移動(dòng)模架專項(xiàng)施工方案

本資料為移動(dòng)模架專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。

連續(xù)箱梁移動(dòng)模架法專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

東引橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案

本顆珠山大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K29+387.929，終點(diǎn)樁號(hào)為K31+047.929，全長(zhǎng)1660m，橋跨組合為7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主橋長(zhǎng)710m，主橋斜拉橋部分為610m，采用雙塔雙索面結(jié)構(gòu)，

[云南]移動(dòng)模架箱梁施工專項(xiàng)施工方案57頁

梁體截面類型為單箱單室簡(jiǎn)支箱梁，梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，底板分別向內(nèi)、外側(cè)加厚。橋梁寬13.0m，橋梁建筑總寬13.4m。32m的簡(jiǎn)支箱梁長(zhǎng)為32.6m，計(jì)算跨度為31.1m.跨中部分梁高2.8m，支點(diǎn)部分梁高3.0m，橫橋向支座中心

東引橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)指揮部指定的避風(fēng)港位置，遇有惡劣天氣，合理安排水上施工設(shè)備順序進(jìn)入避風(fēng)港，人員撤離施工區(qū)域。在人員撤離前將支架上的小型機(jī)具及設(shè)備相對(duì)固定，檢查無誤后方可撤離。

東引橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)設(shè)計(jì)施工組織方案

本工程采用托架承臺(tái)支承結(jié)構(gòu)，分為左右兩部分，兩部分之間采用10根φ36精軋螺紋鋼筋連接。

東引橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案

橫梁為H型鋼，同一斷面上每對(duì)橫梁間為銷連接，橫梁上設(shè)有銷孔，以安置外模支架。橫梁通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行豎向和橫向調(diào)整。

東引橋移動(dòng)模架專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

顆珠山大橋位于東海大橋港橋連接段，西起顆珠山島，東連小城子山港區(qū)，距上海市南匯區(qū)蘆潮港約30km。顆珠山大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K29+387.929，終點(diǎn)樁號(hào)為K31+047.929，全長(zhǎng)1660m，橋跨組合為7×50m+(50+139+332+1

東引橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)組織設(shè)計(jì)施工方案

本施工現(xiàn)場(chǎng)的大型電器設(shè)備必須設(shè)置防雨棚，小型電器設(shè)備必須配備防雨罩，工作結(jié)束及時(shí)關(guān)閉電源，并必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，隨時(shí)檢查。

東引橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案.DOC

沿海某大型斜拉橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案

橫梁為H型鋼，同一斷面上每對(duì)橫梁間為銷連接，橫梁上設(shè)有銷孔，以安置外模支架。橫梁通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行豎向和橫向調(diào)整

某地市東引橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案

顆珠山大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K29+387.929，終點(diǎn)樁號(hào)為K31+047.929，全長(zhǎng)1660m，橋跨組合為7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主橋長(zhǎng)710m，主橋斜拉橋部分為610m，采用雙塔雙索面結(jié)構(gòu)，兩

東引橋移動(dòng)模架施工專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)移動(dòng)模架施工的優(yōu)勢(shì)，我部分別從湖南路橋和廣西路橋各租賃MSS移動(dòng)模架一套用于東引橋箱梁施工，每跨施工縫設(shè)于離支座中心8.0m處，整跨成型施工，左右幅各配一套移動(dòng)模架，施工順序?yàn)閺男⊙笊綅u向主橋方向逐孔現(xiàn)澆施工。

[四川]42_51墩移動(dòng)模架箱梁施工專項(xiàng)施工方案56頁附圖3張

xx特大橋是xx鐵路重難點(diǎn)工程“四橋十三隧”中的第一橋，橋梁起點(diǎn)里程為D2K25+702.674,終點(diǎn)里程為D2K28+153.784，橋梁全長(zhǎng)2451.11m。該橋主要跨越xx，其中在39#～42#墩處以一聯(lián)（140+224+140）m鋼

移動(dòng)模架拼裝施工方案研究

摘要：重點(diǎn)介紹鄭州黃河公鐵兩用橋北引橋40m箱梁移動(dòng)模架的拼裝方法。

懸挑支模架專項(xiàng)施工方案

本工程建筑面積約43萬m2，由7棟高層住宅、9棟聯(lián)排別墅、11棟單體別墅及地下車庫(kù)組成。高層住宅最高點(diǎn)104.9m，高層各單位工程建筑層數(shù)最多32層，最少27層，局部設(shè)地下室1層層高6.5m，裙樓四層層高4.5m。聯(lián)排別墅為4層建筑最高點(diǎn)1

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

S059～S062移動(dòng)模架施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況和項(xiàng)目部所具備的施工條件，青山港跨河箱梁計(jì)劃采用移動(dòng)模架法施工。

移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案

移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案，工程概況，腳手架方案選擇，腳手架材質(zhì)選擇，腳手架搭設(shè)流程及要求，腳手架搭設(shè)的勞動(dòng)力安排，腳手架的檢查與驗(yàn)收，腳手架搭設(shè)安全技術(shù)措施

門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案

門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案

某門式移動(dòng)腳手架專項(xiàng)施工方案

門架采用MF1219，門架及其配件的規(guī)格、性能及質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《門式鋼管腳手架》（JGJ76）的規(guī)定，并應(yīng)有出廠合格證明書及產(chǎn)品標(biāo)志。

支模架工程安全專項(xiàng)施工方案講座

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案（簡(jiǎn)稱專項(xiàng)方案），是指施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。模架工程專項(xiàng)方案的編制和實(shí)施是保證施工安全的基礎(chǔ)，為此,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、北京市

S059～S062移動(dòng)模架詳細(xì)施工方案

武青三干道立交主線工程第一聯(lián)S057~S062橋梁跨青山港河道。河道寬約30m，水流平緩。工程所在地北岸為一冶集團(tuán)廠區(qū)，南岸為青山區(qū)殯儀館。一冶集團(tuán)廠房已拆遷，地勢(shì)平坦開闊，地面均作硬化處理。可作為移動(dòng)模架整修和拼裝場(chǎng)地。

高大支模架專項(xiàng)施工方案（論證方案）

原有廠房改造工程（生產(chǎn)車間三、輔料倉(cāng)庫(kù)）高大模板支撐系統(tǒng)安全專項(xiàng)施工方案。本工程共計(jì)兩個(gè)單體涉及超高支模架，均為一層框架結(jié)構(gòu)

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

夾砂換填專項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

防雷接地專項(xiàng)施工方案

接地母線、引下線、接閃器、均壓環(huán)的安裝

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

裝飾裝修專項(xiàng)施工方案

詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。

各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案01

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。

各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案02

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

基坑挖土專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

廠房高支模專項(xiàng)施工方案

工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)，實(shí)際使用年限為50年，抗震設(shè)防烈類型為：丙類，抗震設(shè)防烈度6度。

支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。

系梁安全專項(xiàng)施工方案

一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。