鋼筋混凝土蓋板涵施工技術(shù)方案

K32+257蓋板通道孔徑為1－6米，正交；K31+775蓋板通道孔徑為1－6米，預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板，兩個(gè)通道均采用臺(tái)身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。

鋼筋混凝土抗滑樁安全技術(shù)交底

一、機(jī)械設(shè)備安全操作管理 A、電動(dòng)空壓機(jī) 1、經(jīng)考試合格并持有效設(shè)備操作證者，方能操作機(jī)械設(shè)備，設(shè)備操作者應(yīng)熟知本機(jī)結(jié)構(gòu)性能，嚴(yán)格遵守《空壓機(jī)操作（使用）和保養(yǎng)手冊(cè)》中的安全規(guī)則和注意事項(xiàng)。 2、 工作前應(yīng)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格按照潤(rùn)滑

鋼筋混凝土蓋板涵標(biāo)準(zhǔn)圖

本圖為交通部發(fā)布的公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖，蓋板涵跨徑1m至4m;含蓋板涵一般構(gòu)造，涵臺(tái)尺寸及數(shù)量表、八字墻尺寸及數(shù)量表。

鋼筋混凝土的工程安全技術(shù)交底

一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。 三、搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)生 觸電

鋼筋混凝土橋臺(tái)技術(shù)交底

2.根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比試配、原材料的復(fù)試、進(jìn)行技術(shù)交底、臺(tái)秤經(jīng)校準(zhǔn)、檢驗(yàn)合格，準(zhǔn)備好混凝土試模。

鋼筋混凝土蓋板涵、通道施工技術(shù)方案

本標(biāo)段共有涵洞、通道20道，孔徑為1－4米、1－6米兩種。均為預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板。對(duì)于4米跨徑的通道，采用了臺(tái)身基礎(chǔ)一體的結(jié)構(gòu)型式，對(duì)于6米孔徑的通道，采用了臺(tái)身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。并根據(jù)每個(gè)涵洞、通道處的地質(zhì)資料 ，和其基底承載力的

鋼筋混凝土蓋板涵基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3，交角90°，新建涵長(zhǎng)12.5米，為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師帶頭對(duì)涵洞工程進(jìn)行了施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以便指導(dǎo)本涵洞的施工。

鋼筋混凝土蓋板涵基礎(chǔ)施工技術(shù) 方案

K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3，交角90°，新建涵長(zhǎng)12.5米，為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師帶頭對(duì)涵洞工程進(jìn)行了施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以便指導(dǎo)本涵洞的施工。

混凝土及鋼筋混凝土工程技術(shù)交底

混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，每組試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值，如有一個(gè)測(cè)值與中間值的差值超過中間值的15％

鋼筋混凝土工程技術(shù)交底

柱子澆筑宜在梁板模板安裝完畢，鋼筋未綁扎前進(jìn)行，以利穩(wěn)定柱模和上部操作。澆灌一排柱順序宜從兩端向中間推進(jìn)，不宜從一端推進(jìn)另一端，以免模板吸水膨脹產(chǎn)生橫向推力，累積造成彎曲變形。

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測(cè)量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；當(dāng)基坑有水時(shí)，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥。

鋼筋混凝土蓋板涵施工 方案

本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵，樁號(hào)AK0+145，該涵洞為排邊溝水及過人而設(shè)，設(shè)計(jì)為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞交角為正交（α=900）。涵長(zhǎng)31米，高3m，寬4m。采用C20片石混凝土現(xiàn)澆基礎(chǔ)2×60=12

鋼筋混凝土擋土墻技術(shù)交底（模板）

測(cè)量放線→土石方開挖→混凝土墊層→基礎(chǔ)鋼筋制作與安裝→支立基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)混凝土→外雙排腳手架→墻體鋼筋及泄水孔制作與安裝→支立墻體模板→擋墻頂部欄桿鋼筋及預(yù)埋件的預(yù)埋→澆筑墻體混凝土→養(yǎng)生及拆模。

鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)交底

預(yù)制鋼筋混凝土樁：規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，并有出廠合格證。 焊條（接樁用）：型號(hào)、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，一般宜用E4303牌號(hào)。 鋼板（接樁用）：材質(zhì)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，宜用低碳鋼。 主要機(jī)具有：柴油打樁機(jī)

房建技術(shù)交底鋼筋混凝土預(yù)制樁工程

本資料為：房建技術(shù)交底鋼筋混凝土預(yù)制樁工程，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底

本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

鋼筋混凝土預(yù)制樁工程技術(shù)交底

鋼筋混凝土蓋板涵施工專項(xiàng)方案

本項(xiàng)目段起自K78+000，止于K90+440，路線總長(zhǎng)12.44km，沿線共有蓋板涵28道，蓋板（暗橋）通道23道，鋼筋混凝土圓管涵29道。鋼筋混凝土蓋板涵結(jié)構(gòu)具體見“蓋板涵一覽表”。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

