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海南學校線路改造電力施工方案，共15頁
電力部分：海南華僑中學高中部校園東區線路改造工程電纜溝單側布置在道路東側人行 道下，距道路中心線 14m。橫舟路工程電纜溝單側布置在道路南側人行道下，距道路中心線 16.5m。電力工程電纜溝單側布置在道路東側人行道下，距道路中心線 16.5
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膠新鐵路電氣化改造工程 （電力專業） 電力遷改施工方案
電力遷改工程是對影響電氣化改造的10kV及以下電力線路采用架空線路或電纜向鐵路外側平移遷改和對影響站場1050改造的既有升降式投光燈塔進行拆除的作業。屬于鄰近營業線C類施工項目。停電作業時，需要供電段配合。
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臨夏市前河沿東路延伸段市政工程 電力管道施工方案
采用先進成熟的施工工藝，采取各項有力措施，確保工程高速、安全、文明施工，按合同要求及承諾全面完成工程任務，確保以下管理目標的實現。
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某電力管道施工組織方案
目 錄 第一章 編制說明及編制依據................................................................... 4 第1節 編制說明.........................
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電力、照明施工組織方案
1、變配電系統： ⑴ 變配電室內設一臺630KVA及一臺800KVA變壓器，兩臺變壓器間手動聯絡。變壓器的兩路10KV電源從一期體育館內10KV開關站的不同母線段引來。本變電所的10KV側僅設負荷開關作隔離檢修用。 ⑵ 由于體育館內高壓配電
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電力施工組織方案范本
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側，該段東西兩側與明挖方溝相接，向西穿越25米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖
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某電力施工設計方案范本
41#為直線井，隧道方向東西向，有兩工作面，同時由三個班組流水作業，實行三班倒，工程工序為:打小導管管棚－壓注改性水玻璃固結周圍土壤－按正臺階開挖土方，留核心土－立網構鋼架－掛鋼筋網--噴射砼－挖底部核心土－立網構鋼架－鋪鋼筋網－噴射砼－背
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電力施工設計方案范本
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工，該井為?4.5 的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側，該段東西兩 側與明挖方溝相接，向西穿越 25 米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到 位，不阻斷交通而
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電力管道詳細施工方案
本工程為電纜排管土建施工，標段總長為3120米，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米，砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000，止點為3+120，電纜管群分布在道路兩側，距邊線1.5米。
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某機場電力管線施工方案
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程，機場路設計全長960.471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全
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電力管線施工設計方案
本工程電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全長3.35KM，電力管線主要在西側人行道中設1.2×1.2隱蔽式電纜溝.
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某電力施工組織設計方案
本工程總長約為200余米，隧道埋深為5—10米，現況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱、直墻、加厚平底板型，凈高為2.35米，凈寬為2米，隧道采用網構鋼架+鋼筋網支護+噴射防水砼支護襯砌，襯砌厚度為0.25米，底板厚為0.35
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電力管道施工詳細計劃方案
本次施工的xx路、xx大道10KV電纜排管土建施工二標段工程是xx新區xx路、xx大道建設工程的重要組成部分，也是xx新區建設開發的重要配套工程，早日建設好本工程將對xx新區的建設和發展起到較大的促進作用。因此該工程的建設具有重要的戰略意義
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某電力管道施工設計方案
二、工程施工特點 1、工程施工協調度大 1）本工程電力管道部份沿A路至B路鋪設，部份沿市工業校校區內道路鋪設。施工場地人流、車流量大，校區內對噪聲控制要求較高。 2）經現場踏勘，A路至B路為雙向兩車道，道路寬約5M，較為狹窄，道路左邊有排水
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環
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電力隧道暗挖施工方案
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側，終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
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某電力隧道暗挖施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環
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電力鐵塔基礎施工方案
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回
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京東電力管道施工方案
本工程為電纜排管土建施工，標段總長為3120米，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米，砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000，止點為3+120，電纜管群分布在道路兩側，距邊線1.5米
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四川成都電力隧道施工組織方案
本次設計為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設，位于山東路與鐵路之間綠化帶內，項目接寧波路新建電力隧道，北至規劃220KV變電站，期間預留連接規劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規模2.4m×2.7m（寬×
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四川成都電力隧道施工方案
本次設計為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設，位于山東路與鐵路之間綠化帶內，項目接寧波路新建電力隧道，北至規劃220KV變電站，期間預留連接規劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規模2.4m×2.7m（寬×
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某電力管線工程施工方案
一、本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起，形成方案編制專題小組，采用“對比優化、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，針對性、可操作性強。
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某電力施工組織設計方案范本
某電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工。
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坂瀾大道電力管線施工方案
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙，按施工圖紙提供的排水工程的位置和標高，定出溝槽中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。
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某工地電力施工設計方案
1.施工前先熟悉圖紙，搞好圖紙會審，進行現場考察研究，制定可行性施工方案。 2.生活準備：根據現場場地，搭設板房三棟，廚房三棟，磚房一棟，供工人及管理人員使用。 3.電源：生活及施工用電由當地設置的變壓器沿線設架空電纜接入施工場地。 4.臨
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電力分項工程施工組織方案
工程現狀：道路(華旺路-終點)東南側人行道上設有1.2x1.2電力電纜溝， 道路兩側人行道上架設有10kV架空線. 大浪南路電纜溝規格為1.2x1.2m，設在道路東南側人行道上. 由于道路改造, 本次設計拆除現狀電纜溝及10kV架空線, 并
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電力施工組織設計施工方案
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側，該段東西兩側與明挖方溝相接，向西穿越25米長的影壁。
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某市電力管道施工方案
本工程區屬亞熱帶氣候，但工程施工期較短，總工期為90天，此段期間正好為夏季降雨頻繁季節，因此本工程施工方案必須考慮氣象條件的影響。
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電力分項工程施工詳細方案
現狀道路(華旺路-終點)東南側人行道上設有1.2x1.2電力電纜溝， 道路兩側人行道上架設有10kV架空線. 根據<>, 大浪南路電纜溝規格為1.2x1.2m，設在道路東南側人行道上. 由于道路改造, 本次設計拆除現狀電纜溝及1
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電力工程具體施工方案
招標文件》 （2）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》等規范要求 （3）《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303—2002 （4）深圳供電規劃設計院有限公司設計的本工程圖紙。 （5）本
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電力管線項目具體施工方案
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設計全長960.471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全長3.
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某電力公司施工設計方案
1.施工前先熟悉圖紙，搞好圖紙會審，進行現場考察研究，制定可行性施工方案。 2.生活準備：根據現場場地，搭設板房三棟，廚房三棟，磚房一棟，供工人及管理人員使用。 3.電源：生活及施工用電由當地設置的變壓器沿線設架空電纜接入施工場地。 4.臨