本文檔資料為鐵路建設工程監理規范實施細則橋涵工程 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
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見證取樣送檢,包括工程材料、設備、構配件和施工安全設備、設施的送檢。工程材料質量檢查應列明所需檢查的材料名稱、技術要求、檢查內容、質量控制方法及報送的資料,專業監理工程師審批承包單位提交的有關材料、半成品和構配件質量證明文件(出廠合格證、材
本工程總建筑面積約66.7萬㎡,其中地上建筑面積為52.7萬㎡,地下建筑面積14萬㎡。1#酒店、甲寫樓:框架核心筒結構,總建筑面積8.47萬㎡,1#樓地上38層,地下2層;2#甲寫樓:框架核心筒結構。
項目部每半月召開一次作業隊每周召開一次安全分析會議,重點分析當前施工現場的安全情況、各種基本規章制度和施工安全措施的執行情況、事故險情及隱患的原因、各級安全負責制的執行情況和各施工隊之間的安全考核評比情況。
旁站是指在關鍵部位或關鍵工序施工過程中有監理人員在現場進行的監理活動。細則中要描述哪些工序需要旁站監理、旁站監理的內容、旁站監理的方法以及旁站監理過程中可能出現問題的糾正或預防措施。對一些高危如特種設備作業,如塔吊等安拆,雖然《房屋建筑工程
應嚴格執行建設工程施工合同中所約定的合同價、單價、工程量計算規則和工程款支付方法。 應堅持對報驗資料不全、與合同文件的約定不符、未經監理工程師質量驗收合格或有違約的工程量不予計量和審核,拒絕該部分工程款的支付。 處理由于工程變更和違約索賠引
遵義市XX居民區建設工程,位于XXX,,由XXXX公司開發、XX公司設計、XX公司承建、XXXXXX公司監理、XX公司勘察;遵義市建筑工程質量監督站監督管理。總建筑面積約為 XXXX平方米,結構類型為框架,X層,建筑總高度為XXX米,工程總
新都段(K2+945—K8+976):道路設計寬度為12M,路線起于青白江新都交界處力新橋,向西前行至軍屯場口,左轉沿軍屯場線前行,在K5+630T形交叉口處轉向北,出軍屯場鎮,跨青白江,止于與彭州交界處三邑大橋北岸,路線全長6.030KM
公路工程工地臨時試驗室(以下簡稱工地試驗室),是指在公路工程建設項目中承擔工程建設、施工、監理、砼構件預制、瀝青混合料拌合等的從業單位,為控制和確保施工質量進行的自檢或抽檢而設立的,具有相應公路工程試驗檢測能力的工地臨時試驗室。
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1、施工前:檢查復測成果、檢查土工試驗報告、審批施組、審批路基試驗段施工方案等………… 2、施工中:檢查基底處理、填料種類、填料含水量、填料厚度、填料粒徑、碾壓設備、密濕度及孔隙率、地基系數的檢測、路基過渡段、予留沉落量、軟土路基觀測資料等
本工程位于山東省龍口市、蓬萊市、煙臺市境內,線路自德龍煙鐵路大萊龍段龍口西車站出站端大萊龍K462+670處接軌,經過龍口、北溝鎮、蓬萊、潮水、至煙臺西站,全線正線新建長度112.744km。
監理工作措施是指從組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施等方面進行控制實施,重點是組織措施和技術措施。
監理規劃的作用 監理規劃的作用主要表現在以下幾方面。 (1) 指導監理企業項目監理組織全面開展監理工作。 建設工程監理的中心任務是協助業主實現建設工程的總目標。 監理規劃是項目監理組織實施監理活動的行動綱領。
在粘性土中護筒埋深不宜小于1m, 在砂土及松軟填土中不宜小于 1.5m;護筒上口應高出地面100--200mm;在任何情況下,均應保持孔內泥漿面高出地下水位1m以上;受江河水影響的工程,應嚴格控制護筒內外的水位差。
分項施工過程中的控制 (一)施工質量控制 1、事前控制 (1)仔細閱讀施工圖和標準圖集,領會其中防水做法的說明,并核對說明與選用的標準圖與具體做法是否一致,由專業監理工程師做好筆記。 (2)專業監理工程師應詳細審查施工單位的屋面和地下室防水
模板工程包括模板和支撐系統兩大部分,是使塑性狀態的混凝土在其中凝固硬化,形成建筑物所要求的構造形態和尺寸的模型。支撐系統則是支持和穩固模板,并承受模板、鋼筋、混凝土等重量的結構。 模板的制作和安裝要能保證結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置
1、該幕墻工程標高: m; 2、結構安全等級二級,防火等級二級,設計使用年限25年。 3、玻璃幕墻:180系列鋁合金玻璃幕墻,玻璃采用6mm,10mm,厚鋼化玻璃。 4、純鋁板幕墻:50*100*4鋼方管主龍骨,50*50*4鋼方管次龍骨,
監理工程師要嚴格審批承包人的施工組織設計和開工報告,對承包人的施工準備工作進行復核,符合要求后由總監理工程師下達開工令。應特別注意審查既有線施工保障運營安全的防范措施及方案。
安全技術措施和專項安全施工組織設計內容要有針對性,根據工程實際編寫,能有效地指導施工。 施工組織設計和專項安全施工組織設計必須由專業技術人員編制,經企業技術負責人審查批準,簽名蓋章后方可實施。
按設計或施工要求范圍和標高平整場地,將余土運到指定棄土場,凡在施工區域內的軟弱土層、垃圾、樹根、草皮全部挖除并進行妥善處理,做到文明施工。
監理控制要點及方法措施 鋼網架結構由專業廠家(或公司)制作安裝。遠至現場的均為產品,監理重點檢查進場產品、拼裝、安裝質量是否符合鋼結構施工質量驗收規范和設計要求。
在施工前應全面檢查機械,發現有問題時及時解決,檢查后要進行試運轉,嚴禁帶病作業。機械操作必須遵守安全技術操作要求,由專人操作,并加強機械的維修保養,保證機械各項設備和部件的正常使用。
監理工程師對施工單位施工測量的內、外業資料進行檢查,對其內、外業成果資料的正確性和完整性進行復核,采取抽查或旁站的方法對測量過程進行檢查,必要時獨立復測。
填方土料應在每5000m3以及在土質變化時取樣,用標準試驗方法進行顆粒分析、液限和塑限有機質含量擊實試驗時,用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。
每兩段路基填土結合部和構筑物臺背填土的結合部,均是路基工程中的薄弱環節,在原填土端部挖出臺階并檢驗密實度已達到設計要求時,方可填筑可將薄層新填土粘填在老土層上。
1、門窗工程驗收時應檢查下列文件和記錄 1)門窗的施工圖、設計說明及其它設計文件; 2)材料的產品合格證書,性能檢測報告,進場驗收記錄和復驗報告; 3)特種門及其附件的生產許可證文件; 4)隱蔽驗收記錄; 5)施工記錄。
當發現安全事故隱患和安全問題后,安全監理人員認為有必要時,總監理工程師或安全監理人員應及時簽發《監理通知》,要求施工單位限期整改并限時書面回復,安全監理人員應按時復查整改結果。《監理通知》應抄報建設單位。
設計變更不得降低建筑節能效果。當設計變更設計建筑節能效果時,應經原施工圖設計審查機構審查,在實施前應辦理設計變更手續,并獲得監理或建設單位的認可。
鐵路建設工程監理規范實施細則
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