一、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固的背景 二、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固方法 1、碳纖維加固法 2、粘鋼加固法 3、化學(xué)植筋技術(shù) 4、注漿加固法 5、增大加固法

打預(yù)制鋼筋混凝土樁技術(shù)交底

本資料為打預(yù)制鋼筋混凝土樁技術(shù)交底，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

鋼筋混凝土蓋板涵蓋板預(yù)制及安裝施工技術(shù)方案

我標(biāo)段鋼筋混凝土蓋板涵蓋板共有579塊，其中6米孔徑蓋板中板219塊，邊板16塊；4米孔徑蓋板中板322塊，邊板22塊。

打預(yù)制鋼筋混凝土安全施工方法和技術(shù)交底

處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用和安全時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位采取有效措施，予以處理

現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠混凝土施工安全技術(shù)交底

混凝土澆筑前應(yīng)清除模板內(nèi)的泥土雜物；采用空氣壓力清除時(shí)，空壓機(jī)電氣接線與拆卸必須由電工操作，嚴(yán)禁將氣嘴對(duì)向人、設(shè)備、設(shè)施

現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠混凝土施工安全技術(shù)交底.

混凝土運(yùn)輸前應(yīng)踏勘運(yùn)輸?shù)缆罚瑱z查路況、地下管線等構(gòu)筑物和架空線路狀況，確認(rèn)安全；在社會(huì)道路上運(yùn)輸不得遺灑，污染環(huán)境；使用手推車運(yùn)送混凝土，裝料應(yīng)低于車槽10cm以上，車槽前必須裝設(shè)擋板；卸料時(shí)應(yīng)設(shè)擋掩，嚴(yán)禁撒把。

現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠通用安全技術(shù)交底

大型、群體、綜合性水池和管渠，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物相互間的距離、高差和氣候狀況按先地下后地上、先深后淺的原則部署施工。

大孔徑人工挖孔鋼筋混凝土灌注樁技術(shù)交底

主樓建筑面積為18900m2，地下兩層，地上二十層，高度為87米，每層建筑面積為近600m2

鋼筋混凝土預(yù)制樁工程技術(shù)交底范文

本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁工程技術(shù)交底范文，內(nèi)容包括：施工準(zhǔn)備、操作工藝、成品保護(hù)等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底.xls

鋼筋混凝土灌注樁施工安全技術(shù)交底.d

施工人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，持證上崗，禁止酒后作業(yè)；非施工人員或項(xiàng)目管理人員一律禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁隨地大小便，施工場(chǎng)地嚴(yán)禁吸煙 2 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴好安全帽和其他安全防護(hù)用品 3 施工人員精神、視力、嗅覺、心臟、血壓、四肢必須

現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底

施工工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工技術(shù)交底

適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工，現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照?qǐng)?zhí)行。

現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)

現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠鋼筋施工安全技術(shù)交底，現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池與管渠模板施工安全技術(shù)交底

鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底.doc

鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底(1).pdf

鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底.pdf

鋼筋混凝土預(yù)制樁工程技術(shù)交底.pdf

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固與改造技術(shù)

結(jié)構(gòu)的加固與改造是針對(duì)結(jié)構(gòu)存在缺陷問題的處理，包括施工圖設(shè)計(jì)和施工操作，是對(duì)全套技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)性和合理性的驗(yàn)證階段。通過計(jì)算、分析、比較和論證，確定影響結(jié)構(gòu)性能的因素、各因素影響的程度、存在問題的性質(zhì)，確定問題的處理方案。本文介紹了多種鋼

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固改造技術(shù)

1、碳纖維加固技術(shù)；2、結(jié)構(gòu)粘鋼加固；3、結(jié)構(gòu)粘鋼加固；4、注漿加固設(shè)計(jì)；5、改變受力體系加固法；6、增補(bǔ)受拉鋼筋加固法；7、施加預(yù)應(yīng)力加固法；8、增大加固法；9、增大截面加固法。

打預(yù)制鋼筋混凝土樁安全技術(shù)交底

鋼筋在加工前要平直無局部折曲，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均要調(diào)直。鋼筋表面要清潔，油漬、漆污和錘擊時(shí)能剝落的浮層、鐵銹均要清除干凈，焊接處的水銹要在焊接前清除。鋼筋的除銹可在鋼筋調(diào)直過程中完成。鋼筋的切斷采用切斷機(jī)，彎曲由人工在平臺(tái)上進(jìn)行操作。

淺談鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

【摘要】目前鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工程實(shí)例越來越多。本文介紹了多種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固技術(shù),并結(jié)合工程實(shí)踐著重論述了加固技術(shù)的特點(diǎn)、適用范圍等。