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既有鐵路線路加固及D便梁吊裝施工方案
【工程概況】 在K990+090處現(xiàn)有一平交道口，道口右側(cè)為裴家山村莊，為解決裴家山村民穿越鐵路到線路左側(cè)山上耕種及牲畜安全通行問題，設(shè)計(jì)在K990+112.8處建一座1—4.0m長17.6m鋼筋混凝土框架涵，以保證鐵路行車安全及村民的人身財(cái)產(chǎn)安全。 在K990+460處現(xiàn)有一平交道口，道口左右側(cè)為必多龍村莊，線路從必多龍村莊中間穿過，村民及牲畜均由此道口通過，為保證鐵路及村民的人身財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)將此道口拆除，設(shè)計(jì)在K990+391.5處建一座1—7.3m長17m鋼筋混凝土框架涵，新建涵處現(xiàn)有一座1—2.0m漿砌片石拱涵，既有涵里程為K990+388，涵長16.1m，該涵為排水涵，旱季無水，新建1—7.3m涵時(shí)需將既有涵拆
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某鐵路線涵洞詳細(xì)規(guī)劃圖
本工程為某鐵路線涵洞詳細(xì)規(guī)劃圖，包含涵洞模板、外角模、桁架等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某鐵路線隧道設(shè)計(jì)cad圖
該隧道進(jìn)出口均采用單壓式明洞門。進(jìn)出口永久邊仰坡采用錨桿框架梁防護(hù)。為確保洞門安全，進(jìn)口洞門施工前，應(yīng)先分別設(shè)1根預(yù)加固樁，加固樁施作時(shí)應(yīng)施作鎖口及護(hù)壁，待樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再進(jìn)行洞口開挖。 圖紙內(nèi)容：設(shè)計(jì)說明，隧道平面圖，縱斷面設(shè)計(jì)圖，隧道進(jìn)、出口設(shè)計(jì)圖，隧道進(jìn)口加固樁設(shè)計(jì)圖，隧道進(jìn)口錨固樁鎖口護(hù)壁設(shè)計(jì)圖，隧道洞外排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖，隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)圖，隧道V級(jí)單壓明洞襯砌斷面圖、鋼筋布置圖，隧道V級(jí)復(fù)合襯砌型鋼鋼架圖。
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鐵路線立交橋cad竣工圖（中鐵）
鐵路主體結(jié)構(gòu)采用(5.5+14.0+5.5)m三孔框架。橫向總長度5.0m。 孔徑5.5m框架，頂板厚40cm，底板厚45cm，邊墻厚45cm。孔徑14.0m框架，頂板厚80cm，底板厚100cm，邊墻厚100cm。 框架基礎(chǔ)采用φ60高壓旋噴樁，樁長35m。 立交橋基坑開挖深度達(dá)到6.3m，且處于深層軟土層內(nèi)，為了確保既有線運(yùn)營和施工安全，基坑支護(hù)采用鉆孔灌注樁（2排D80cm鉆孔灌注樁），前排樁距100cm，后排樁距200cm，樁長23.0m。兩排樁之間打1排D60cm水泥攪拌樁作為止水帷幕，樁長10.0m。 …… 圖紙包括： 1-14m框架鋼筋圖 1-5.5m框架鋼筋圖 框架刃角 頂進(jìn)工作坑
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某鐵路線改擴(kuò)建工程隧道施工圖
圖紙內(nèi)容包括： 1.襯砌施工(主坑模板臺(tái)車加工示意圖,襯砌立模示意圖,明洞邊墻被復(fù)砼模板加固示意圖,臺(tái)車被覆作業(yè)線示意圖)。 2.襯砌臺(tái)車圖(襯砌輪廓圖,單車道臺(tái)車主圖,雙線隧道襯砌臺(tái)車圖)。 3.開挖程序(Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ級(jí)圍巖鉆爆設(shè)計(jì)圖，臺(tái)階法施工程序圖)。 4.明洞施工(明洞邊墻模板加固示意圖,明洞拱部被復(fù)砼拱架加固圖,明洞拱部被覆砼拱架模板加固方案,明洞施工程序)。 5.防排水施工(防水層鋪設(shè)示意圖,施工縫防水結(jié)構(gòu)圖,隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計(jì)圖,無釘孔法鋪設(shè)防水層,止水帶施工示意圖)。 以及洞門、隧道進(jìn)出口、隧道斷面等圖紙。
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某城市跨鐵路線立交橋規(guī)劃參考圖
本工程為某城市跨鐵路線立交橋規(guī)劃參考圖，包含橋址平面圖、支護(hù)鉆孔樁鋼筋布置圖、全橋布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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鋼構(gòu)橋跨鐵路線矩形實(shí)心墩施工方案
大橋橋墩跨越三條鐵路兩側(cè)。承臺(tái)下布設(shè)4根直徑為1.60m 鉆孔灌注樁，按2×2矩形布置；兩墩承臺(tái)均為7.05m（順橋向）×7.05m（橫橋向）×2.80m（高）的矩形承臺(tái)，其中S06墩原設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高為4.4m，S07墩原設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高為3.4m。其中一側(cè)墩承臺(tái)位于鐵路南側(cè)的水閘上，水閘處水中泥面標(biāo)高為4.2m，與鐵軌相隔約6.1米；另一側(cè)墩位于鐵路北側(cè)坡腳的水溝中，水溝最深處底標(biāo)高為3.5m，與鐵路最近距離6.7米。
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道路線路照明路燈明面圖
