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鐵路站場路基防護綠化設計
鐵路站場路基綠化設計內容包括站場路基邊坡綠化、站場線路綠化林區域綠化。根據路基邊坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、骨架內灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生等綠色防護措施。有支擋工程墻頂平臺增設綠化槽，槽內回填種植土栽植1排花灌木、1排小灌木、撒播草籽，其中花灌木、小灌木栽植間距均為1m。路堤邊坡線路綠化林采用栽植“1排喬木或大型花灌木+1排花灌木”的方式進行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林采用栽...
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新建鐵路洛湛線某段路基設計cad圖
圖紙內容： 路塹高邊坡工點正面設計圖 樁基承臺擋土墻和衡重式路肩擋土墻正面圖 樁基承臺擋土墻和抗滑樁正面圖 軟土路基工點設計圖 錨固樁及路塹擋土墻正面設計圖 xx河平面設計圖 xx～xx區間路基橫斷面圖 xx～xx斷面擋墻及樁 xx-xx樁間擋墻 xx-龍xx路肩墻及樁基托梁
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高鐵路基倒虹吸cad設計圖
本圖紙為高鐵路基倒虹吸cad設計圖，高鐵路基倒虹吸設計圖包括隧道出口平面圖、鋼筋混凝土倒虹吸管設計圖、鋼筋混凝土倒虹吸管水平管與豎井連接鋼筋布置圖等。入口設置攔污柵,豎井內設檢查鐵梯,檢查鐵梯每梯高差25厘米。...
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鐵路路基支擋結構設計
鐵路路基支擋結構設計。本圖集根據《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定》、《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規定》、《鐵路路基支擋結構設計規范》、《鐵路路基設計規范》、《鐵路特殊路基設計規范》、《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規定》、《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》、《客運專線鐵路過渡段》(通路2009)等有關規范、規定,在參照中...
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鐵路站場路基防護綠化設計（共16張）
鐵路站場路基綠化設計內容包括站場路基邊坡綠化、站場線路綠化林區域綠化。根據路基邊坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、骨架內灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生等綠色防護措施。有支擋工程墻頂平臺增設綠化槽，槽內回填種植土栽植1排花灌木、1排小灌木、撒播草籽，其中花灌木、小灌木栽植間距均為1m。路堤邊坡線路綠化林采用栽植“1排喬木或大型花灌木+1排花灌木”的方式進行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林采用栽植“4排花灌木”的方式進行綠化建植。其中，喬木或大型花灌木栽植間距為4m，花灌木栽植間距為1m。當線路綠化林區域寬度不能滿足設計圖中植物栽植形式及排數，或距線路外軌距離不能滿足規定的喬木栽植要求時，在保證該區域綠化景觀整體效果的前提下，可適
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新建鐵路區間路基橫斷面設計圖
鐵路等級：Ⅰ級鐵路標準設計 行車速度：140km/h的 路基基床表層采用A組填料（砂類土除外），顆粒粒徑不得大于150mm，基床底層采用A、B組填料或改良土；路基本體填筑盡量采用A、B組填料或C組中的合格填料。改良土方案為：當土層塑性指數低于11時，采取水泥土改良措施，水泥摻入量5％，改良土強度大于200Kpa；當土層塑性指數大于11時，采取石灰土改良措施，石灰摻入量10％，改良土強度大于200Kpa。 …… 路塹基床表層0.6m采用A組填料換填 兩側路塹邊坡采用灌草護坡 兩側路塹邊坡采用人字型截水骨架內灌草護坡，主骨架凈距6m，支骨架凈距5m 右側路塹邊坡設重力式路塹擋土墻，最大墻高6m。起、終點墻高3
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鐵路路基側溝設計圖3張（大樣配筋）
一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下換填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下換填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段。 5、E型蓋板側溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段。 6、F型蓋板側溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二、技術要求 1、矩形蓋板側溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2、矩形蓋板側溝靠路肩一側基床表層底面處沿線路方向每隔2m設泄水孔一個，路堤式路塹地段于護肩上沿線路方向每隔2m設
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鐵路路基施工組織設計內容范本
鐵路路基施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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鐵路擴能工程施工路基設計大樣圖
鐵路擴能工程施工設計大樣圖：路基標準橫斷面圖、路基基床處理、地基加固、過渡段路基、路基邊坡防護與加固、路基支擋結構、路基排水工程、路基監測系統等等，格式為dwg，供大家參考！...
