本資料為:高速公路橋梁樁基施工標準化管理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本文以圖文并茂的形式對近三年來某省高速公路推行“雙標管理”取得的成效進行小結,小編整理至此,一方面是對高速公路建設者為此做出的努力表示感謝,另一方面是希望本文可為今后工程建設提供參考借鑒以創造更多的新成果。
在施工生產中影響進度的因素紛繁復雜,如設計變更、技術、資金、機械、材料、人力、水電供應、氣候、組織協調等等,要保證目標總工期的實現,就必須采取各種預防措施和克服上述影響進度的諸多因素,其中從技術措施入手是最直接有效的途徑之一。 (1)地質因
本資料為樁基施工中孤石處理方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本文檔為樁基施工安全技術交底,包括:內容簡介: 進入施工現場應遵守安全操作規程及安全生產規章制度,必須戴好安全帽,嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進入;施工前應先全面檢查機械,發現問題及時解決,檢查后要進行試運轉,嚴禁帶病做業。機械操作必須遵守安全
施工前將樁位附近的地面平整,清除雜物,使道路通暢、排水良好,具備“三通一平”;現場四周設置臨時防護和安全照明,并將施工用的臨時設備準備就緒;修建出渣道路,棄渣地點設在距樁孔10米以外,以防孔道坍塌,堵塞孔道,保證出土路線暢通。 物資準備 施
本項目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁,根據設計圖紙,嵌巖深度為進入中風化凝灰巖5米。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線至中風化凝灰巖層厚度為12米至0米近于直線遞減,岸側26#~28#墩為無覆蓋層凝灰裸巖,鋼護筒下放至裸巖上,如何
青州市世紀鴻基花苑 N2 住宅樓位于青州市東部世紀鴻基花苑。基 礎形式采用鋼筋混凝土預應力管樁,管樁型號:PHC—AB500(100)。
為進一步加強和規范橋梁建設項目的標準化管理,安全優質高效的完成各個項目的施工建設任務,規范橋梁施工的各項工序操作,消除不合理的施工工序及工藝,提高管理水平和工程質量水平,樹立良好社會形象,促進橋梁施工質量再上一個新臺階。
小生在樁基單位做了幾份施工組織設計,(噴粉樁、CFG樁、灌注樁、后插筋鉆孔樁)為了與大家分享,特此上傳!望大家喜歡! 多多支持!
一、作業標準 二、工作安全分析工作安全分析 1、初步分析危害表 2、危害鑒別及風險評估表 3、工作安全確認表 危害鑒別、風險評估表 JSA安全確認表 (Check List)
[江蘇]基坑及樁基施工組織設計,內容詳細豐富,可供網友參考下載。工程樁及支護、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機全斷面正循環泥漿鉆進成孔,正循環二次清渣,成樁工藝采用鉆機下籠下置導管,導管水下灌注砼法,并合理地安排施工工序。
工程名稱:xx監測監視管理基地一期工程 招標單位:xx海洋監測監視管理基地籌備處 設計單位:xxxx城市建筑設計有限公司 招標代理:xxxx工程機電設備咨詢有限公司 建設地點:天津xx休閑旅游區中的臨海綜合服務區 建筑規模:鉆孔灌注樁106
施工進度計劃的控制是一個循環漸進式的動態控制過程,施工現場的條件和情況千變萬化,項目經理部要及時了解和掌握與施工進度有關的各種信息,不斷將實際進度與計劃進度進行比較,一旦發現進度拖后,要分析原因,并系統分析出后續工作會產生的影響,在此基礎上
本資料為巖溶發育地區的樁基施工,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
施工期間,施工企業應在項目部或工地的顯著位置懸掛安全文明生產、質量管理、廉政建設等標牌標語。 1、駐地工程告示牌應標明工程名稱、工程范圍、建設單位、設計單位、質量安全監督單位、監理單位、施工單位、項目經理、技術負責人、安全負責人等內容,且樣
樁基采用?550PHC80和?400PHC60預應力鋼砼管樁,?550PHC80預應力鋼砼管樁76根,每根50米,送樁2米,其中上部二節壁厚100mm,下部三節壁厚70mm,總長度3800米。?400PHC60預應力鋼砼管樁20根,每根30
本資料為裝配式建筑標準化設計及施工,目錄: ?第一章:總體實施思路 ?第二章:標準化設計 ?第三章:工業化生產 ?第四章:裝配化施工 ?第五章:一體化裝修 ?第六章:信息化管理 ?第七章:成本對比情況 ?第八章:政府支持 裝配式建筑通過標準
1、材質:不銹鋼管支撐架,板面為薄鐵板; 2、尺寸:橫式,長×寬 =550×700mm; 3、標準組合:B式規范組合; 4、顏色:鋼管為不銹鋼本色,牌面為不銹鋼本色。藍標、黑字, 導向牌內容字體為黑色,箭頭為紅色(只能左右方向);
(1)檢查孔內泥漿比重是否達標(<1.1); (2)檢查孔內沉渣是否符合要求(<5cm); (3)混凝土的坍落度是否符合要求(18cm~22cm); (4)混凝土試模是否準備到位; (5)首批混凝土的灌注量是否大于導管埋深所需的
根據施工安排,勞動力在各個施工階段確立采取合理作業的形式,具體安排原則是以主要分項工程滿足主要工序所需最少人數為基礎,其他輔助安排在施工高峰期合理進行調配,以滿足工程需要。另外,專業班組的勞動力在基本固定的原則下,在流水施工時遇到意外使主線
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,經擁村北側后,與小龍鳳村北側、大龍鳳村南側在K121+145處設置分離式立交下穿X901,經沙坪村南側、架彩村南側、在K123+014下穿X901后,路線沿溝谷北側前行,經干
本資料為樁基施工技術詳細總結,本標段結合施工地質勘探資料、樁基類型、施工現場條件、施工工期及我公司的打樁經驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉鉆成孔方法。 內容詳實,值得參考下載。