8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

隧道工程施工技術(shù)工藝

此資料為 ：隧道工程施工技術(shù)工藝，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

隧道工程施工技術(shù)交底（模板）

第30講：隧道工程施工技術(shù)

第30講：隧道工程施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡 供參考。

某隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底

一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開(kāi)挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開(kāi)挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少?lài)鷰r擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開(kāi)挖，開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)符合

隧道工程施工安全技術(shù)交底

洞口工程，開(kāi)挖，爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定

隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量管理（122頁(yè)）

梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線，連接了G42、G65、G50三條國(guó)家高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。項(xiàng)目部承擔(dān)第二標(biāo)段的施工任務(wù)，里程樁號(hào)為K8+740～K23+715，全長(zhǎng)14.975km，雙

隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)，共138頁(yè)。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、機(jī)械破碎程度、風(fēng)化深度、以及巖石的物理、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。

某客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工技術(shù)細(xì)則

資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語(yǔ) 3 3 施工準(zhǔn)備 7 3.1. 施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 7 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.0.1 編制目的及適用范圍： 1 編制本細(xì)則的目的是指導(dǎo)施工、指導(dǎo)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)

十大類(lèi)隧道工程施工技術(shù)交底模板

隧道洞口工程，隧道超前支護(hù)，隧道開(kāi)挖支護(hù)

高速公路隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

本指南主要依據(jù)交通運(yùn)輸部、山東省交通運(yùn)輸廳等工程建設(shè)主管部門(mén)發(fā)布的與工地建設(shè)相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、指南和行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝和管理辦法編制。

隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄

本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄，word格式，共4頁(yè)。 目錄： 一、準(zhǔn)備工作 二、開(kāi)挖 三、初期支護(hù) 四、防水隔層 五、襯砼

隧道工程施工管理與技術(shù)講座

隧道工程施工管理與技術(shù)講座內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

隧道工程施工安全技術(shù)控制要點(diǎn)

施工場(chǎng)地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置，出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應(yīng)妥善布置，棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不損壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進(jìn)洞前基本完成。

隧道工程施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)匯編（170頁(yè)）

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務(wù)是以防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開(kāi)發(fā)利用。

隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)/

隧道地處剝蝕丘陵地帶，植被發(fā)育，自然坡度30 度，表層為褐黃粉質(zhì)色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，灰色，灰白色，弱風(fēng)化，產(chǎn)狀142°/61°，地下水發(fā)育。其中IDK132+920～I(xiàn)DK133+135 為淺

某市隧道工程施工設(shè)計(jì)

本標(biāo)段重點(diǎn)工程，我部將加大科技投入，上一流的人才，配備先進(jìn)、配套和適用的機(jī)械設(shè)備，確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求

隧道工程施工監(jiān)理要點(diǎn)

承包人在擬定隧道施工方案時(shí)，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫(xiě)明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應(yīng)急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前，不論設(shè)計(jì)有無(wú)相應(yīng)措施，承包人均應(yīng)做好大小管棚，起前錨桿等施工準(zhǔn)備，以達(dá)到有備無(wú)患。

山嶺公路隧道工程施工技術(shù)指南125頁(yè)(開(kāi)挖支護(hù)襯砌-防水通風(fēng)）

隧道工程沉管法施工技術(shù)講義

方法實(shí)質(zhì) 先在干塢中或船臺(tái)上預(yù)制大型砼箱形構(gòu)件，或是砼和鋼的組合箱形構(gòu)件，每個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)60～140m，并于兩端用臨時(shí)隔墻封閉，用拖輪拖至預(yù)沉位置，定位后，將這些構(gòu)件沉放在河床上預(yù)先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來(lái)，回填砂石，拆除隔墻形成隧道

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術(shù)文案

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術(shù)，分析了光面爆破設(shè)計(jì)及安全施工對(duì)策，并對(duì)鉆爆法的設(shè)計(jì)施工組織為同類(lèi)工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開(kāi)挖方案確定 隧道嚴(yán)格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)

TZ 214-2005 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南

本資料為：TZ 214-2005 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南

本資料：為鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

排洪隧道工程施工方案

該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù)，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)

某隧道工程施工設(shè)計(jì)方案

本隧道進(jìn)口、出口擬各安排一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，每個(gè)隊(duì)施工勞力150 人，分六個(gè)工班組織施工作業(yè)。

隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

本資料為：隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收，其包含的內(nèi)容為地鐵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收用表、隧道資料內(nèi)業(yè)全套表格、隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收表格等，清晰好用，很完整、全面、及時(shí)方便參考，幫助你解決燃眉之急。可供下載參考。

隧道工程施工控制要點(diǎn)

環(huán)形開(kāi)挖留核心土法，將開(kāi)挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級(jí)掘進(jìn)施工，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%。上部宜超前中部2～3m，中部超前下部2～3m，下部超前底部10m左右。為方便機(jī)械作業(yè)，上部開(kāi)挖高度控制在4.5m左右，中部臺(tái)階高

礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

某礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

電力隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

電力隧道工程所在區(qū)域地貌單一，地層穩(wěn)定，無(wú)影響工程穩(wěn)定性的不良工程地質(zhì)作用。工程區(qū)地基土的設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)特征周期其0.35秒，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。

重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件

重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件，于2011年5月編制，WORD格式，共107頁(yè)。本項(xiàng)目隧道長(zhǎng)1260米，主要工程內(nèi)容為隧道、道路及排水工程的施工。道路等級(jí)為城市主干路I級(jí)。道路路面采用上面層為改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13厚40㎜＋；中層為改性

市政干道工程施工技術(shù)交底

碾壓夯實(shí)：根據(jù)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，填土厚度及試驗(yàn)人員提供的控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。

某電力隧道工程施工方案

1、標(biāo)段名稱(chēng)：****隧道部分第****標(biāo)段。 2、建設(shè)規(guī)模：隧道全線總長(zhǎng)約250m。 3、標(biāo)段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點(diǎn)。縱剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心，交通便利

某市隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本隧道為鐵路雙線隧道，比單線隧道開(kāi)挖斷面較大，對(duì)開(kāi)挖過(guò)程中確保隧道洞室安全穩(wěn)定要求更高。

隧道工程施工階段監(jiān)理手冊(cè)

1,1,1隧道洞口開(kāi)挖前，施工單位應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案，總監(jiān)辦進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)審查。 1,1,2積極擴(kuò)廣‘:零開(kāi)挖”，進(jìn)洞理念，盡量避免對(duì)山體大挖大刷，隧道洞口應(yīng)按 設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后，方可開(kāi)始正洞施工。隧道洞項(xiàng)截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞。

公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，文件內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

隧道工程施工組織設(shè)計(jì)Word

(1) 年 月 日購(gòu)買(mǎi)的新建鐵路重慶至懷化線招標(biāo)文件中的隧道工程資料； (2) 年 月 日勘察施工現(xiàn)場(chǎng)所了解到的有關(guān)情況； (3) 年 月 日的招標(biāo)標(biāo)前會(huì)及所下發(fā)的補(bǔ)遺書(shū)； (4)鐵道部及國(guó)家有關(guān)部委現(xiàn)行的規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； (5) 我局綜

烏竹嶺隧道工程施工方案

烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類(lèi)別為Ⅱ-Ⅴ類(lèi)。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區(qū)地震震級(jí)小、強(qiáng)度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+