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重慶至利川鐵路路基工程設計專用
新建鐵路重慶至利川線正線設計行車速度200km/h。（2）貨車外繞線、唐家沱聯絡線及宜萬聯絡線設計行車速度120km/h。（3）設計均為Ⅰ級干線，重型軌道，一次鋪設跨區間無縫線路，大機養護。（4）馬鞍山隧道進口至觀音巖隧道出口、南白洞隧道進口至長洪嶺隧道出口、萬壽山隧道進口至向家壩隧道出口鋪設無碴軌道，路基無碴軌道設計標準橫斷面及技術要求詳見相應段落設計圖。...
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鐵路路基護墻、護坡地段吊溝設計
說明:1、吊溝長度應視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。3、為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長度的2／3，突出溝底不得高于0.1m。4、吊溝出口消力部分長4.0m，其中吊溝出口的下游長2.0m，上游長1.0m。5、急流槽應在開挖后及時砌筑，并做好防滑平臺，以保證槽身穩定。6、急流槽應分段砌筑，每8～10m留一伸縮縫，縫寬0.02m，縫間填塞瀝青...
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新建鐵路南京至安慶鐵路基設計施工圖
1.本資料為：新建鐵路南京至安慶鐵路路基設計施工圖 2.圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖、沖擊碾壓設計圖、基床結構設計圖、無砟軌道路塹基床結構標準橫斷面設計圖（三）、無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖H≤0.4m、無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖2.7m≥H＞0.4m、 截水溝及種植池設計圖、浸水路堤地段邊坡防護設計圖、三維排水生態護坡設計圖、滲水盲管設計圖等。
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哈大鐵路客運專線某段路基通用設計圖
圖紙內容包括： 雙線無碴軌道路基設計標準橫斷面圖 低路堤設計圖 路塹基床設計圖 漿砌片石拱形截水骨架護坡設計圖 混凝土空心磚護坡設計圖 砌片石孔窗式護坡設計圖 漿砌片石護墻設計圖 鋼筋混凝土立柱欄桿設計圖 路橋過渡段設計圖 路涵過渡段設計圖 路堤與路塹過渡段設計圖 短路基設計圖 路基與隧道過渡段設計圖 側溝設計圖 排水孔設計圖 線間集水井設計圖 滲水盲溝及保溫出口 截水溝及種植池 電纜槽設計圖 鋼筋混凝土鎖口、護壁 土釘墻設計圖 現澆鋼筋混凝土格梁 應力錨桿設計圖 錨桿框架設計圖 沖擊碾壓設計圖 強夯設計圖 水泥攪拌樁設計圖
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高速鐵路路基護墻設計通用圖
1、護墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。空窗式護墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，窗孔內鋪設C15混凝土預制板，預制板采用φ20鉚釘固定,板內鐵絲的保護層厚度均為2cm，鋼墊板預埋在鉚釘孔的板面處。護墻及空窗式護墻采用頂寬0.4m，胸坡1:m，背坡1:n (n=m-0.05)，墻底傾斜度0.2:1。 2、為增進護墻的穩定性，墻高大于8m時，于護墻中部設耳墻一道；墻高大于13m時，設耳墻兩道，間距4～6m。耳墻底寬1.0m。 3、多級護墻的上下級護墻之間設錯臺，錯臺寬2.0～5.0m，錯臺面向外設4%的橫向排水坡。錯臺除需設置欄桿部分以C15混凝土澆筑外，其余部分均同護墻圬工。
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鐵路路基排水工程設計圖
圖紙適用于鐵路路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。水溝適用于一般地段的路基排水。A1型溝適用于速度目標值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標值120km/h路塹地段。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝、天溝。C1～C4型水溝適用于路塹平臺（平臺寬≥2m時...
