力管廊,電力管位于道路左側人行道內,距離人行道內側1.5米處,起點與某西路規劃5*3孔電力管廊接通,終點與某路規劃5*3孔
一、 本投標施工組織設計嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設計的要求進行編制。在人員、機械、材料調配、質量要求、進度安排等方面統一部署的原則下,由土建、安裝二大專業組成 根據本工程設計特點、功能要求,本著對業主資
坂瀾大道2標(K0+690~K3+700),道路南端與稼先路相接,北端與機荷高速相接,在環城北路和中浩一路之間有現狀的電力,其它為新建管道。
某路西起某西路,南至某大橋,全長約960米,溝通某路與運河西路的某路長約310米,某路(某西路~某路段)新排5*3孔電力管廊,電力管位于道路左側人行道內,距離人行道內側1.5米處,起點與某西路規劃5*3孔電力管廊接通,終點與某路規劃5*3孔
金石南路(高浪路~浪溪路)北起現狀高浪路,起點樁號K0+000,與在建金石路北段對接,向南跨越等級航道板橋港,終于在建浪溪路,終點樁號為K2+064.698,全長約2065m。
某路西起某西路,南至某大橋,全長約960米,溝通某路與運河西路的某路長約310米,某路(某西路~某路段)新排5*3孔電力管廊,電力管位于道路左側人行道內,距離人行道內側1.5米處,起點與某西路規劃5*3孔電力管廊接通,終點與某路規劃5*3孔
某標段污水、電力管線工程深溝槽專項施工方案內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
本工程為隨路建設電力管線,使電力管線工程設計滿足當地電力發展未來需要,為當地電力未來發展預留接口,同時保證道路運行安全。沿順沙路由規劃6#路至大湯山橋永中北23.0米、大湯山橋至規劃5#路道路永中北22.0米新建一條2m*2.3m暗挖電力隧