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橋梁高墩翻模施工方案（57頁(yè)）
大橋和特大橋均位于山西省晉城市澤州縣境內(nèi)。其中白水河大橋起訖里程DK327+193.4～DK317+394.19，全長(zhǎng)200.79m。橋梁與白水河斜交里程為DK317+254，斜交角度為26度，本橋共有5跨。 白水河特大橋起止里程DK316
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橋梁高墩翻模施工方案（57頁(yè)）Word
（1）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9603-2015）； （2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)； （3）《白水河大橋施工圖》（太焦太晉施橋-102）； （6）鐵路綜合接地系統(tǒng)(通號(hào)（2016）9301)
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橋梁樁基專項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
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橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
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橋梁現(xiàn)澆箱梁高支模安全專項(xiàng)施工方案
結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟(jì)性、方便施工等因素，嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定，確保廣佛出口放射線二期（南海段）工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè)、混凝土箱梁澆注
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橋梁分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案
某河大橋左線4、5、6、7號(hào)橋墩和右線4、5、6號(hào)橋墩位于某河中，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大
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橋梁圍堰專項(xiàng)安全施工方案
玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu)，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
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橋梁防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
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橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案
橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案
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現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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橋梁轉(zhuǎn)體專項(xiàng)施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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橋梁管道基坑專項(xiàng)施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道，其中橋梁位于附近，橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米。
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空心薄壁高墩翻模施工方案
在山區(qū)修建高等級(jí)公路，橋、隧相連，長(zhǎng)大隧道、高墩高架橋是不可免的。由于山區(qū)高架橋墩的特點(diǎn)，下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩，結(jié)構(gòu)輕，具有良好的抗彎、抗扭能力，橋墩剛度和穩(wěn)定性高，適用于不同體系的施工，且對(duì)于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
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橋梁蓋梁詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬，道路全長(zhǎng)0.97KM，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn)，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁，以達(dá)到橋梁線形與
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某高速公路橋梁高墩施工方案
摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應(yīng)用于山區(qū)高 速公路建設(shè)中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號(hào)高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù)。
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公路橋梁30m高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米。互通天橋一座，長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界，分段施工。先施工第一節(jié)墩
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橋梁施工安全專項(xiàng)方案
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
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橋梁施工測(cè)量專項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案_
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部，該地區(qū)屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天氣晴朗少陰雨，四季分明，冬夏長(zhǎng)，春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū)，雨季集中在六、七、八月，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn)。最高
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橋梁吊裝工程專項(xiàng)施工方案
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直
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橋梁薄壁空心墩專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4
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防橋梁坍塌專項(xiàng)整治施工方案
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一，也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段，是對(duì)江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。線路東連福州至銀川國(guó)家高速公路，西接樟樹至吉安地方加密高速公路，途徑撫州市臨
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橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)施工方案
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
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橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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【福建】某橋梁鉆孔樁專項(xiàng)施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工，其中
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高速公路高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng)，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處)，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn)、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn)、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng)、雙樹鄉(xiāng)，線路總長(zhǎng)90.0
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某橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng)，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
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橋梁道路涵洞冬季專項(xiàng)施工方案
按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。
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橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長(zhǎng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交，終點(diǎn)
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某橋梁道路涵洞冬季專項(xiàng)施工方案
按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。
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橋梁轉(zhuǎn)體專項(xiàng) 施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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空心薄壁高墩翻模施工專項(xiàng)方案
樂雅高速公路地處山區(qū)，橋址處地形崎嶇，山勢(shì)高險(xiǎn)陡峻。TJ10合同段陳水碾左線大橋7、8#設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ)，7#墩設(shè)計(jì)為3.14m×2.0m方樁基礎(chǔ)；8#墩設(shè)計(jì)為樁徑1.8m樁基，墩下承臺(tái)有4根樁基，承臺(tái)尺寸10.3m×7.0m×3.0m；最大墩
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橋梁伸縮縫安裝專項(xiàng)施工方案
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型，目前瀝青路面攤鋪，具備橋梁伸縮縫施工條件。
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甘肅省某橋梁安全專項(xiàng)施工方案
本工程位于甘肅省成縣境內(nèi)，設(shè)計(jì)為雙向四車道高速公路，起止樁號(hào)為K5+120，終點(diǎn)樁號(hào)為K9+800，共長(zhǎng)4.68km，其中橋特大橋2座，大中橋7座，小橋3座，涵洞1座，隧道4座。
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橋梁現(xiàn)澆板支架專項(xiàng)施工方案
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長(zhǎng)61m。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）
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橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1
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某某高速橋梁伸縮縫專項(xiàng)施工方案
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案，內(nèi)容主要包括：編制說明、工程概況、項(xiàng)目目標(biāo)、施工部署、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工
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橋梁鋼制防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案
本文為橋梁鋼制防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案，詳細(xì)介紹了鋼護(hù)欄安裝工藝、線形控制、質(zhì)量控制措施及安全管理措施。
橋梁高墩翻模專項(xiàng)施工方案
橋梁高墩翻模專項(xiàng)施工方案專題，為您提供橋梁高墩翻模專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載橋梁高墩翻模專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多橋梁高墩翻模專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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