安全與質量是企業的主題,在現場施工過程中,質量可以導致安全事故,安全亦可引發質量事故?!鞍踩谝?,預防為主”,不斷建立健全安全生產自控制度和措施,在確保安全生產的前提下,實現質量、工期和經濟效益的目標;切實加強工程質量管理,提高工程質量水平
安全管理目標 無死亡事故。 無重傷事故,全年輕傷率不超過3‰。 無火災及重大交通責任事故。 一般事故隱患整改率達95%以上。 特殊工種全部持證上崗。 施工現場安全合格率100%。
在項目部的正確領導下,在業主監理的正確指導下,針對施工安全管理存在的薄弱環節,突出重點,加強調研,做了大量而有效的工作,取得了新的工作成效,較好地完成了工程施工安全管理的各項任務。
工程簡介: (1)工程名稱:蘭新線嘉峪關至疏勒河段提速改造工程。 (2)本工程施工范圍:路基、橋涵、軌道、站場; (3)工程地點:蘭新線武嘉段K792+150~K899+300。 (4)建設單位:蘭州鐵路局建設項目管理中心 (5)設計單位:
1、知情權:你有獲得工作場所存在何種危險的危害真實情況的權利。 2、受保護權:你有免費獲得與工作性質相對應的個人保護用品和安全防護設施的權利。 3、危險撤離權:當緊急事件發生時,你有權迅速撤離現場。 4、受教育權:你有免費獲得安全培訓和教育
特種作業人員必須持有效證件上崗作業操作證要定期參加年檢按時復審不得超期使用項目經理部對特種作業人員登記造冊由專職安全管理人員進行保管于安全質量部辦公室實行動態管理。 第三條 涉及既有線施工的經理、安全員、防護員、駐站聯絡員、爆破
本資料為某山區鐵路施工的環境保護總結,本文對鐵路工程建設在施工期間所采取的環境保護防治措施,進行一下總結與探討。內容詳實,值得參考下載。
本資料為鐵路施工防護設置安全培訓,PPT格式,共58頁。 目錄: 第一部分 營業線施工防護設置有關規定 第二部分 施工防護有關人員崗位職責及制度 第三部分 營業線施工防護設置 第四部分 工程線施工防護設置 第五部分 手信號、標牌規定(技規)
xxxx武廣客專XXXX標項目經理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,主要為跨衡大高速公路而設,中心里程DK1714+497.08,全長314.76m,橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預應力混凝土連續梁+3-32m簡支箱
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線,在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線,在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質量控制,共79頁。 軟弱圍巖隧道施工,除地質條件差,還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況,從而使施工更加復雜,難度更大。目前,由于技術措施不合理、施工方法不當、施工工藝不到位、現場管理薄弱等環節的諸
17-施工安全生產工作總結.doc17-施工安全生產工作總結.doc17-施工安全生產工作總結.doc
金壇有關主管部門的正確領導下,堅持安全生產﹑預防為主的方針,認真貫徹執行國家、省市上級主管部門有關安全生產﹑文明施工的會議﹑文件精神,不斷提高全員安全生產意識,落實安全規章制度,強化安全防范措施,在安全生產﹑文明施工方面開展了許多卓有成效的
本標段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標段,工程內容主要為:XX樞紐部分:XX站~XX鐵路XX東站(不含)聯絡線:上行聯絡線5.242km,下行聯絡線5.523km;XX正線:XX+500~XX+800;XX+400~XX+1
本資料為:鐵路既有線施工安全手冊(中鐵建),危爆物品庫(油庫、現場臨時爆破器材庫)未經當地公安機關驗收合格并頒發許可證不準啟,設計精準,符合相關規范,可供各位設計師參考和學習!
1.新工人進入工地前必須認真學習本工種安全技術操作規程。未經安全知識教育和培訓,不得進入施工現場操作。 2.進入施工現場,必須戴好安全帽,扣好帽帶。 3.在沒有防護設施的2m高處,懸崖和陡坡施工作業必須系好安全帶。 4.高空作業時,不準往下
1、保持施工場地清潔衛生,做到無積水,無惡臭、無垃圾。職工宿舍要保持窗明地凈,通風良好。 2、根據工作需要,配備齊全勞動保護用品。如安全帽、安全帶、工作服、工作鞋、防護手套、護目鏡等,并做到正確使用。 3、建立健全施工安全管理制度,落實崗位
根據新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標施工圖、標準圖、參考圖及現場實際情況,結合以往施工經驗,按照福平公司相關要求,在與《福州至平潭鐵路工程指導性施工組織設計》保持基本一致基礎上,編制本實施性施工組織設計。
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線,在樁號K1+980段橫穿球團礦進礦鐵路。吳楚大道與球團礦專用鐵路近期采用平交方案實施,主要工程量為:U型排水槽鐵路兩側各55m,集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
夏季施工面臨雨多、風大、高溫等不利環境因素的影響,并能直 接危及生產安全,給企業帶來無法估量的損失,因此科學合理組織施 工,采取安全技術措施,積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況,對 提高抗風險能力、保障企業生產安全,具有重大意義。
本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質量控制,共79頁。 軟弱圍巖隧道施工,除地質條件差,還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況,從而使施工更加復雜,難度更大。一旦工程措施(包括設計措施)和施工方法不當,將極易發生初期支護變形侵限和隧道坍
本資料為某隧道設計與施工總結,該方案線路短直,工程量小、地質條件較好,運營費低,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實,值得參考下載。
2017年施工安全生產工作總結.doc2017年施工安全生產工作總結.doc2017年施工安全生產工作總結.doc
本資料為鐵路客運專線冬季施工安全方案,word格式,共30頁。 目錄: 1、編制說明 2、工程概況及冬季施工氣溫特點 3、冬季施工準備 4、冬季施工領導小組和各部分職責 5、健全管理制度和組織措施 6、冬季施工測溫
本資料為支井河某隧道施工總結,采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,揚程為225米、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內,供硐內風鉆等的用水。 內容詳實,值得參考下載
本項目為新建鐵路蒙西至華中地區煤運通道工程MHTJ-28標,標段位于岳陽市平江縣、長沙瀏境內。區間路基及站場47.646km;橋梁共65座,總長度17145延長米;隧道共23座,總長度7623延長米;無砟軌道1.2單線公里;車站6座(為余坪
因公司發展需要,公司著手并健全了相關科室,以便對公司各個方面進行更好的管理,保障公司不斷發展壯大。我們做為公司的一員做為xx公司的一份子而感到榮幸。20xx年即將結束,下面我們就將本年度的部門工作情況做一總結。