-
-
-
-
-
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
-
-
-
-
高速鐵路工程測量規范征求意見稿
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿，本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
水運測量規范培訓宣貫設計施工方案
本工程測圖分幅應便于使用，并應盡量減少圖幅數量，特殊地區可采用斜方格網分幅設計；同一測區同時采用兩種分幅時，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應保證拼圖精度，內河航道圖宜從下游往上游排幅，并應按順序編號；規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
-
中華人民共和國工程測量規范
為了統一工程測量的技術要求，做到技術先進，經濟合理，使工程測量產品做到質量可靠，安全適用的原則，制定此規范
-
-
鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號
-
-
-
-
-
香港高速與鐵路規范2013
structure design manual for highway and railways 2013 edition
-
-
鐵路總體施工測量放樣方案
新建敘永至畢節鐵路（川滇段）位于川滇黔三省交界的邊遠山區，線路北起既有納溪至敘永鐵路的龍鳳（敘永北）站，經金桂、金鵝池鎮、高峰寺鎮，進入云南省昭通市境內，經馬家壩、成貴線威信站、阿羅尼，果珠鎮、以勒鎮、魚洞鄉，終于滇黔段省界，與敘畢線貴州段
-
-
公司施工質量規范條列
為了使每個工程質量達到優良，更好的提升企業知名度，特訂立該規范條例；該規范條例分為10個大項、154個小項，其主要內容
-
-
-
-
城際鐵路道口工程監理大綱
三、監理工作目標 監理工作主要是對本工程項目進行目標控制，盡可能好地實現工程項目的進度目標、質量目標、投資目標和安全生產文明施工的管理目標，通過對目標的風險分析，目標規劃和目標的動態控制，使本工程項目的實際投資不超過計劃投資，實際建設周期不
-
-
鐵路施工測量監理實施細則
施工方法：預應力混凝土連續梁采用懸灌法施工。主橋水中墩施工：根據水浮不同分別采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼吊箱圍堰等。主墩采用翻模法施工，橋臺采用支架法施工。樁基礎采用鉆孔施工。
-
某鐵路測量監理實施細則
為有利于新建大塔至馬場壕線鐵路工程測量監理的過程控制，為使測量監理工作達到時序和可控狀態，保證工程建設按設計要求準確就位，滿足施工驗收標準規定， 依據招、投標文件和新建大塔至馬場壕線施工合同（以下簡稱“合同文件”）以及監理規劃、經監理機構批