鋼板樁支護專項施工方案

工程名稱：蘇地2017-WG-62號地塊二期。 工程地址：蘇州高新區通安鎮，真北路北側、中塘路東側。 建設單位：蘇州里恒房地產開發有限公司。 基坑圍護設計單位：江蘇博森建筑設計有限公司。 基坑規模：本基坑開挖面積約14300m2，基坑外圍周

圍堰鋼板樁支護專項施工方案

施工流程 施工準備→測量定位→導向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除（說明：在黑體字部分同時進行高壓射水清淤作業）。

深基坑專項施工方案鋼板樁支護

本標段設計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.

鋼板樁基坑支護專項施工方案

鋼板樁基坑支護專項的施工方案可供套用，里面都是一些套話，基本不用修改

管廊深基坑鋼板樁支護專項施工方案

編制說明及依據，施工工藝技術，確保安全技術措施，確保安全應急預案

管廊深基坑鋼板樁支護專項施工設計方案

本工程開挖期間出水量異常，應及時增補疏干井，疏干井增加數量應根據現場實際出水量而定，集水井用污水泵抽取集水坑中地下水排入坡頂截水溝并引向市政雨水管道及現有排水溝，場地中截排水溝應及時清除淤積，保持水流通暢。

深基坑拉森鋼板樁支護專項施工設計方案

本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除，拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上，可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳

承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。

龍巖市某管廊深基坑鋼板樁支護專項施工方案

擬建工程場地位于龍巖市新羅區西陂鎮。場地原始地貌屬龍津河Ⅰ級階地地貌單元，總體地勢平坦，地形標高介于318.40~318.80m（黃海高程），現狀基本為空地，高差約0.4m。勘察期間，測得周邊各鉆孔孔口標高介于318.43~318.75m。

管廊深基坑鋼板樁支護專項組織施工設計方案

本工程鋼板樁支護：采用拉森IV新型鋼板樁，樁長為12m和15m兩種；利用Ф=325mm鋼管橫撐(間距3.0米)。

深基坑開挖及拉森鋼板樁支護專項施工技術方案

本項目為太原綜保區道路及市政基礎設施建設工程區內2號路慶云街立交工程施工圖設計，下穿通道的起始樁號為K0+595～K1+002，全長 407 m，共分39個節段。

某承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案

四分部史凹跨濟東高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。

橋梁承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。

橋梁承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案_

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統計表附后。

污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案

污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案

電力工程深基坑開挖鋼板樁支護專項設計施工方案

本工程鋼板樁采用III型拉森鋼板樁，鋼板樁之間采用HW250*250*11*11圍檁進行連接，圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊，轉角必須設置專用構件，采用直徑φ325×10的鋼管進行內支撐，管道安裝須調整對撐間距并及時回頂。

電力工程深基坑開挖鋼板樁支護專項組織施工方案

本工程基坑開挖深度范圍的土層主要為填土和淤泥，地質條件差，同時管井管線基坑深度較大，根據本工程根據基坑開挖深度，管井管線地基處理方式，以及內支撐采用了鋼板樁支護方式。

污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案

[廣州]污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案 [廣州]污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案 [廣州]污水管網工程鋼板樁支護專項施工方案

污水管網工程深基坑拉森鋼板樁支護專項施工方案

本工程為XX縣第二污水處理廠一期工程XX區XX路污水管網（W1-W19）標段，位于XX縣經濟XX區XX路北側、沿汊河西側，設DN1000mm承插式鋼筋砼管1350m，Φ1500mm污水檢查井18座。與該工程有關的主要土層為粘土和淤泥質粉土。

污水管網工程深基坑拉森鋼板樁支護專項施工方案doc

本工程為XX縣第二污水處理廠一期工程XX區XX路污水管網（W1-W19）標段，位于XX縣經濟XX區XX路北側、沿汊河西側，設DN1000mm承插式鋼筋砼管1350m，Φ1500mm污水檢查井18座。與該工程有關的主要土層為粘土和淤泥質粉土。

廣州市政污水管工程某標段鋼板樁支護專項施工方案

本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30

廣佛新干線公路工程某深基坑拉森鋼板樁支護專項施工方案

廣佛新干線xx公路工程xx合同段由我單位承建，位于佛山市xx區xx鎮，起點為xx村，終點為xx大道，全長2.383Km。其中的xx管道工程位于主車道兩側，管道總長度為5235m。高爾夫橋以東（K1+765~K2+318.45）xx管采用頂管

中山市某污水處理工程深基坑拉森鋼板樁支護專項施工方案

本工程為某某片區市政污水管道工程，采用雨污分流排水體制。該片區西起某某道，東至某某道,南起某某涌,北至某某路,片區面積約123hm2.本次管道施工主要為完善片區內的市政汚水排放,污水主要排至某某泵站污水主干管.

廣州市政污水管工程某標段 鋼板樁支護專項施工方案

本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30

基坑支護專項施工方案

1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。

拉森樁支護專項施工方案

本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工，打樁前必須開挖樣洞，探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線，并開挖槽溝。

邊坡支護專項施工方案

本工程位于漳州市薌城區騰飛路西側、漳州財貿學校北側，漳州第一技工學校的東側。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡，屬土質邊坡，現已采用石砌擋土墻加固，目前基本處于穩定狀態，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現剝落，

拉森樁支護專項施工方案/

本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工，打樁前必須開挖樣洞，探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線，并開挖槽溝。溝槽寬1.8米，深約1米。并引測一處標高參照點，以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護鋼板樁邊線測量

溝槽支護專項施工方案

某工程涉及到溝槽明開挖共有3處，分別是工程起始點進水段分水閘（長44米），0+000～0+147開槽方涵段（長147米），和工程終點0+650～0+748接收井、消力池、蓋板涵段（長98米）。其中，超過5米深的溝槽為0+000～0+147開

隧道開挖支護專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

高邊坡支護專項施工方案

本資料為高邊坡支護專項施工方案，資料有價值，內容詳實，可供參考。

某工程基坑支護專項施工方案

1.樁位放樣 根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區，然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結束后請監理進行驗收，將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥

一期基坑支護專項施工方案

錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費站以西，為地鐵29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐，并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝，地面規劃用地性質為生態綠地，地下

某高邊坡支護專項施工方案

本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應按照從上至下的施工順序逐級、逐段開挖。

隧道初期支護專項施工方案

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長7.113Km。XX隧道為分離式隧道，右線起訖樁號K64+252～K67+162，總長2910m，其中Ⅲ級圍巖1670m，Ⅳ級圍巖930m，Ⅴ級圍巖310m；左線起訖樁號ZK

深基坑支護專項施工方案

本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30

隧道超前支護專項施工方案

隧道的長度、形式，主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。

邊坡支護專項施工方案.pdf

土方開挖及邊坡支護專項施工方案

1、基坑周邊嚴禁超堆荷載。 2、基坑開挖過程中，應采取措施防止碰撞支護結構或擾動基底原狀土。 3、基坑開挖，應設水平樁控制基底標高，標樁間距應不大于3m，并加強檢查，以防止超挖；如發現局部超挖，應采用低壓縮性材料，如灰土、砂礫石等分層回填夯

抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案

本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。