本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側,起點樁號為K49+500,左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m,右幅新建隧道,出洞后與沿現狀56省道布線,設交叉口與現狀56省道分離后,下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道,路線向西設泗溪橋跨泗
本工程為框剪結構住宅樓的地下室基坑工程,基坑安全等級:二級。本工程對基坑采用圍護水泥攪拌樁及土釘墻進行圍護。 本工程整個基坑支護的施工主要包括:水泥攪拌樁、土釘墻支護、挖土等內容。 本工程采用Ф600水泥攪拌樁,樁長為8米及9米。
K0+000.00~K2+131.016防護工程,其中K1+000.00~K1+480.00段,南側邊坡高約62.31m,北側邊坡高約100m,該邊坡為永久性邊坡,地質情況為強風化及中風化巖邊坡,目前相對處于穩定階段。其它段落待設計圖出來后
三環線~湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道,承接野芷湖車輛段南側生活區的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入規劃雨水滯留塘,并最終匯入湯遜湖。工程起點為南李東路(京廣鐵路),工程止點至文化大道,工程范圍全長約1295m。
徐州城市軌道交通2 號線一期工程新區東車輛段地塊西鄰故黃河,東臨京滬高鐵, 南靠昆侖大道。南北長約1230m,東西寬約330m,用地范圍內地勢東高西低,占 地面積約24.00 公頃,承擔2 號線的定修、本段配屬車的周月檢及停車列檢功能。 其
本方案以“說明詳細、簡單易懂、易被接受,保安全,保質量”為工作重點,按照“方案優化、組織合理、精心施工、措施得力”的指導思想,根據既有施工條件進行編制
本工程為星海灣金融商務區XH-3-AB地塊項目,建設單位為大連海通房地產開發有限公司。工程地址位于大連市沙河口區中山路東側,會展路南側,南側緊鄰規劃道路。
4.1 設計概況 四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米;最小開挖深度2.786米,具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。 4.2 工程地質及水文情況 根據鐵道第三勘察設計院集團有限公司施工圖所
本工程建設起點為x=43979.351,y=32877.763終點為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長128米;截污管管徑為D30
本區間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部,終點位于XX路延長線東側空地處。暗挖段起點及終點分別設置一個工作井,起訖里程為右線YDK20+003.039~YDK20+219.048,左線ZDK20+004.015~ZDK20+219
旋流池位于主廠房南側,內徑Φ22m,壁厚1200mm,池底深18.5m。井外壁距A列線4.80m,距主電室6.40m(見下圖);沖渣溝孔徑2m×3m,壁厚800mm,底板厚1200mm,旋流池口處溝底標高-6.0m,A列軸線處溝底標高-5.
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工,打樁前必須開挖樣洞,探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝。溝槽寬1.8米,深約1米。并引測一處標高參照點,以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護鋼板樁邊線測量
現場的臨時衛生間排出的污水,經一個6m×1.2m×1.2m沉渣池沉淀,再經三級化糞池處理后,排至市政污水管道。一般生活用水、施工排水、洗車槽排水等經磚砌排水溝排至沉淀池沉淀后,排入市政管道。
常州飛龍生活區2#地塊項目三期6#7#8#樓,坐落在地庫頂板上,地下室為負一層,±0.000標高相當于黃海高程5.550m,設計使用年限為50年,6#7#8#樓地上建筑層數分別為:31、30、28層,建筑高度分別為:96.25m、93.15
本工程位于漳州市薌城區騰飛路西側、漳州財貿學校北側,漳州第一技工學校的東側。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質邊坡,現已采用石砌擋土墻加固,目前基本處于穩定狀態,原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現剝落,
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工,打樁前必須開挖樣洞,探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝。
土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。
某工程涉及到溝槽明開挖共有3處,分別是工程起始點進水段分水閘(長44米),0+000~0+147開槽方涵段(長147米),和工程終點0+650~0+748接收井、消力池、蓋板涵段(長98米)。其中,超過5米深的溝槽為0+000~0+147開
本工程由佛山市豐駿投資發展有限公司投資承建,位于 佛山市南海桂城桂瀾北路東 ,設計單位為廣東南海國際建筑設計有限公司,監理單位為佛山南海城鄉建設工程監理有限公司,施工單位為茂名市建筑集團有限公司,建筑面積:62867.60㎡,其中地下143
小牛線(人民路至太太路)建設工程起點為人民路(K9+272.437),終點為太太路(K14+687.172),道路全長5.41km,紅線寬度66米。小牛線雨水管線分為2段,雙線敷設,南側為干管,北側為支管,位于道路中心線以南21.5m及道路
本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。總用地面積為22145.74m2,建筑占地面積為5326.78 m2,總建筑面積為83171.93 m2(其中地上建筑面積68121.12m2、
1.樁位放樣 根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥
根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區,然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣,放樣結束后請監理進行驗收,將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
建筑物或構筑物地下部分施工時,需開挖基坑,進行施工降水,同時要對基坑四周的建筑物、構筑物、道路和地下管線進行圍護及監測,確保正常、安全施工。這項涉及勘查、設計、施工、監理、監測、應急等內容的綜合系統性工程稱為基坑工程。
福州市三環路東北段B段Ⅵ標道路工程北起淮安大橋南接線,后由元寶石山東側,向西南穿過淮安頭谷地后折南,沿閩江南崗東(北)岸,經農林大學西面沿河灘布線。本合同段起訖樁號:K22+298~K25+340,標段全長3.042km。
高邊坡(深基坑)支護安全專項施工方案,按照建質辦2018年31號文編制、修改,經專家論證,同意按照該方案施工。
錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費站以西,為地鐵29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐,并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝,地面規劃用地性質為生態綠地,地下
本工程總建筑面積111487.17m2,由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開關站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高,自然地面標高按﹢5.5m考慮,2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m,板厚450mm,承臺高1150
本工程場地位場地十分狹窄。由于擬建地下室基坑安全等級為Ⅰ級,開挖深度大,尤其北、東側緊臨建筑物,要求基坑坑壁水平變形允許值偏小,不宜采用放坡開挖,宜支護開挖。工程為內筒外框結構,地上33層、地下1層;建筑物全高146.9m,地下室層高9.0
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全長7.113Km。XX隧道為分離式隧道,右線起訖樁號K64+252~K67+162,總長2910m,其中Ⅲ級圍巖1670m,Ⅳ級圍巖930m,Ⅴ級圍巖310m;左線起訖樁號ZK
本項目位于湖南省長沙市岳麓區,項目南臨長韶婁高速,東臨玉赤路,西臨智達路。本工程由S1與S2兩個地塊組成,總建筑面積為317998.43㎡,其中S1地塊建筑面積為144840.43㎡。
灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近,呈北東向展布,為兩條分離式單行曲線隧道,左線長1000米,右線長1005米,屬長隧道,具體樁號位于ZK3+020~K4+020(左線)、K2+985~K3+990段(右線)。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉塘區、江南區,為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
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