-
鐵路總體施工測量放樣方案
新建敘永至畢節鐵路（川滇段）位于川滇黔三省交界的邊遠山區，線路北起既有納溪至敘永鐵路的龍鳳（敘永北）站，經金桂、金鵝池鎮、高峰寺鎮，進入云南省昭通市境內，經馬家壩、成貴線威信站、阿羅尼，果珠鎮、以勒鎮、魚洞鄉，終于滇黔段省界，與敘畢線貴州段
-
成昆鐵路廣通至昆明段施工測量方案
成昆鐵路廣通至昆明段位于云南省中部地區，西起成昆鐵路廣通北站，向東經一平浪、祿豐、雙湄村、溫泉及讀書鋪、終至昆明西站。 （1）成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650～K1078+870)，線路長93.518km；其中廣通
-
成昆鐵路廣通至昆明段施工 測量方案
成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650～K1078+870)，線路長93.518km；其中廣通北站(含)～溫泉站(不含)(DK945+650～DK1067+600)，新建雙線長82.259 km；溫泉站(含)～讀書鋪站(
-
高速鐵路橋梁施工測量方案
中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋，此橋全長27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1。全橋墩臺身共846個，橋墩采用圓端型實體橋墩，墩身高度3.5~17.5m；頂帽托盤采用C
-
安徽鐵路車站站房及相關工程測量施工方案
本工程相對標高±0.000米相當于絕對高程160.07米（黃海高程） 站房建筑共三層，地下一層，地上二層，總高度32.4米，站房平面尺寸為205.6×50.5m。
-
新建鐵路南廣XXXX標xxx隧道施工測量實施專項方案
南廣鐵路xxx隧道位于云浮云城區，進口位于都楊鎮，出口位于思勞鎮，隧道全長12208m。隧道出口段位于曲線上，左線曲線半徑R=5500，曲線長4269.456m，有線曲線半徑R=5504.6m，曲線長4272.674，；其余位于直線上。
-
-
-
京滬高速鐵路土建x標段xx特大橋施工測量技術方案
京滬高速鐵路xx特大橋位于江蘇省鎮江市境內，全長2913.24米，孔跨布置：1－24m簡支箱梁+11－32m簡支箱梁+2－24m簡支箱梁+24－32m簡支箱梁+（40m+56m+40m）連續梁+5-32m簡支箱梁+（40m+56m+40m）
-
如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ，會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ，會影響整體的 規 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
-
北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km，該標段位于山東省煙臺市牟平區境內。線路經過地區為山區、河道、農田和防護林等，地形條件復雜。
-
某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道，無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440，DK111+156。
-
城市橋梁施工測量方案
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網為三環十射，主城區內快速路網規劃為“五橫、六縱、一環、七聯絡”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
-
某綜合樓施工測量方案
2、本工程位于市區站前區，西臨***大道，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層，建筑物總高度21米，為三類民用建筑，結構類型為框混結構，抗振設防烈度小于6度，±0.000標高相當于黃海高程45.9米。
-
民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結構形狀是帶弧形、曲線，是高層建筑，施工難度大，精度要求高。 建筑物定位，根據業主提供的中
-
洞外隧道施工測量方案
洞外控制：控制測量在設計院的CPI、CPII控制網基礎上進行復測后使用，由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要，需對CPI、CPII進行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GPS加密或導線加密的方法進行，導線加密為保證
-
橋梁施工測量專項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
-
靜壓管樁測量施工方案
一、平面控制網布設原則 二、工程控制網測設與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
-
牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
-
-
-
某工程測量放線施工方案
