某道路工程溝槽開挖與支護專項施工方案

某道路工程溝槽開挖與支護專項施工方案

城市道路改造工程深基坑支護及土方開挖專項施工方案

惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區，南起三環北路，向北經江北東區、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接，全長8.9Km，道路等級為城市主干道，設計時速60Km/h。管廊支護專業主要內容為：新建綜合管廊開挖支護。 綜合管廊工程位于

隧道開挖支護專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

土方開挖及邊坡支護專項施工方案

1、基坑周邊嚴禁超堆荷載。 2、基坑開挖過程中，應采取措施防止碰撞支護結構或擾動基底原狀土。 3、基坑開挖，應設水平樁控制基底標高，標樁間距應不大于3m，并加強檢查，以防止超挖；如發現局部超挖，應采用低壓縮性材料，如灰土、砂礫石等分層回填夯

基坑開挖及支護專項安全施工方案

本項目為花園村還建小區1#-6#樓，總建筑面積142708.06m2。框剪18層，總建筑面積142708.06平方米，地上18層，建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結構安全使用年限為50年,抗震設防烈度為6度，建筑防火分類一類，耐

隧道開挖、初期支護專項施工方案

本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m，右幅新建隧道，出洞后與沿現狀56省道布線，設交叉口與現狀56省道分離后，下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道，路線向西設泗溪橋跨泗

高邊坡開挖及支護專項施工方案

庫爾干水利樞紐場內3#、8#臨時交通道路工程上，共分為臨時交通工程及3#臨時道路連接段兩部分。臨時交通工程包含3#、8#施工道路和1#交通洞：

深基坑開挖支護專項施工方案

深基坑開挖支護專項施工方案深基坑開挖支護專項施工方案深基坑開挖支護專項施工方案

拉森樁支護專項施工方案/

本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工，打樁前必須開挖樣洞，探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線，并開挖槽溝。溝槽寬1.8米，深約1米。并引測一處標高參照點，以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護鋼板樁邊線測量

邊坡支護專項施工方案

本工程位于漳州市薌城區騰飛路西側、漳州財貿學校北側，漳州第一技工學校的東側。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡，屬土質邊坡，現已采用石砌擋土墻加固，目前基本處于穩定狀態，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現剝落，

拉森樁支護專項施工方案

本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工，打樁前必須開挖樣洞，探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線，并開挖槽溝。

土方開挖(支護)專項施工方案

土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案

基坑支護專項施工方案

1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。

溝槽支護專項施工方案

某工程涉及到溝槽明開挖共有3處，分別是工程起始點進水段分水閘（長44米），0+000～0+147開槽方涵段（長147米），和工程終點0+650～0+748接收井、消力池、蓋板涵段（長98米）。其中，超過5米深的溝槽為0+000～0+147開

隧道開挖、初期支護專項 施工方案

本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m，右幅新建隧道，出洞后與沿現狀56省道布線，設交叉口與現狀56省道分離后，下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道，路線向西設泗溪橋跨泗

小牛線基槽開挖支護專項施工方案

該專項方案編制主要依據：施工圖設計；現行規范、規程以及現場實際情況。 主要依據如下： 1）《山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區太原起步區小牛線（人民路至太太路）建設工程施工圖設計》； 2）《城市道路工程設計規范》（CJJU37-2012）；

基坑開挖支護噴錨支護專項施工方案

工程名稱：海亮生態農業南陵有限公司屠宰加工廠項目 工程地點：南陵縣食品工業園區 建設單位：海亮生態農業南陵有限公司 設計單位：山東省魯商冰輪建筑設計有限公司 監理單位： 勘察單位：化工部鄭州地質工程勘察院 質量要求：合格 工程范圍：基坑土方

某工程基坑支護專項施工方案

1.樁位放樣 根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區，然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結束后請監理進行驗收，將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥

某高邊坡支護專項施工方案

本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應按照從上至下的施工順序逐級、逐段開挖。

一期基坑支護專項施工方案

錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費站以西，為地鐵29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐，并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝，地面規劃用地性質為生態綠地，地下

高邊坡支護專項施工方案

本資料為高邊坡支護專項施工方案，資料有價值，內容詳實，可供參考。

基坑支護和土方開挖專項施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開關站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高，自然地面標高按﹢5.5m考慮，2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m，板厚450mm，承臺高1150

隧道初期支護專項施工方案

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長7.113Km。XX隧道為分離式隧道，右線起訖樁號K64+252～K67+162，總長2910m，其中Ⅲ級圍巖1670m，Ⅳ級圍巖930m，Ⅴ級圍巖310m；左線起訖樁號ZK

隧道開挖支護安全專項施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布，為兩條分離式單行曲線隧道，左線長1000米，右線長1005米，屬長隧道，具體樁號位于ZK3+020～K4+020（左線）、K2+985～K3+990段（右線）。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均

深基坑支護專項施工方案

本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30

隧道超前支護專項施工方案

隧道的長度、形式，主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。

邊坡支護專項施工方案.pdf

掛網噴射混凝土基坑開挖支護專項施工方案

濟南市第三人民醫院綜合病房樓位于濟南市歷城區工業北路王舍人北街1號，地下一層為人防工程，地上為手術室、辦公室、標準護理單元等。地下一層層高4.5米，1層層高均為4.8米，2層層高4.2米，設備層層高3.3米，3-16層層高均為3.8米。建筑

茶山浦閘泵工程基坑開挖及支護專項施工方案

茶山浦水閘規模5孔×3m；新建排澇泵站一座，設計流量20m3/s，基坑圍護采用放坡+灌注樁支護。水閘側支護采用雙排φ1000灌注樁，間距3.0m，樁長30m；坑內支護采用φ60cm水泥攪拌樁，間距1m，樁長12m。泵站側支護采用雙排φ100

地下室深基坑開挖支護專項施工方案

本工程為*****（二期）工程，建設地點位于*****XX路西側XX工業園東側，本工程由19棟建筑物組成，主要形式為小高層（11～15層，框剪結構），整體設置慣通式地下室一座。設計±0.00標高相當于黃海高程115.20m，自然地面平均標高

高新四路站基坑開挖及支護專項施工方案

高新四路站基坑開挖及支護專項施工方案高新四路站基坑開挖及支護專項施工方案

深基坑土方開挖及邊坡支護專項施工方案

聯合公司七號院二期A座-4 B座-3住宅樓及1#地下車庫工程；工程建設地點：河北省涿州市華陽中路南側；剪力墻結構；A座-4為地下2層，地上9層，標準層層高：2.9m，總建筑面積8500.8平方米，建筑高度26.4米；B座-3為地下2層，地上

深基坑土方開挖及基坑支護專項施工方案

本工程基坑平面大致呈矩形，南北最大長度約235m，東西最大寬度約195m，目前自然地面相對較低，在±0.00下-0.5m左右，場區部分區域已開挖至-3.0米位置，北側建筑垃圾對土釘墻施工有一定影響。

道路工程路基錨噴支護專項施工方案

內江市西林大道北延線道路工程，起321國道（K0+000），止于北環路（K1+1583.91），道路橫斷面采用“一塊板”型式，設計紅線寬度為50m，其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2，人行道7m×2。該道路屬內江市城市Ⅱ級主干道。本合同

基坑開挖與支護施工方案

本資料為基坑開挖與支護施工方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

隧道開挖及支護施工方案

本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉至土橋鄉，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

基礎開挖專項施工方案

本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設1F地下室，框架結構，荷載主要為柱荷載，采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15，基礎C30，基礎梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm，無墊層時為

土方開挖專項施工方案

名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

溝槽開挖專項施工方案

溝槽開挖專項施工方案，采用機械開挖，人工修整。開挖時先用經緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線，水準儀測出地面高程，根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開挖寬度，按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應先進行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等