8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

隧道工程施工技術(shù)工藝

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隧道工程施工技術(shù)交底（模板）

第30講：隧道工程施工技術(shù)

第30講：隧道工程施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡 供參考。

某隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底

一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開挖，開挖斷面尺寸應(yīng)符合

隧道工程施工安全技術(shù)交底

洞口工程，開挖，爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定

隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量管理（122頁）

梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線，連接了G42、G65、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。項(xiàng)目部承擔(dān)第二標(biāo)段的施工任務(wù)，里程樁號(hào)為K8+740～K23+715，全長14.975km，雙

隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)，共138頁。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、機(jī)械破碎程度、風(fēng)化深度、以及巖石的物理、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。

某客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)細(xì)則

資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語 3 3 施工準(zhǔn)備 7 3.1. 施工調(diào)查及現(xiàn)場規(guī)劃 7 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 1.0.1 編制目的及適用范圍： 1 編制本細(xì)則的目的是指導(dǎo)施工、指導(dǎo)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)

十大類隧道工程施工技術(shù)交底模板

隧道洞口工程，隧道超前支護(hù)，隧道開挖支護(hù)

隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄

本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄，word格式，共4頁。 目錄： 一、準(zhǔn)備工作 二、開挖 三、初期支護(hù) 四、防水隔層 五、襯砼

隧道工程施工管理與技術(shù)講座

隧道工程施工管理與技術(shù)講座內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

隧道工程施工安全技術(shù)控制要點(diǎn)

施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置，出碴、進(jìn)料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不損壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進(jìn)洞前基本完成。

隧道工程施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書匯編（170頁）

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務(wù)是以防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。

隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)/

隧道地處剝蝕丘陵地帶，植被發(fā)育，自然坡度30 度，表層為褐黃粉質(zhì)色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，灰色，灰白色，弱風(fēng)化，產(chǎn)狀142°/61°，地下水發(fā)育。其中IDK132+920～I(xiàn)DK133+135 為淺

某市隧道工程施工設(shè)計(jì)

本標(biāo)段重點(diǎn)工程，我部將加大科技投入，上一流的人才，配備先進(jìn)、配套和適用的機(jī)械設(shè)備，確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求

隧道工程施工監(jiān)理要點(diǎn)

承包人在擬定隧道施工方案時(shí)，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應(yīng)急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前，不論設(shè)計(jì)有無相應(yīng)措施，承包人均應(yīng)做好大小管棚，起前錨桿等施工準(zhǔn)備，以達(dá)到有備無患。

水利工程施工技術(shù)論文

水利工程是一項(xiàng)造福人民的工程建設(shè)，而水利工程施工管理是一項(xiàng)涉及及面廣、涉及學(xué)科范圍大的課題，水利工程施工管理的成功與否，直接影響到整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、成本與進(jìn)度。本文就如何加強(qiáng)水利工程施工管理進(jìn)行淺述。

隧道工程沉管法施工技術(shù)講義

方法實(shí)質(zhì) 先在干塢中或船臺(tái)上預(yù)制大型砼箱形構(gòu)件，或是砼和鋼的組合箱形構(gòu)件，每個(gè)構(gòu)件長60～140m，并于兩端用臨時(shí)隔墻封閉，用拖輪拖至預(yù)沉位置，定位后，將這些構(gòu)件沉放在河床上預(yù)先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來，回填砂石，拆除隔墻形成隧道

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術(shù)文案

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術(shù)，分析了光面爆破設(shè)計(jì)及安全施工對(duì)策，并對(duì)鉆爆法的設(shè)計(jì)施工組織為同類工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴(yán)格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)

排洪隧道工程施工方案

該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)

某隧道工程施工設(shè)計(jì)方案

本隧道進(jìn)口、出口擬各安排一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)隊(duì)施工勞力150 人，分六個(gè)工班組織施工作業(yè)。

隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

本資料為：隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收，其包含的內(nèi)容為地鐵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收用表、隧道資料內(nèi)業(yè)全套表格、隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收表格等，清晰好用，很完整、全面、及時(shí)方便參考，幫助你解決燃眉之急。可供下載參考。

隧道工程施工控制要點(diǎn)

環(huán)形開挖留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級(jí)掘進(jìn)施工，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%。上部宜超前中部2～3m，中部超前下部2～3m，下部超前底部10m左右。為方便機(jī)械作業(yè)，上部開挖高度控制在4.5m左右，中部臺(tái)階高

礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

某礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

電力隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

電力隧道工程所在區(qū)域地貌單一，地層穩(wěn)定，無影響工程穩(wěn)定性的不良工程地質(zhì)作用。工程區(qū)地基土的設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)特征周期其0.35秒，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。

重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件

重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件，于2011年5月編制，WORD格式，共107頁。本項(xiàng)目隧道長1260米，主要工程內(nèi)容為隧道、道路及排水工程的施工。道路等級(jí)為城市主干路I級(jí)。道路路面采用上面層為改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13厚40㎜＋；中層為改性

市政干道工程施工技術(shù)交底

碾壓夯實(shí)：根據(jù)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，填土厚度及試驗(yàn)人員提供的控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。

某電力隧道工程施工方案

1、標(biāo)段名稱：****隧道部分第****標(biāo)段。 2、建設(shè)規(guī)模：隧道全線總長約250m。 3、標(biāo)段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點(diǎn)。縱剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心，交通便利

某市隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本隧道為鐵路雙線隧道，比單線隧道開挖斷面較大，對(duì)開挖過程中確保隧道洞室安全穩(wěn)定要求更高。

隧道工程施工階段監(jiān)理手冊(cè)

1,1,1隧道洞口開挖前，施工單位應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案，總監(jiān)辦進(jìn)行專項(xiàng)審查。 1,1,2積極擴(kuò)廣‘:零開挖”，進(jìn)洞理念，盡量避免對(duì)山體大挖大刷，隧道洞口應(yīng)按 設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后，方可開始正洞施工。隧道洞項(xiàng)截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞。

公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，文件內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

隧道工程施工組織設(shè)計(jì)Word

(1) 年 月 日購買的新建鐵路重慶至懷化線招標(biāo)文件中的隧道工程資料； (2) 年 月 日勘察施工現(xiàn)場所了解到的有關(guān)情況； (3) 年 月 日的招標(biāo)標(biāo)前會(huì)及所下發(fā)的補(bǔ)遺書； (4)鐵道部及國家有關(guān)部委現(xiàn)行的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； (5) 我局綜

烏竹嶺隧道工程施工方案

烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡單。該區(qū)地震震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+

隧道工程施工安全專項(xiàng)方案

目錄 一、工程概況 二、安全目標(biāo) 三、編制依據(jù) 四、施工技術(shù)方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復(fù)合襯砌 3、機(jī)具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設(shè)施布置 7、施工監(jiān)控量測 8、裝飾工程施工

尾嶺隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

尾嶺隧道工程施工組織設(shè)計(jì)包含本工程所在區(qū)域?qū)俚蜕角鹆辏匀凰淼赖刭|(zhì)為丘陵剝蝕地貌，地形起伏較大，相對(duì)高差 30～ 120m，上覆為第四系坡殘積層粉質(zhì)黏土（Q4 dl+eL），厚 0～4m，下伏為燕山早期第一次侵入花崗巖（η γ52(3）σ)

隧道工程施工場地布置

為減少臨時(shí)征地面積施工場地主體布置在靠近洞口的永久征地界限內(nèi)，但由于場地一般都較為狹窄，所以為滿足施工需求采用洞渣填筑部分底地開挖部分邊坡來拓展場地面積。當(dāng)平整場地的機(jī)械進(jìn)場后首先要對(duì)場地進(jìn)行整體規(guī)劃，爭取場地平整一次到位，以免影響后續(xù)工作