本工程施工測量過程較為復雜，為保證測量工作的準確度，項目部準備分階段對分包施工測量人員進行測量培訓，主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓、新的施工測量儀器的使用方法。
-
-
-
常州某工程施工測量方案
常州**都會 A1-A6 工程位于常州**街和**路段，是常州規劃建設的商貿中心，也是常 州的重點工程；建筑總高度 26 米，建筑占地面積大，形狀復雜，基坑開挖要求較高，周圍 環境要求嚴格，質量要求高，工期緊，為了更快更準確的服務于工程建設
-
奧運工程施工測量方案
體育館結構形式為框架剪力墻采用箱式條形基 礎。計劃開工日期為 2004 年 12 月 18 日；竣工日期為 2007 年 12 月 31 日，總工 期約三年。體育館南北軸正南正北方位角 000°00 00 與東西軸成 90°方位 角。
-
城市橋梁施工測量方案（中冶）
根據重慶市2005～2020城市總體規劃，重慶市高速公路網為三環十射，主城區內快速路網規劃為“五橫、六縱、一環、七聯絡”，其與高速公路一起，構成了主城區快速路網系統。嘉悅大橋及東、西引道是該系統中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
-
成都某工程施工測量方案
施工測量是建筑工程的重要環節，測量人員應在作業中采取各種措施，保證測量精度，做到標準化、規范化、程序化，更好地為工程服務。 工程名稱：****地下車庫 建設地點：雙流縣****東路 結構類型： 全現澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結構。 建筑面
-
江蘇某廠房測量施工方案
本工程控制網的建立方法采用單-矩形控制網:主軸線、矩形邊長精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復核 A．按照設計院圖紙規劃線和施工平面圖，從規劃局指定的控制樁進行工程軸線的施測。 B．根
-
昆山某工程施工測量方案
**精密制版（昆山）有限公司三期高精密網版工程位于昆山市**路2號**精密制版有限公司廠區內，東側和北側為廠區內原有的砼路面，南側為制版工場，西側為臨時圍擋。 施測依據是昆山市規劃局提供的建筑物四周四個外墻交點。
-
某工程施工測量技術方案
本工程測量定位采用先進的高精度的全站儀一套，測距儀一臺，經緯儀一臺，精密水準儀一臺，根據建設單位在總平面圖中提供的測設座標點及定位座標圖，水準點及有關圖紙，按極坐標法放出三角控制網，逐一定出各施工階段的位置，并將控制點延伸至挖土及路基沉降影
-
南寧某會堂測量施工方案
根據甲方現場移交的軸線、標高控制點，我司測量人員用全站儀、水準儀進行現場復核，閉合無誤后（軸線誤差<2”，高程誤差＜2mm）,用儀器引測至施工場地周邊不易破壞之處作為固定標高并加以妥善保護。
-
山西某體育館施工測量方案
本工程為***大學體育館項目，位于***市****區，在***大學中心校區南區規劃范圍之內，東側擬建***廣場，西側為已建***體育場，規模為大型多功能體育館，建筑物基地范圍東西向長為132.05m，南北向長為119.5m，建筑面積1696
-
上海某會館測量施工方案
1、 本工程位于青浦區****大道北側，東臨**河，北面為**號河環繞。場地基本平整，呈長方形南北向布置，施工范圍窄小，根據施工總平面圖規劃，在靠近****大道側設有兩個出入大門。 2、 ±0.000m相當于吳淞高程5.100M,自然地
-
深圳某塔樓測量施工方案
本工程位于深圳市****商住區，用地現為非耕地，建設用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成，首層為架空層花園。
-
深圳某藥廠測量施工方案
本工程位于深圳市**區****科技廠園區，西北面是已建成的正在開挖山體，東南面為高爾夫大道，東北面和西南面為**區建設規劃用地。 本工程一期建設用地面積為5.0萬㎡，建設內容為**科技工業園廠區，總建筑面積為18017.10㎡，廠區容積率為
-
益州某工程施工測量方案
****城市公園B標段工程由餐廳、2#茶室組成，總建筑面積為7565.23㎡。餐廳局部四層，建筑高度20.850米；茶室一層，建筑高度9.150米。餐廳基礎采用人工挖孔樁基礎，茶室采用鋼筋砼柱下獨立基礎。茶室基礎土方采用機械大開挖，平均挖深
-
浙江某工程施工測量方案
本工程土建部分包括綜合樓工程、消防站工程、管墩及支架工程、防火堤工程和道路、水溝工程。 綜合樓工程，工程為地上三層，附屬部分地上兩層，建筑面積3561m2。本工程為框架結構，組合長度為79.670m，主樓部分橫向寬度為15.500m，附屬部
-
重慶某住宅測量施工方案
1、項目概況 ****一期工程位于重慶****區****路與****路交會處，**與**小區之間，由5#樓、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成，地下一層是車庫；6#樓由32層和30層兩幢組成，地下兩層是車庫；綜合樓
-
醫院工程測量施工方案
本工程為湖北省**醫院腦科中心綜合樓新建工程，位于武漢市江漢區****路。工程由主樓部分和裙樓部分組成。主樓部分1-4層主要有門診、康復中心、腦科中心、信息中心、手術中心等，裙樓部分共4層，主要是門診辦公、會議中心等，五層以上為住院樓。兩層