架空電力線路施工方案

本工程為天府新區貨運通道工程。由我部承建的貨運通道K21+952.505～K36+860段，長14908m，路基橫斷面采用兩種形式,規劃城市建設區采用60m標準斷面，生態隔離區采用40m標準斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板，主車道為雙向六

35KV電力線遷改施工方案(蘭局).doc

35KV電力線遷改施工方案(蘭局).pdf

河南某變電站電力線路改造施工方案

本工程為***變電站110KV線路架設工程，工作內容如下： 線路部分：（1）組立***變電站圍墻外110KV（1J-SJ4-18）終端塔一基。（2）原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設葛范線導線至新建線路終端塔北側。（3）組立葛張變電站35KV

某鐵路電力線路改造工程電氣施工方案

1、施工項目：跨越***鐵路電力線路改造工程。 2、作業內容及地點： (1)***鐵路K1635+800***-梁家坪區間，110kV 1119定安一回07 #-10#塔間，將原LGJ-150mm2型導線更換為LGJ-240mm2型導線。

某鐵路電力線路改造工程電氣施工組織方案

內容簡介 某鐵路電力線路改造工程，根據現場電氣化鐵路相關規定及規范要求， 35kV及以上線路更換導線及單串改雙串復合絕緣子、跨越鐵路架線施工時采用搭設跨越架、停電封鎖過引繩、跨越架封網保護、人工施放牽引繩引導線和地線工藝流程。

河南某變電站電力線路改造施工組織方案

內容簡介 本工程為某變電站110KV線路架設工程，工程范圍包括：線路部分：（1）組立變電站圍墻外110KV（1J-SJ4-18）終端塔一基。（2）原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設葛范線導線至新建線路終端塔北側。（3）組立葛張變電站35KV終

某架空電力線路工程施工方案

為把本工程建設成優質工程，做到精心策劃、精心組織、精細施工，合理配置施工資源，確保施工安全和質量，保證在施工期間更好地履行施工承包合同，給建設方交付一個放心滿意的工程產品，依據有關設計文件、有關規程規范和相關資料以及本工程的特點，特編制此施

青榮城際鐵路35KV電力線拆遷專項施工方案

35kV電力線路位于萊陽市龍旺莊鎮西祝家廟村境內，在新建鐵路里程DK121+468（藍煙線里程K82+450）處交叉跨越，由于原電力線路一鐵塔位于擬新建的青榮城際鐵路紅線內，影響路基主體施工，故現有的35kV電力架空線路不能滿足新建鐵路施工

河南某110KV變電站電力線路改造施工方案

本工程為***變電站110KV線路架設工程，工作內容如下： 線路部分：（1）組立***變電站圍墻外110KV（1J-SJ4-18）終端塔一基。（2）原葛范線、葛張線終端塔拆除。架設葛范線導線至新建線路終端塔北側。（3）組立葛張變電站35KV

線路工程穿越電力線施工方案(張力放線)

1、方案應有施工單位技術部門組織本單位技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核。 2、下列情況可以可由項目技術員編制施工方案，經項目總工審核合格后，報項目經理批準：穿越擋兩側鐵塔架線時都不上揚；鐵塔在被穿越線路下方；交叉點之間的距離大于

某架空電力線路工程施工組織設計方案

本工程采用的基礎型式為（鐵塔基礎）主柱配筋的現澆混凝土臺階式基礎，采用C25商品混凝土澆筑基礎，主筋采用Ⅰ級鋼筋，保護帽及墊層采用C10商品混凝土。混凝土桿基礎采用預制混凝土底盤、拉盤。

泗縣深能馬鞍山某架空電力線路基礎施工方案

泗縣深能馬鞍山一期20兆瓦地面光伏電站項目架空電力線路工程為3回架設，全線線路路徑總長3.48km（其中單回架空長0.46km，雙回架空長1.57km）電纜總長1.47km，新建鐵塔9基。

[內蒙古]高速公路工程跨越電力線路架線施工方案

xx220kV奈扣甲、乙送電線路新建工程線路N9-N10檔、N40～N41檔分別跨越xx高速聯絡線公路及xx高速，具體跨越位置分別為N9-N10檔之間，需在xx出口高速聯絡線公路12km+540m處跨越，N40～N41檔在xx高速670km

電力管道詳細施工方案

本工程為電纜排管土建施工，標段總長為3120米，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米，砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000，止點為3+120，電纜管群分布在道路兩側，距邊線1.5米。

某機場電力管線施工方案

本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程，機場路設計全長960.471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全

電力隧道(暗挖)施工方案

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環

電力隧道暗挖施工方案

本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側，終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合

電力改遷施工方案.docx

電力管線施工方案3.doc

某電力隧道暗挖施工方案

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環路，其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路，終點接三環

電力管道施工方案@1.doc

電力管道施工方案1.doc

電力管線施工方案3.pdf

電力管道施工方案@1.pdf

電力管道施工方案1.pdf

電力鐵塔基礎施工方案

清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回

京東電力管道施工方案

本工程為電纜排管土建施工，標段總長為3120米，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米，砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000，止點為3+120，電纜管群分布在道路兩側，距邊線1.5米

四川成都電力隧道施工方案

本次設計為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設，位于山東路與鐵路之間綠化帶內，項目接寧波路新建電力隧道，北至規劃220KV變電站，期間預留連接規劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規模2.4m×2.7m（寬×

某電力管線工程施工方案

一、本投標施工組織設計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過類似工程施工的有關負責人召集在一起，形成方案編制專題小組，采用“對比優化、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，針對性、可操作性強。

坂瀾大道電力管線施工方案

進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙，按施工圖紙提供的排水工程的位置和標高，定出溝槽中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。

電力施工組織設計施工方案

該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側，該段東西兩側與明挖方溝相接，向西穿越25米長的影壁。

某市電力管道施工方案

本工程區屬亞熱帶氣候，但工程施工期較短，總工期為90天，此段期間正好為夏季降雨頻繁季節，因此本工程施工方案必須考慮氣象條件的影響。

電力工程具體施工方案

招標文件》 （2）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》等規范要求 （3）《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303—2002 （4）深圳供電規劃設計院有限公司設計的本工程圖紙。 （5）本

電力管線項目具體施工方案

機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中，機場路設計全長960.471米，電力管線主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設計全長3.

電力排管專項施工方案

目 錄 第一章：工程概況 第二章：施工組織機構 第三章：施工準備計劃 第四章：施工方案及主要部位施工方法 一、施工總體方案 二、主要部位施工方法 （一）排管工程 （二）工井工程 第五章：施工計劃的實施 第六章：質量保證措施 （一）工程施工質

電力鐵塔灌注樁施工方案

本線路工程按標準及設計施工圖進行施工和驗收。施工時必須嚴格按照施工圖及所提要求和有關說明進行，施工過程中遇到問題需要變更設計時，應經設計部門同意，并以設計修改通知單為準。

某電力中心空調施工方案

某電力中心空調施工方案某電力中心空調施工方案某電力中心空調施工方案

電力配網自動化施工方案

電力配網自動化施工方案電力配網自動化施工方案電力配網自動化施工方案

電力架空線路施工方案

建設單位：南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。