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某電廠冷卻塔翻模施工方案
某電廠冷卻塔翻模施工方案，本工程廠址位于**市經濟開發區北面堰橋鎮西側倉橋頭，西面緊臨 運河。廠址范圍內地形平坦，無拆遷建（構）筑物。廠址南北長約830m,東西長約500m。地面標高約在0.3～0.7m（黃海高程）
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空心薄壁高墩翻模施工方案
在山區修建高等級公路，橋、隧相連，長大隧道、高墩高架橋是不可免的。由于山區高架橋墩的特點，下部結構一般都采用空心薄壁墩，結構輕，具有良好的抗彎、抗扭能力，橋墩剛度和穩定性高，適用于不同體系的施工，且對于大中跨徑的預應力混凝土箱梁橋而言具有良
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電廠冷卻塔翻模施工設計方案
3.本冷卻塔供水由二根壓力進水鋼管供到中央豎井，再由豎井供到主水槽流到各處。上部供水為主水槽--→次水槽--→淋水填料為塑料淋水填料，填料厚度為****M，填料托架及除水器為****制品。 4.冷卻塔外設上塔砼旋轉樓梯，型鋼平臺，再由鋼平臺
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高墩翻模工程施工技術方案
主筋制作及安裝采取在主筋上切割直螺紋后用套筒連接的方法施工,加快了鋼筋制作及安裝的速度。矩形空心截面橋墩共有φ32mm螺紋鋼102根,如果采用電弧搭接焊進行連接,不僅勞動強度大并且長時間在高空作業容易引發安全事故,施工進度也遲緩。
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空心薄壁高墩翻模施工專項方案
樂雅高速公路地處山區，橋址處地形崎嶇，山勢高險陡峻。TJ10合同段陳水碾左線大橋7、8#設計為樁基礎，7#墩設計為3.14m×2.0m方樁基礎；8#墩設計為樁徑1.8m樁基，墩下承臺有4根樁基，承臺尺寸10.3m×7.0m×3.0m；最大墩
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橋梁高墩翻模施工方案（57頁）
大橋和特大橋均位于山西省晉城市澤州縣境內。其中白水河大橋起訖里程DK327+193.4～DK317+394.19，全長200.79m。橋梁與白水河斜交里程為DK317+254，斜交角度為26度，本橋共有5跨。 白水河特大橋起止里程DK316
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電廠冷卻塔翻模施工組織設計方案
本冷卻塔淋水面積為2000 m2，塔高70.00m，環形基礎中心標高－2.45 米半徑26.878 M，水池頂面標高為0.00 米，通風筒喉部標高57.05米，半徑為14.70 M，通風筒出口標高70.00 米，半徑為15.507M，抗地震
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高墩翻模施工技術詳細施工方案
主筋制作及安裝采取在主筋上切割直螺紋后用套筒連接的方法施工,加快了鋼筋制作及安裝的速度。矩形空心截面橋墩共有φ32mm螺紋鋼102根,如果采用電弧搭接焊進行連接,不僅勞動強度大并且長時間在高空作業容易引發安全事故,施工進度也遲緩。
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雙曲線涼水塔翻模施工方案
該施工方法為設計面積為3000m2鋼筋砼雙曲線冷卻塔，其主要結構形式為：鋼筋砼環基、池底板、整體式池壁、圓柱形人字柱、剛性環梁、筒壁井、上環梁；塔內淋水裝置為杯基淋水構架柱、中央豎井、主次梁、水泥淋水網格板、主配水槽、塑料噴濺裝置、玻璃鋼收
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橋梁高墩翻模施工方案（57頁）Word
（1）高速鐵路橋涵工程施工技術規程（Q/CR9603-2015）； （2）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準(TB10424-2010)； （3）《白水河大橋施工圖》（太焦太晉施橋-102）； （6）鐵路綜合接地系統(通號（2016）9301)
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500t倒錐殼水塔工程滿堂架－翻模施工方案
本工程為水箱有效容積 500m3 鋼筋混凝土倒錐殼形水塔，全高 42.06m，有效高度 38.17 米，其中筒身高 32m，水箱高 6m。該水塔的水箱外表為花瓣圖案，配上細長的筒身，猶如亭 亭玉立的一支蓮蓬。這種水塔造形美觀，結構合理，施工
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雙曲線涼水塔翻模的施工方案
本工法是雙曲線冷卻塔的倒模板施工方法，是目前我國火電廠多采用的3000㎡的鋼筋砼雙曲線冷卻塔的最成熟施工方法，由于在倒模板結構中，采用自主設計的可變平行四邊形模板支撐結構，能較好的解決收分難題，并且結構簡單，質量控制容易，所以，本施工方法有
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混凝土煙囪液壓提升翻模施工專項方案(已論證版)
本煙囪工程為鋼筋混凝土煙囪（高35m），煙囪基礎墊層頂標高為-4.15m，基礎砼為C35P6（現場自拌）,墊層為C15混凝土， 其基礎混凝土工程量約75m3。筒身從-0.150m～35m采用C35P6現場自拌砼其工程量約為135m3。筒身外
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某市電廠冷卻塔翻模施工組織設計方案
塔內豎井上及主水槽上、塔頂上均設有鋼欄桿。冷卻塔設有環形接地母線，Φ50 鋼管接地極，有4 根-80×6 扁鋼作避雷引下線，避雷引下線與塔頂環形欄桿焊接形成塔頂環形避雷帶。
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斜拉橋索塔施工方案(花瓶式塔翻模、自爬模施工)
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m。全橋共6個墩臺，鵝城岸引橋0#臺到3#墩，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環島路平交不設引橋。主橋為預應力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，長367m（3#墩到6#臺），主跨190m，采用不
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沈陽某發電廠冷卻塔翻模工程施工組織設計方案
為確保降水效果，在環基外側布置排水管時先用挖土機挖寬1 米、深1.5 米的環型帶，使排水管深入地下1.5 米以達到環基底下有效的降水效果
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50米高墩施工安全專項方案33頁（連續翻模 腳手架）
xx路下穿隧道的設計范圍為k4+070～k4+500段，隧道總長430m共分衡重式路基擋墻段、U型擋墻段及明挖框架隧道段三種結構形式。其中k4+070～k4+120和k4+465～k4+500兩段共100m為衡重式擋墻段；k4+120～k4
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鐵路客專空心墩無外架翻模施工專項方案（29頁附計算書）
我工區承建xx客專xx段TJ-6標DK439+212.5～DK455+855.15段工程施工，全長16.642km。橋梁17座，共計8.184km，其中特大橋6座，大橋8座，中橋3座。管段橋梁工程共計263個墩臺（橋墩229個、橋臺34個）
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施工方案1122222222222222222222222
！！！！！！！！！！111111111111111111111111111111111111111111111111111
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，
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高支模施工方案_secret.
根據規范規定：水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經專家論證后才能施工。（建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
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淺析關于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區xx南側，由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務，必須在現場安裝三臺塔吊，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
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淺析關于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層，地上八層。地下室為設備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構；建筑基底面積為794m2
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間
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某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補平整； 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固，有無起砂、裂縫、疏松的現象，網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要
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索塔上下橫梁施工方案
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側主橋施工任務，起訖
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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