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瀝青混凝土公路施工方案
瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術規范》的要求組織實施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
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公路水泥混凝土路面施工技術方案
本項目地址位于如東縣高新區東二環路東側、掘坎公路北側五總村29組、30組，道路3米寬、道路總長2700米。
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公路混凝土排水溝及蓋板施工方案
我標段共有矩形邊溝5745米，均設在五十鋪大街左右側，結構形式為寬60cm*高120cm混凝土現澆，其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3)，蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3)。
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高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項方案
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長約193.8公里，其中新建段長1
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高速公路鋼筋混凝土拱涵施工方案
拱涵施工順序 （1）測量放樣,定出涵洞位置；（2）開挖基礎進行基礎處理；（3）基礎施工；（4）臺身施工；（5）搭設支架及拱架，進行支架承載力測試，澆筑拱腳砼；（6）拱圈混凝土施工；（7）砌筑側墻、護拱；（8）臺背回填；（9）洞口施工。 1）
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高速公路鋼筋混凝土拱涵施工 方案
拱涵施工順序 （1）測量放樣,定出涵洞位置；（2）開挖基礎進行基礎處理；（3）基礎施工；（4）臺身施工；（5）搭設支架及拱架，進行支架承載力測試，澆筑拱腳砼；（6）拱圈混凝土施工；（7）砌筑側墻、護拱；（8）臺背回填；（9）洞口施工。 1）
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某二級公路水泥混凝土路面施工技術方案
1、施工前，做好各項準備工作，先由試驗室對各種原材料進行檢測，經監理認可后備料，然后進行混凝土配合比設計，經監理檢測認可后使用。混凝土拌和場在基層施工前已搭設好且運轉正常。 2、進行測量放樣工作，放出路線中樁、邊樁，復測基層高程，基層進行清
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公路橋混凝土工程施工方案
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩，底寬64m，兩岸邊坡1：3，壩高2.8m，壩頂高程51.60m，壩袋設計為兩布三膠，膠布采用J180180-2型，錦綸帆布，壩袋內壓比為1：1.5。
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高速公路橋面混凝土鋪裝施工方案
我標段橋面砼鋪裝橋梁共6座：XX大橋，長440m，寬12m×2，鋪裝厚度80mm；ZK42+542.5主線橋，長184 m，寬16m~18.05m，鋪裝厚度80mm；YK42+529.5主線橋，長156m，寬12m，鋪裝厚度80mm； ZK
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公路工程水泥混凝土路面施工方案
接到施工招標文件后，我方立即組織專業技術人員進行了詳細的調查核對，對沿線工程及現場情況、原材料價格等進行了細致研究，對施工環境和地理位置有了進一步的了解和認識，確定了施工隊伍和機械設備，并對施工場地、臨時道路、臨時工程及生活用水、用電及臨時
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鄉村公路水泥混凝土路面工程施工方案
本合同項目為鄉村水泥砼路面工程，工程地點位于白廷線公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范圍：全長8.3KM，設計技術標準為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥砼路面。
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高速公路現澆混凝土路面冬季施工方案
適用情況：適用于高速公路冬季現場澆筑混凝土路面施工。 當室外日平均氣溫連續五晝夜低于5℃時，混凝土路面的施工應按冬期施工規定進行。
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公路裝配式預應力鋼筋混凝土橋施工方案
機場高速公路橋（SH(3)173+307.4）上部結構采用40m跨裝配式預應力鋼筋混凝土先簡支后連續箱梁。全橋共布置3孔，每孔4片箱梁，梁中心距3.4m，箱梁高2m，中梁寬2.4m、邊梁寬為2.85m；箱梁橫向接頭均為剛性聯結，翼板、橫隔板
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公路普通鋼筋混凝土橋梁施工方案
本標準規定了公路橋梁加固的術語和定義、適用條件、質量評定、各種加固方法的基本要求、實測 項目及外觀扣分標準。 本標準適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁、預應力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結構加 固工程。
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公路鋼筋混凝土蓋板涵工程施工方案
本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。路線全長8.45公里，總合同工期36個月。本項目涵洞工程包括通道及涵洞共計875.5m/31道。其中通道涵洞8道，排水涵洞23道，皆為鋼筋混凝土蓋板涵形式。
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高速公路鋼筋混凝土箱涵（首件工程）施工方案
XX高速XX合同段起點里程為JK0+000，終點里程為 JK12+108，線路總長12.108Km。按雙向六車道一級公路標準建設，設計車速采用100Km/h，整體式路基寬度33.5米。 本合同段共設鋼筋混凝土箱涵、通道12道；箱型涵洞、通道
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高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術方案
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工，共計2383延米。
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公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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高速公路中橋明挖混凝土擴大基礎首件工程施工方案
1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000～K12+268段明挖混凝土擴大基礎。 2.水文地質 全線地下水分布類型主要有兩種，一是丘陵區的基巖裂隙水，二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水。丘陵區的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水；陸相沖洪積層主
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高速公路特大橋承臺大體積混凝土施工方案
XX高速特大橋52#、53#承臺設計為C30鋼筋混凝土，承臺尺寸為：底層1860cm*1770*450cm，頂層1660cm*1000cm*200cm。由于承臺最小截面尺寸為2.0m，故按照大體積砼的施工要求組織施工。承臺配筋為HRB400
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公路橋梁鋼筋混凝土薄壁墩專項施工方案
路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，路基寬25.5m，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。天橋一座，長87米。
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]高速公路特大橋承臺大體積混凝土施工方案
XX高速特大橋52#、53#承臺設計為C30鋼筋混凝土，承臺尺寸為：底層1860cm*1770*450cm，頂層1660cm*1000cm*200cm。由于承臺最小截面尺寸為2.0m，故按照大體積砼的施工要求組織施工。承臺配筋為HRB400
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高速公路改建工程長螺旋泵壓素混凝土樁施工方案
長螺旋泵壓混凝土樁復合地基處理主要適用于軟基深度大于2.5米的加寬拼接路段，設計參數：樁徑φ500mm，樁身混凝土強度C15，左幅路基設計樁長22213m，右幅路基設計樁長11339m，總樁長33552m。
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某地市某公路標段懸臂式混凝土擋土墻施工方案
本標段位于蘇州市西部，由南向北聯系了蘇州相城區、常熟市以及張家港市，境內湖泊密布、河網交錯，為平原和微丘區。本標段經過區域為古瀉湖堆積平原之圩田平原、水王平原以及長江三角洲堆積平原之高亢平原。
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高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案（SMA-13上面層）
本指導書所指原材料自檢合格認可的首要條件是必須經監理抽檢確認并簽發使用許可證后方可使用。礦料的技術要求必須符合JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術規范》、DB 37/T 1390-2009《公路工程瀝青路面礦料技術標準》、《XX高
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某高速公路預應力混凝土現澆箱梁施工方案（跨越門架式計算書）
****A匝道2號橋起終點樁號為：AK0+410.326至AK1+337.274，跨布置為橋跨布置為：3×(5×20)+(35+40+35)+(3×20)+(19+18.385)+3×25+(30+40+2×28)+(19+18.963)+
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[廣西]高速公路改建工程長螺旋泵壓素混凝土樁施工方案_
長螺旋泵壓混凝土樁復合地基處理主要適用于軟基深度大于2.5米的加寬拼接路段，設計參數：樁徑φ500mm，樁身混凝土強度C15，左幅路基設計樁長22213m，右幅路基設計樁長11339m，總樁長33552m。
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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混凝土澆筑專項施工方案
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上