本文以石獅市某框架底層柱配筋不足、水平地震力作用下層間位移角偏大為例,綜合考慮各種加固方法的經濟性、適用性及結合本工程實際特點,研究探討了采用增加柱間交叉斜撐的方法進行加固的可行性,以資借鑒。
鋼筋混凝土結構柱(墻)施工時不進行拉結筋或其埋件的預埋,在填充墻砌體砌筑前采用“植筋法”進行拉結筋的后植入(錨固)施工,在墻體拉結筋位置鉆孔
工程名稱:XX大學教學樓結構加固及裝修工程 2、工程地點:北京市XX 3、工程規模:工程總建筑面積約4000平方米 4、工程施工計劃安排:2010年8月底開工,2010年12月完工。 5、裝修工程的總造價:約1120萬元 6、建設單位: 北
在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,一般先鑿除舊橋面,使其與原有主梁形成整體,達到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力,從而達到提高橋梁的承載能力的目的。
根據某商城改造工程的實際情況,對比分析了工程中常用的幾種鋼筋混凝土梁板構件的加固方法,重點介紹了碳纖維加固技術具有的各種優缺點及適應性。
針對我國混凝土結構加固技術的發展現狀,介紹了常用的五種加固方法,提出了可彌補傳統加固方法不足的新型纖維增強復合材料,并對各復合材料的組成及其優缺點進行了概述。
前不久做了個接層磚混的設計,涉及到輕鋼接層,粘鋼加固,搜集了些資料,希望能對大家有所收獲,其實接層,加固不難,只要對受力理解清晰,對規范,圖集形成一定認識就可以,應該說這個領域還是比較有發展的,希望同大家交流,我的qq:28621678:)
本工程部份混凝土梁、柱采用粘貼碳纖維布的方式進行加固。為了保證施工質量,特制訂碳纖維布施工方案,以指導本工程的施工。
01建筑抗震鑒定標準與加固規程修訂介 02多層砌體房屋的抗震鑒定與加固 03多層及高層鋼筋混凝土房屋 04內框架和底層框架磚房的抗震鑒定
結構的檢測與加固技術可細分為檢驗測試技術、鑒定評估技術和加固改造技術。檢驗測試技術的基礎,為鑒定與評估工作提供必要的信息和基本數據。鑒定與評估技術是該項技術的關鍵,是連接檢驗測試技術與加固改造技術的重要環節,通過計算、分析、比較和論證,確定
我想組水利工程的都要接觸這些的,上次傳的是施工管理報告,這次就傳監理報告,如果大家需要,我還會傳質量評定報告等。QQ327766158 這是監理編寫的,我代為上傳。
摘要:對某座橋的病害情況進行分析,并對加固處理方案及施工重點工藝進行了論述,經過運營使用證明加固方法是可行的。 關鍵詞:桁架拱;主拱圈;桿件;截面增強法
廣豐縣黃尖山水庫位于豐溪河支流紅洋水的上游,壩址距縣城約8km,水庫壩址地理位置為東經118°08′51″,北緯28°29′05″。壩址以上控制集雨面積1.92km2。是一座以灌溉為主,兼有防洪、旅游、養殖等綜合效益的小(一)型水庫。設計灌
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現裂縫,且裂縫發展漸趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發生損壞,嚴重影響結構安全
本工程包括粘鋼部位為樓板之板底、板頂粘鋼\樓板洞口板底粘鋼工藝\加固方案設計、加固構件卸荷、鋼板加工、砼和鋼板表面處理、粘結劑配制、涂敷膠、粘貼、固定加壓、固化等等。
砌體結構構件由塊材和砂漿砌筑而成,包括墻、柱、過梁、擋土墻、煙囪、池壁、拱等構件。砌體構件中的塊材包括磚、砌體、石材三大類,其中磚通常采用燒結普通磚、燒結多孔磚、蒸壓灰土砂磚和蒸壓粉煤灰磚等,砂漿包括水泥砂漿、混合砂漿、石灰砂漿等,老建筑物
碳纖維布加固技術于國內最早通過的規范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》,其編號為CECS146:2003,現已經被最新的國家標準規范2006《混凝土結構加
此工序為材料檢驗部分,其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。 ②質量檢測標準: 應符合設計要求及國家現行標準的規定。
鋼筋混凝土外加層加固法該法屬于復合截面加固法的一種。其優點是施工工藝簡單、適應性強,砌體加固后承載力有較大提高,并具有成熟的設計和施工經驗;適用于柱、帶壁墻的加固;其缺點是現場施工的濕作業時間長,對生產和生活有一定的影響,且加固后的建筑物凈
本細則依據承建合同文件(以下簡稱“合同”或“合同文件”),SDJ213—83《碾壓式土石壩施工技術規范》等技術規范、規程、標準、設計文件以及國家工程建設管理文件有關規定制定。
女兒墻的壓頂有多種做法,樓上講的砼圈梁壓頂是其中之一。還有石材壓頂、金屬板壓頂、砌磚壓頂等多種,一般要根據不同做法的女兒墻和外墻裝飾風格來確定采用什么樣的壓頂。
本工程為某縣某水庫除險加固工程的單項工程之一,位于某縣某鎮某村,距縣城20km。水庫壩址以上控制集雨面積35.3km2,壩址以上干流長度10.05km,干流坡度5.38‰。水庫總庫容3300萬m3,正常蓄水位89.873m,相應庫容2650
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。