1.道路照明線路采用聚氯乙烯電纜穿PVC管沿人行道埋地暗敷，埋深不小于0.4米；電纜穿越車行道時(shí)，穿鋼管保護(hù)，埋深不小于0.7米;過橋時(shí)，電纜沿橋墩吊掛。電纜埋設(shè)前將溝底鏟平夯實(shí)，并填以沙或軟土作為電纜墊層，墊層厚度不小于0.15米。 2.本道路照明為380/220V系統(tǒng)，采用接零保護(hù)系統(tǒng)，所有燈具金屬外殼、金屬燈座均應(yīng)可靠接零，電纜終端零線做重復(fù)接地，其接地電阻不大于10歐姆。 3.燈具配線與干線電纜連接時(shí)需接入瓷插式熔斷器。
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高速鐵路某標(biāo)段制梁場(chǎng)電力線路布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
根據(jù)地勘報(bào)告可知，梁場(chǎng)地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺(tái)階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級(jí)配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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鐵路線立交橋U形槽鋼筋大樣圖設(shè)計(jì)
鐵路線立交橋U形槽鋼筋大樣圖，荷載標(biāo)準(zhǔn): 鐵路荷載為中—活載 道路凈空: 機(jī)動(dòng)車道凈高≥4.5m；人行道凈高≥2.5m。 道路寬度：36m 立交橋出入口右側(cè)接8m、左側(cè)接10m鋼筋混凝土U形槽，U形槽底板厚80cm，邊墻厚50cm。 表列鋼筋數(shù)量未包括搭接及損耗。 鋼筋采用標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。 鋼筋放置有抵觸時(shí),可適當(dāng)挪動(dòng)位置。
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[陜西]專用鐵路線視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)
鐵路專用線視頻監(jiān)控系統(tǒng)施工組織文件,包含對(duì)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置,平面布置圖及任務(wù)劃分,主要材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃管理,技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)……詳細(xì)內(nèi)容
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鐵路勘察圖式圖例CAD詳圖
本圖紙為鐵路勘察圖式圖例CAD詳圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載借鑒。
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鐵路配電所有載調(diào)壓保護(hù)詳圖
本工程為鐵路配電所有載調(diào)壓保護(hù)圖，包含聯(lián)絡(luò)柜二次接線圖、調(diào)壓柜二次接線圖圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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10KV配電線路設(shè)計(jì)詳圖
本資料為：10KV配電線路設(shè)計(jì)詳圖，包括接點(diǎn)圖、桿頭組裝圖、桿頭設(shè)計(jì)圖、大樣圖、剖面圖，內(nèi)容詳實(shí)可供參考。
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電業(yè)局橫跨鐵路線架設(shè)電纜鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)架施工圖
本活動(dòng)架是為電業(yè)局橫跨鐵路線架設(shè)電纜而設(shè)計(jì)的臨時(shí)活動(dòng)架，高18米，走道寬0.6米，走道長15米，圖紙內(nèi)容主要包含：立面圖，1#詳圖用小件，2#詳圖用小件，3#詳圖用小件，4#詳圖用小件，5#詳圖用小件，6#詳圖用小件，各節(jié)點(diǎn)詳圖等。
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跨武麻鐵路線某分離式立交橋工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
分離式立交橋工程是大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段上的一座新建中橋，位于麻城市矛平鎮(zhèn)王易灣境內(nèi)，在公路里程K39+611.0處跨越武麻線既有鐵路一股道，與鐵路交叉點(diǎn)鐵路里程為***。 公路中心線與既有武麻線的夾角為83度45分04秒，公路平面位于R=2000米的圓曲線上，立面位于0.8365%上坡、3.0%下坡和半徑17000米的豎曲線上。
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內(nèi)蒙古某鐵路線建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)2007
內(nèi)蒙古某鐵路線建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)2007，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某城市鐵路隧道建筑cad詳圖
