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鐵路工程施工安全技術交底
1．新工人進入工地前必須認真學習本工種安全技術操作規程。未經安全知識教育和培訓，不得進入施工現場操作。 2．進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶。 3．在沒有防護設施的2m高處，懸崖和陡坡施工作業必須系好安全帶。 4．高空作業時，不準往下
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鐵路工程施工組織設計
包?含?橋?涵?路?基?、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?、?站?場?施?工?、?架?梁?、?既?有?線?施?工
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鐵路工程安全爬梯專項施工文案
本標段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標段，工程內容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯絡線：上行聯絡線5.242km，下行聯絡線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1
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鐵路工程安全爬梯專項施工方案
本標段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標段，工程內容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯絡線：上行聯絡線5.242km，下行聯絡線5.523km；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1
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鐵路工程施工日志編寫要點
在施工日志本的扉頁上，通常印有填寫要求，但那些條文是簡短而具有高度概括性的，.因此，如果沒有一定的實作經驗，往往就無法透徹地理解條文的內涵，而施工日志則很容易被記成流水帳，缺少針對性。為進一步提高鐵路工程內業質量，如下將更為詳細、更為具體地
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某鐵路工程施工組織設計方案.
新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標段DK363+073- DK381+000，全長26.055 km(長鏈8.122km)。大橋8座1750.4米，其中三線大橋1座158.70延長米，單線大橋7座1591.7延長米；中橋3座289.27延長米
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鐵路工程施工測量作業指導書
鐵路工程一般由橋梁工程、路基工程、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成，構造繁雜，線路線型多變，施工里程一般較長，施工測量任務繁瑣，特別控制導線一般為線性要素點，位于線路左線，施工時全部破壞，需要重新布設控制導線。
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某鐵路工程段電氣施工
峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km，其中江西省境內67.608km，福建省境內182.564km； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48
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鐵路工程軌道施工文案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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鐵路工程道岔施工文案
1.工程概況 直股通過速度250km/h，側股通過速度80km/h。 2.道岔參數 2.1. 18號單開道岔主要技術參數：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2
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鐵路工程施工組織設計（方案）報審表
本資料為：鐵路工程全套資料大全，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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新建鐵路玉蒙端鐵路工程施工組織設計
現澆蓋板前，先綁扎好鋼筋，再在板坐上按設計圖紙要求用墨線彈好每塊蓋板的位置，然后安裝鋼筋，并進行封模。現澆蓋板時模板加固牢靠，采用在涵內搭設滿堂支架，上鋪方木，涵內支撐行距于步距勻為60cm。安裝模板時，底模采用鋼模，模板要除繡，打磨使模內
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新建邯鄲（邢臺）至黃驊港鐵路工程施工安全監理細則
嚴格審查工程變更，對所有的變更和洽商內容進行比較擇優選用，節約資金，必須經專業監理工程師簽字蓋章后生效，否則不予受理。
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新建臨河－策克鐵路工程鋼筋綁扎工程施工安全技術交底
1、鋼筋垂直運輸時，吊絡要綁牢，吊點不小于2個，且要平穩起吊，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到離地1米以內始準人靠近，就位支撐好方向方可摘鉤。 2、在樓面放置鋼筋要分散放置，不得過于集中，以防壓壞頂架傾倒和塌落。 3、綁扎各層建筑的邊柱，梁板
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新建臨河－策克鐵路工程樓地面工程施工安全技術交底
1、沙漿機、磨石米機、手持電鉆、界石機等機械，開機前先檢查機械部件有無損壞，空機運轉是否正常，必須由專職人員拉電源線和接好開關，插座及裝上防漏電關開器，操作人員應穿戴絕緣手套穿絕緣膠鞋。
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新建臨河－策克鐵路工程施工現場用電安全技術交底
⒈臨時用電必須按規范編制用電施工組織設計制定安全用電技術措施和電氣防火措施。 ??? ⒉臨時用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術人員繪制，經技術負責人審批后作為臨時施工的依據。
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新建臨河－策克鐵路工程土方工程施工安全技術交底
1、按照施工方案的要求作業； 2、人工挖土時應由上而下，逐層挖掘，嚴禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應有充足的照明； 3、在深基坑操作時，應墮時注意土壁的變動情況，如發現有大面積形象裂縫現象，必須暫停施工，報告項目經理進行處理；
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某工程施工安全管理協議書范本
本資料為某工程施工安全管理協議書范本， 資料目錄 1． 責任期限 2． 責任目標 3． 責任規定 4． 安全風險抵押金 5． 安全監督管理
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鐵路工程安全技術交底書
1、野外進行施工測量時，需預防有害動、植物傷人。 2、測量釘樁要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。 3、測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線下停留。 4、在陡坡及危險地段測量時
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鐵路工程道岔施工方案
2.1. 18號單開道岔主要技術參數：全長：69m，前長：31.729m，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數：轉轍器軌排：長23.392m，鋼軌6.3t，扣件
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鐵路工程軌道施工方案
XX工程位于XX境內，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里，拆除道岔10組，重鋪2組，鋪道床2.88公里。
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鐵路工程涵洞過渡段施工
為指導客運專線路堤與涵洞過渡段正確施工，保證客運專線施工質量，避免盲目施工給工程帶來的損失，特編制本方案。 1.編制依據 1.1、鐵道部頒布《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規定》鐵建設【2005】140號； 1.2、鐵道部頒