土釘墻基坑支護專項施工方案

建筑面積48300平方米，其中地上建筑面積40000平方米，地下及半地下建筑面積為8300平方米。科技館建筑主體層數為3層，局部6層，總高度50.00米。科技館的功能主要包括：展覽教育、科普培訓、科普體驗、業務研究、管理保障等功能。

基坑放坡與土釘墻錨索支護施工專項方案

華凌國際物流港位于烏市南湖路東側，昆侖路南側，西側與新建地鐵車站相鄰，南側與移動公司大樓相鄰。總建筑面積330881m?，地下建筑面積101014m?，使用性質為辦公樓，地上25層，地下5層，基底標高-26m，±0.00絕對高程為812.9

某基坑土釘墻支護專項施工方案及施工組織設計

擬建場地位于xx市xx西路xxx北側，基坑呈長方形。設計基坑開挖深度7.4米。場地地下水位深度大于8.50米，邊坡已屬不穩定土體。為保證基坑的安全，基坑邊坡采取支護措施。 依據現場實際底層情況，設計開挖參數，確定1部分采用土釘墻支護體系；第

雙排樁復合土釘墻深基坑支護及專項施工方案

本工程鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，接頭應錯開50cm以上，加強箍筋與主筋連接全部焊接，鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求，鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”。

內蒙古土釘墻基坑支護專項施工方案

根據業主提供的勘察資料揭示，本場區在埋深50m深度范圍內，地基土按其成因類型和物理力學性質，可將地基土劃分為五個工程地質層，其中②、③號層細分為二個亞層，④號層細分為一個亞層。

雙排樁復合土釘墻深基坑支護及專項施工設計方案

本工程鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應檢查鋼筋籠是否平穩，后主吊慢慢起鉤，根據鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。

某地下通道基坑放坡開挖及土釘墻支護專項施工方案

新建地下通道工程場地位烏魯木齊市倉房溝中路五十七小學門前，新建地下通道平面形狀為工字型，與道路中心線夾角為90°。在道路南北兩側各設置兩個出入口、出入口頂部均設置輕鋼結構玻璃雨棚。 因為新建地下通道位于半封閉施工段。地下通道施工采用分幅施工

【浙江】深基坑水泥攪拌樁及土釘墻支護專項施工方案

本工程為框剪結構住宅樓的地下室基坑工程，基坑安全等級：二級。本工程對基坑采用圍護水泥攪拌樁及土釘墻進行圍護。 本工程整個基坑支護的施工主要包括：水泥攪拌樁、土釘墻支護、挖土等內容。 本工程采用Ф600水泥攪拌樁，樁長為8米及9米。

某單位職工住宅樓雙排樁復合土釘墻深基坑支護及專項施工方案

本工程位于蘭州市蘭州市城關區大沙坪。總建筑面積28037.5㎡，基底面積769.7㎡，地下建筑2500㎡，地上面積25573.5㎡，高度98.9米，層高2.9米，框架剪力墻結構，地下1層，A單元地上33層、B單元地上34層。

基坑支護專項施工方案

1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。

拉森樁支護專項施工方案

本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工，打樁前必須開挖樣洞，探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線，并開挖槽溝。

土釘墻支護設計施工方案

本工程地面以下基坑開挖深度為15.17m，其中T1區開挖深度為5m放坡系數為1:0.5，T2區開挖深度為15.17m放坡系數為1:0.5（由于T1區開挖形成的階梯，T2區實際相對開挖深度為10.17m），坡道坡度為1:6坡側放坡系數為1:0

邊坡支護專項施工方案

本工程位于漳州市薌城區騰飛路西側、漳州財貿學校北側，漳州第一技工學校的東側。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡，屬土質邊坡，現已采用石砌擋土墻加固，目前基本處于穩定狀態，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現剝落，

拉森樁支護專項施工方案/

本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工，打樁前必須開挖樣洞，探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線，并開挖槽溝。溝槽寬1.8米，深約1米。并引測一處標高參照點，以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護鋼板樁邊線測量

基坑土釘墻支護施工方案

本文檔為基坑土釘墻支護施工方案。 內容詳盡 ，可供參考。

溝槽支護專項施工方案

某工程涉及到溝槽明開挖共有3處，分別是工程起始點進水段分水閘（長44米），0+000～0+147開槽方涵段（長147米），和工程終點0+650～0+748接收井、消力池、蓋板涵段（長98米）。其中，超過5米深的溝槽為0+000～0+147開

某基坑土釘墻支護施工方案

東臨該公司1# 、2# 住宅樓，占地南北長52m，東西寬10.5m，設一層地下室。基坑開挖按1:0.4放坡，為防止辦公樓及住宅樓隨著地基的開挖出現事故問題，確保周邊的安全，結合該工程地質現場勘察的地質情況，遵循安全可靠、技術可行、經濟合理、

隧道開挖支護專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

高邊坡支護專項施工方案

本資料為高邊坡支護專項施工方案，資料有價值，內容詳實，可供參考。

某工程基坑支護專項施工方案

1.樁位放樣 根據提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區，然后請甲方監理驗收后再進行軸線和樁位放樣，放樣結束后請監理進行驗收，將驗收結果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥

小區基坑土釘墻支護施工方案

擬建場地范圍內設有一層地下車庫，車庫底-5.2m，基坑底-6.4m。擬建物±0.00標高為50.2m，場地自然地面標,48.2-48.5m，基坑開挖深度4.4-4.7m。基坑按一層開挖，放坡坡度1.:025，若遇陰雨天氣，邊坡適當放大，對開

一期基坑支護專項施工方案

錦城廣場P+R地下停車場項目位于繞城高速以北、錦悅東路以南、天府大道以東、繞城高速天府收費站以西，為地鐵29號線、16號線、18號線換乘綜合樞紐，并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項目占地約為278畝，地面規劃用地性質為生態綠地，地下

土釘墻深基坑支護施工方案

l、工程概況 xxxx文化藝術，xxxx的海湖路新區內，工程建筑用地面積4.02公頃，建筑高度35米。 2、地形地貌 擬建的xxxx文化藝術中心位于xx市xxx建設中的海湖路新區內，場地地處涅水河南岸、五四西路以北。 3、地質概況 地層主要

基坑土釘墻支護及降水施工方案

xxxx機場T2航站樓工程A標段基坑支護及降水工程位于xx機場旁。該工程距xx市中心西南約16km，擬建T2航站樓位于現有T1航站樓南側，西側從北到南分別為D、E、F指廊，指廊中心距為378m；主樓南側東西為G指廊。航站樓大廳為2～4層框架

土釘墻邊坡支護施工方案

（1）本段位于xx省xx市xx鎮，屬川南紅層丘陵地貌，地面海拔高程360～430m，最大高差70m，自然坡度0～45°。地形有一定起伏，局部為陡崖，地表基本為旱地、竹林、水田，基巖零星出露。附近有鄉間公路通過，交通條件較好。 （2）CGZQ

土釘墻基坑支護施工方案

擬建工程場地位于xx縣xx鄉xx村一xxxx革命紀念館南側，東靠山體，南為規劃用地，西靠規劃廣場及道路。 本工程±0.000（相對標高）=1325.850（絕對標高），基底標高為-7.2m（1318.65m）。基礎持力層為第5層泥質粉砂層，

深基坑土釘墻支護施工方案

本工程地上18層，地下2層，建筑面積為90000m2，基礎類型為筏板基礎。 本工程建筑平面呈長方形，C1-C8棟筏板基礎底部標高為-11.15～-5.8m，本工程C1-C8棟自然地面標高為-4.35～-1.24，即基坑開挖深度為6.80～4

某高邊坡支護專項施工方案

本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應按照從上至下的施工順序逐級、逐段開挖。

基坑放坡加土釘墻支護施工方案

施工組織管理，施工平面布置及各項目需用計劃，支護主要施工方法及施工順序，質量保證體系及質量保證措施

廣西基坑土釘墻支護施工方案

工程結構形式為現澆鋼筋砼框架剪力墻結構，總體建筑由1#、2#樓為18層和3#樓為11層組成，設計功能為地下1層為停車場，1#、2#樓首層為商業網點用房，2~18層為住宅，3#樓1~11層全為住宅。總建筑面積共計37973.08 m2（其中地

隧道初期支護專項施工方案

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長7.113Km。XX隧道為分離式隧道，右線起訖樁號K64+252～K67+162，總長2910m，其中Ⅲ級圍巖1670m，Ⅳ級圍巖930m，Ⅴ級圍巖310m；左線起訖樁號ZK

深基坑支護專項施工方案

本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30

基坑施工土釘墻支護施工方案

本工程東側基坑開挖頂邊線外0.5米為一排水管，管道在地面上，基坑開挖頂邊線距離用地紅線為準，圍墻沿紅線布置，紅線外側為明理路，其余側均離用地紅線較遠，建設地點場地開闊，四周無建筑物，基坑安全等級設計為二級。經過詳細計算以及多年的施工經驗，基

隧道超前支護專項施工方案

隧道的長度、形式，主要圍巖級別。車行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。

基坑土釘墻支護施工方案.doc

基坑土釘墻支護施工方案.pdf

邊坡支護專項施工方案.pdf

土方開挖及邊坡支護專項施工方案

1、基坑周邊嚴禁超堆荷載。 2、基坑開挖過程中，應采取措施防止碰撞支護結構或擾動基底原狀土。 3、基坑開挖，應設水平樁控制基底標高，標樁間距應不大于3m，并加強檢查，以防止超挖；如發現局部超挖，應采用低壓縮性材料，如灰土、砂礫石等分層回填夯

X綜合樓土釘墻支護施工方案

從保證工程質量的重要性來看土釘墻施工是關鍵環節，其特點表現為作業時間長，施工難度大，受土體影響大。施工應根據土方開挖情況、降水情況進行。開挖一步，支護一步，直至基坑底。施工前設置位移觀測點，施工期間應連續觀測，直至施工完畢。 1、工藝

抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案

本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。