本工程為：某城市鐵路隧道建筑cad詳圖，包含內(nèi)輪廓采用“通隧（2008）0201-08”圖、設(shè)計(jì)說明等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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北京順義路施工參考CAD詳圖
本工程為北京順義路施工參考CAD詳圖，包含十字路口綠化設(shè)計(jì)平面圖 、剖面圖、后排行道樹缺失段落設(shè)計(jì)圖 遮蔽磚墻段落設(shè)計(jì)圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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某農(nóng)村低壓線路布置設(shè)計(jì)詳圖
本工程為：某農(nóng)村低壓線路布置設(shè)計(jì)詳圖，包含農(nóng)網(wǎng)10KV配電線路圖、農(nóng)網(wǎng)改造低壓線路圖以及架空絕緣配電線路圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某市路管線結(jié)構(gòu)cad施工詳圖
本工程為：某市路管線結(jié)構(gòu)cad施工詳圖，包含管線綜合平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某公園圍墻和道路綠化詳圖
某公園圍墻和道路綠化詳圖，圖紙包括：正立面圖、背立面圖、平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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某線路鐵塔基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為某線路鐵塔基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙包括：基礎(chǔ)平面圖、剖面圖和節(jié)點(diǎn)詳圖，共5張圖紙，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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廣源路高架橋一些節(jié)點(diǎn)詳圖
廣源路高架橋一些節(jié)點(diǎn)詳圖如橋墩
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某園區(qū)卵石路結(jié)構(gòu)cad設(shè)計(jì)詳圖
本工程為：某園區(qū)卵石路結(jié)構(gòu)cad設(shè)計(jì)詳圖，包含水刷石（卵石）鋪裝做法 、建筑設(shè)計(jì)說明等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某道路綠化設(shè)計(jì)CAD詳圖
本圖紙為:某道路綠化設(shè)計(jì)CAD詳圖 內(nèi)容包括: 各道路綠化圖 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
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某道路綠化施工CAD詳圖
本圖紙為:某道路綠化施工CAD圖 內(nèi)容包括: 道路綠化施工圖 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
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某地區(qū)路欄桿設(shè)計(jì)參考詳圖
本工程為某地區(qū)路欄桿設(shè)計(jì)參考詳圖，包含平面圖、立面圖、剖面圖、詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某道路鋪裝CAD基礎(chǔ)詳圖
本圖紙為：某道路鋪裝CAD基礎(chǔ)詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、鋪裝詳圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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某道路綠化鋪裝規(guī)劃詳圖
本工程為某道路綠化鋪裝規(guī)劃詳圖，包含道路綠化平面圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某道路路線平縱面縮圖
本工程為某道路路線平縱面縮圖，包含路線平縱面縮圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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10kV線路加強(qiáng)桿安裝詳圖
單回、雙回、三回加強(qiáng)桿詳圖，包含桿型圖、橫擔(dān)加工圖、爬梯圖、基礎(chǔ)圖等。
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某鐵路線電氣化提速改造工程公路立交橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
DK431+800=GK0+120.1 1-20m公路立交橋位于浙贛線電氣化提速改造工程Z-5標(biāo)段DK431+800處，鐵路左線與公路的交點(diǎn)里程為DK431+800=GK0+120.1，是朱家坑道口平改立后而增設(shè)的公路跨鐵路立交橋，與鐵路正交。
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貴廣鐵路引入貴陽火車北站28:1墩身鋼模板設(shè)計(jì)詳圖
本圖是貴廣鐵路引入貴陽火車北站墩身鋼模板兩套28:1橢圓形墩身模板設(shè)計(jì)，可用于同類橋梁模板的套用，并可適當(dāng)改裝，可用于鐵路橋橋墩模板的設(shè)計(jì)。