隧道路基冬季施工方案

質量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

某道路工程路基、路面施工

內容簡介 某道路工程全長1538M左右，寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業(yè)，且與排水工程分段交叉進行施工。本工程機動車道采用瀝青砼，其道路路基、路面，施工程序如下： 測量放樣→土路基（婁、塘處理）→塘渣墊層→水泥穩(wěn)定碎石→平側石安砌

施工道路基層工程安全技術交底

本資料為施工道路基層工程安全技術交底，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

成都道路路基施工組織設計

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場地主要為農田及拆遷后的空地，局部有廠房、民居及高壓線，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實測各勘探點地面標高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級

道路基層冷再生施工工藝

道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來的一種新的道路基層 施工工藝，該工藝是對舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機進 行拌合，同時摻加相應級配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料，整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

某道路施工組織設計（實用版）

施組某道路施工組織設計，有市政部分有公路部分，道路全長較長，包含較為全面

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。

泡沫混凝土設備與施工

泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發(fā)氣

北側道路路基換填施工方案

城市道路工程路基施工工法

內容簡介 路基工程包括路基（路床）本身及有關土（石）方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土（方）路基 當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方稱填方

10-2K311000 （9）城鎮(zhèn)道路基層施工技術

10-2K311000 （9）城鎮(zhèn)道路基層施工技術，內容詳盡，供參考

城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細文檔

本資料為：城鎮(zhèn)道路工程路基施工全套詳細文檔，資料內容包括：專業(yè)公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

道路-2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工全套詳細文檔

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大型城鎮(zhèn)道路基層施工全套設計詳細文檔

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2K3110002K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細文檔

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[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案，編制于2016年2月，共28頁。 根據(jù)設計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其

清遠市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機動車道2×8米，人行道2×8米；K3

路基壓實度(彎沉值)現(xiàn)場質量施工記錄表

本資料為：路基壓實度(彎沉值)現(xiàn)場質量施工記錄表

兗州某大道路基工程施工方案

自北端起k2+890.547～k2+550段主要為高填方路段，其余填方段主要有k2+550～k2+260、k0+004～0+050；其它主要為挖方路段。

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工 方案

工程范圍：以廠區(qū)東西向貫通路為界，路南為二標段（含東西向路）的道路、排雨水明溝、管涵及護坡工程。

道路深層病害非開挖處治施工技術與設備

鄉(xiāng)村拓寬改造道路路基處理施工組織設計

本資料為鄉(xiāng)村拓寬改造道路路基處理施工組織設計，共22頁。 在全面、系統(tǒng)地研究了議價函文件的基礎上，結合現(xiàn)場踏勘，充分領悟和理解了設計要求和設計的意圖，按照招標文件對工程質量、工期、安全和環(huán)境等方面的要求，運用科學的方法和技術，對本工程的施工

城市道路工程路基詳細施工工法

當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方稱填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實。

風積砂路基干法壓實試驗施工總結

本資料為風積砂路基干法壓實試驗施工總結，按項目辦的要求，我項目部于×月×日完成了試驗段的全部準備工作，技術測設、試驗檢測、人員、機械設備均達到了開工要求， 內容詳實，值得參考下載。

道路-2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細文檔

本資料為：道路-2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工全套詳細文檔，資料內容包括：專業(yè)公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

2K3110002K311030城鎮(zhèn)道路路基層施工全套詳細文檔

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[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路，其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約

市政道路路基沉降處理施工方案

全長620.56米，紅線寬20米。道路東側為美術學校，西側為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內多為農田和林地，現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設計車速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。

城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范

為了統(tǒng)一全國城市道路路基工程施工技術標準，保證道路路基工程的質量，提高工程經濟效益，特制定本規(guī)范。 第１.０.２條 本規(guī)范適用于城市道路（含郊區(qū)道路）和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。

影響迎賓大道路基壓實度準確檢測的幾個因素

本資料為影響迎賓大道路基壓實度準確檢測的幾個因素，因地制宜僅供參考。

路基壓實度(彎沉值)現(xiàn)場質量施工記錄表.DOC

城市主干道路基工程施工圖設計

該綜合整治建設項目為南北走向,道路全長13.6公里(其中A區(qū)范圍5.41公里,B區(qū)范圍2.61公里,C區(qū)范圍5.58公里)。道路向南沿著現(xiàn)狀道路進行拓寬改造,將車行道由現(xiàn)狀的雙向六車道拓寬為雙向八車道。該道路規(guī)劃為城市主干道，設計速度60公

第2章-道路橋梁工程施工常用設備

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道路工程路基錨噴支護專項施工方案

內江市西林大道北延線道路工程，起321國道（K0+000），止于北環(huán)路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設計紅線寬度為50m，其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內江市城市Ⅱ級主干道。本合同

道路管網施工組織設計

道路管網施工組織設計，工程概況，主要分項工程施工方案及工藝方法，主要施工措施

臨時施工道路施工文案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

詳細道路維修施工組織

機動車道、非機動車道采用柔性路面，人行道鋪彩磚。 1、新建機動車道路結構總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16） 7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25） 0.6cm下封層 20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%） 15cm水泥穩(wěn)定碎石（5