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![[鄭州]跨河橋梁工程鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[鄭州]跨河橋梁工程鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案
鄭州市長(zhǎng)興路（新龍路~濱河路）二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最
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高速公路龍山溪段跨河橋梁施工方案
本合同段共有橋梁7座，分別是柏林（龍山溪）大橋、北坑口（龍山溪）大橋、下塢口（龍山溪）大橋、楊林大橋、楊林橋、楊林互通A匝道、竹底蓮分離立交。
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北野場(chǎng)灌渠跨河橋承臺(tái)施工方案
京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。 主要構(gòu)筑物為互通式立交1座，其中包括京臺(tái)主線橋、
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雙向六車道跨河橋梁施工組織設(shè)計(jì)匯報(bào)
橋梁全長(zhǎng)886.86m，大橋?yàn)楣饭こ蹋p向六車道，設(shè)計(jì)車速為60km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路—I級(jí)，總投資約2.5億元。上下行雙幅布置，單幅橋橋?qū)?8m。主橋長(zhǎng)530m，北側(cè)引橋145m，南側(cè)引橋205m。全橋鉆孔灌注樁296根，跨徑調(diào)整后為
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運(yùn)河橋拼橋橋梁雨季施工專項(xiàng)方案
運(yùn)河橋拼橋橋梁起始樁號(hào)為zxk8+822.378，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)為zxk8+882.378，橋梁總長(zhǎng)60m，跨徑布置為：17+26+17m分雙幅布置，單幅橋?qū)挒?.75m，橋梁總面積為1050㎡。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用和老橋一樣的結(jié)構(gòu)形式斜腿鋼架橋
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橋梁樁基專項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
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橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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[安徽]跨河橋梁工程地質(zhì)勘察報(bào)告
因xx市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，擬在石山村與尤村間進(jìn)行跨xx橋梁建設(shè)。橋梁全長(zhǎng)60米，起點(diǎn)樁號(hào)為K1+130，終點(diǎn)樁號(hào)為K1+190。現(xiàn)需在擬建橋址區(qū)進(jìn)行工程地質(zhì)勘查。受建設(shè)單位委托，我單位勘察處承擔(dān)了該項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)階段的巖土工程勘察工作。
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15米閘河橋拆除專項(xiàng)施工方案
閘河老橋位于301省道公路上，上跨閘河。上部結(jié)構(gòu)為裝配式5×16米間支空心板梁，橋面為鋼筋混凝土鋪裝，橋面寬度為15米，雙向4車道；下部結(jié)構(gòu)為樁柱式蓋梁結(jié)構(gòu)，1#~4#墩位于河道內(nèi)。閘河主要為排洪灌溉河流，老橋橋位處水面寬度約為85米，最大
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跨河橋梁工程鉆孔灌注樁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
橋梁工程包括13座拆建或新建橋梁，包括永泰路大橋、沿江公路橋、先鋒橋、前巷橋、秦豐橋、周家院橋、西塘橋、水渠里橋、永鋼大道橋、高莊路大橋、塘涇灣路橋、新204國(guó)道橋、沉蕩路橋。 13座橋均為鉆孔灌注樁增加，樁徑120cm、150cm。 為做
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跨河鋼管支架貝雷梁拆除專項(xiàng)施工方案
跨橋邊河橋梁支梁現(xiàn)澆施工支架采用鋼管立柱+貝雷梁支架結(jié)構(gòu)型式。分配梁橫橋向處A/B輔道橋采用18組普通型貝雷片，主線橋采用22組普通型貝雷片。貝雷梁最大處跨度為11.6m，順橋向布置，墩帽外側(cè)貝雷梁按全橋通長(zhǎng)布置，支架布置如下圖所示。除邊跨
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橋梁分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案
某河大橋左線4、5、6、7號(hào)橋墩和右線4、5、6號(hào)橋墩位于某河中，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大
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橋梁圍堰專項(xiàng)安全施工方案
玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu)，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
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橋梁防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
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橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案
橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案
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現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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橋梁轉(zhuǎn)體專項(xiàng)施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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橋梁管道基坑專項(xiàng)施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道，其中橋梁位于附近，橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米。
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橋梁蓋梁詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬，道路全長(zhǎng)0.97KM，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn)，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁，以達(dá)到橋梁線形與
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濟(jì)南市某河橋梁組織設(shè)計(jì)施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)將結(jié)合本工程特點(diǎn)，運(yùn)用平行流水作業(yè)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配，在保證質(zhì)量、技術(shù)安全的前提下，積極采用新工藝、新機(jī)具、新材料及新的檢驗(yàn)試驗(yàn)方法。
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某河橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：某河橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。
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跨河橋梁維修工程監(jiān)理規(guī)劃（2013年 流程圖）
1.1項(xiàng)目名稱：XX河橋橋梁維修工程 建設(shè)地址：XX路K14＋899.7位置處（元江路以南） 計(jì)劃工期：施工合同為200天 項(xiàng)目總投資：230萬元 建設(shè)單位：上海XX區(qū)公路管理署 設(shè)計(jì)單位：上海XX公路工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司。 施工單位：上海
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跨河橋使用貝雷架和鋼管腳手架整體現(xiàn)澆施工方案
因中跨位于河道，設(shè)計(jì)梁板采用整體現(xiàn)澆的方式，采用貝雷架和鋼管支架結(jié)合方案進(jìn)行施工，詳細(xì)的計(jì)算方法和施工工藝，具有良好的參考價(jià)值。
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橋梁施工安全專項(xiàng)方案
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
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橋梁施工測(cè)量專項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
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市政道路跨河橋度汛方案及應(yīng)急預(yù)案
2.1工程概述 本項(xiàng)目為xx市xx路快速通道工程BT項(xiàng)目第七標(biāo)段，主要工程量由道路工程和 橋梁工程組成，施工范圍為：西起xx路（樁號(hào)：K13+936），途徑xx路、xx街、xx山路等路口，東至xx路以東（樁號(hào)：K16+483）。其中橋梁工程
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S323新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程N(yùn)O.1標(biāo)段橋梁蓋梁專項(xiàng)施工方案
S323線葦河橋至大高莊段改建工程N(yùn)O.1合同段內(nèi)含橋梁兩座：葦河橋含蓋梁2座，黃水河橋含蓋梁8座。
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跨河公路橋工程橋梁墩身施工方案（內(nèi)附計(jì)算書）
xxxx是xx西部重要的南北向過境公路和城市快速通道。xx淮河公路大橋的建設(shè)不僅可使XX縮短過河里程約14公里，也為XX提供了新的過河通道，對(duì)完善過境交通路網(wǎng)格局，滿足國(guó)省道快速過河，降低過境車輛帶來的城區(qū)交通壓力和安全隱患等具有重大的意義
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案_
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部，該地區(qū)屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天氣晴朗少陰雨，四季分明，冬夏長(zhǎng)，春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū)，雨季集中在六、七、八月，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn)。最高
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橋梁吊裝工程專項(xiàng)施工方案
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直
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橋梁薄壁空心墩專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4
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防橋梁坍塌專項(xiàng)整治施工方案
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一，也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段，是對(duì)江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。線路東連福州至銀川國(guó)家高速公路，西接樟樹至吉安地方加密高速公路，途徑撫州市臨
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橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)施工方案
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
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橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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【福建】某橋梁鉆孔樁專項(xiàng)施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工，其中
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某橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng)，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
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橋梁道路涵洞冬季專項(xiàng)施工方案
按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案。
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橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長(zhǎng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交，終點(diǎn)
跨河橋梁專項(xiàng)施工方案
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