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鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號
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樁基檢測內容及規范要求
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
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香港高速與鐵路規范2013
structure design manual for highway and railways 2013 edition
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建筑樁基技術規范-2008
本規范是根據建設部建標[2003]104 號文的要求，由中國建筑科學研究院會同有關設計、 勘察、施工、研究和教學單位，對《建筑樁基技術規范》JGJ94-94 修訂而成。
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樁基工程施工驗收規范
樁基工程施工驗收規范：1 總 則 1.0.1 根據統一布置，現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此，本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程，對地基
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樁基檢測及基坑檢測的規范方案
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測 是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普
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建筑樁基礎設計與施工驗收規范
DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規范是重慶市地方標準，對樁基礎設計、驗收、檢測提出了明確的要求，是在重慶市進行建筑樁基設計、施工、、驗收、檢測的強制執行標準。
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鐵路橋梁樁基托換施工
內容簡介 1 概況 某地鐵一期工程區間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設計需對三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個) 橋墩基礎進行主動托換。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
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鐵路橋樁基托換施工工法
內容簡介 二 、工 法 特點 1． 充分發揮高科技精密儀器的監控量測作用，及時反饋信息調整施工方案和措施，切實保證線路在 運營狀態下被托換橋墩的幾何狀態及應力穩定，使鐵路正常運行。 2． 施工組織科學合理，保證措施得力，各工序銜接緊密。 三
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樁基礎勘察及設計規范知識匯編
樁底進入持力層的深度根據地質條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進入持力層；深度時尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化、微風化、中風化硬質巖體的最小深度不宜小于0.5m。
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某鐵路特大橋深水樁基礎施工工法
內容簡介 本文通過在甬臺XX特大橋的施工期間，總結了在深水橋墩基礎施工中，采用鋼板樁圍堰的施工工法。針對鋼板樁圍堰在各個施工環節中如何精心施工、加強質量管理等問題進行總結，期望通過與同行們相互交流，達到提高施工水平的目的。
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鐵路樁基礎人工挖孔樁爆破施工方案
新建鐵路XX線XX鎮至XX段XPJX-4B標XX一公司管段鐵路里程為XX188+250～XX210+918段，全長22.668km，位于XX省撫州市南城縣南豐縣和黎川縣境內。 本管段共有橋梁15座，6305.073延長米 本管段范圍內地勢為
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新建鐵路工程樁基礎技術交底
經監理工程師驗收合格后方可進行混凝土灌注。 灌樁用混凝土全部采用混凝土攪拌站集中拌制，砼罐車運送至現場。混凝土運至施工現場后，由現場試驗人員對到場的每車混凝土進行坍落度、含氣量、擴展度檢測，合格后方可進行灌注，不合格的混凝土堅決清除出場，不
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鐵路建設工程監理規范實施細則橋涵工程
本文檔資料為鐵路建設工程監理規范實施細則橋涵工程 ，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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