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高速鐵路路基過渡段設計通用圖
路堤與軟質巖及土質路塹連接處，路堤與路塹連接處過渡段設計圖，路堤與橋臺過渡段設計圖 路堤與橫向結構物過渡段設計圖，路塹與隧道、橋臺過渡段設計圖 ……共計5張
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高速鐵路路基基床換填設計通用圖
1、當路塹基床為土質、易風化的軟質巖石或膨脹（巖）土時，基床表層換填0.55m厚的級配碎石和0.15m厚的中粗砂并滿足基床表層的要求，基床底層表面做成向兩側的4％排水坡。基床表層以下換填1.0m（當基底采用灰土擠密樁處理時換填0.5m）厚的二八灰土，二八灰土頂面鋪設一層兩布一膜土工布（600g/m2）。 2、當路塹基床為軟質巖、強風化硬質巖時，基床表層換填0.55m厚的級配碎石和0.15m厚的中粗砂并滿足基床表層要求。基床底層表面做成向兩側的4％排水坡。 3、半填半挖路基，當挖方部分為巖石時，整個路基面以下1.0m范圍內予以挖除換填，換填與路堤相同填料，并應設置4％的向外排水坡。當挖方部分為土層（包括易于風化的軟質巖）時
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鐵路路基邊坡支護結構設計圖
本圖紙為：鐵路路基邊坡支護結構設計圖。路塹護面墻（實體式），路塹護面墻（拱式）設計圖，路塹漿砌片石護坡設計圖，路堤邊坡拱型骨架防護設計圖等。...
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鐵路路基各種過渡段設計圖（共15張圖紙）
圖紙含： 設計說明 路橋過渡段排水系統設計圖 路堤橋臺過渡段設計圖 路塹與橋臺過渡段設計圖（一）、(二) 路基與橫向結構物過渡段設計圖（一）、(二) 路基與隧道過渡段設計圖 路堤與橫向結構物斜交過渡段設計圖 路堤與路塹過渡段設計圖 ……共計15張
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鐵路路基施工組織設計方案內容范本
鐵路路基施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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高速鐵路路基臨時錨噴支護設計通用圖
本資料為高速鐵路路基臨時錨噴支護設計通用圖，圖紙包括：Ⅰ-Ⅰ剖面圖 單根土釘詳圖 土釘及泄水孔平面布置圖 土釘及鋼筋網平面布置圖 橫斷面圖 等，僅供參考。
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高速鐵路路基低路堤設計CAD通用圖
高速鐵路路基低路堤設計通用圖，資料目錄 A型路堤橫斷面設計圖 B型路堤橫斷面設計圖 C型路堤橫斷面設計圖 D型路堤橫斷面設計圖
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某鐵路路基衡重式擋土墻實施性施工組織設計
本段路基衡重式擋土墻工程設計有兩段，共長305m，最大墻高8米，墻身采用C15片石混凝土，墻身沿線路方向每隔10～20米設置一道伸縮縫，縫寬0.02～0.03米，可供參考。
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高速鐵路常用路基護墻標準通用設計圖（空窗式護墻）
1.本資料為“高速鐵路常用路基護墻標準通用設計圖（空窗式護墻）”，設計于2010年。 2.技術要求 （一）、護墻 1、護墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。空窗式護墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，窗孔內鋪設C15混凝土預制板，預制板采用φ20鉚釘固定,板內鐵絲的保護層厚度均為2cm，鋼墊板預埋在鉚釘孔的板面處。護墻及空窗式護墻采用頂寬0.4m，胸坡1:m，背坡1:n (n=m-0.05)，墻底傾斜度0.2:1。 2、為增進護墻的穩定性，墻高大于8m時，于護墻中部設耳墻一道；墻高大于13m時，設耳墻兩道，間距4～6m。耳墻底
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鐵路路基電纜槽設計通用圖8張（說明配筋大樣）
客運專線正線兩側設置電纜槽，電纜槽統一沿接觸網立柱外側布設在路基面上。電纜槽采用C25鋼筋混凝土預制，于路基成形后切槽埋設。埋設過軌設備時回填應保證路基強度。電力電纜槽與通信信號電纜槽之間設置50mm厚隔板，通信與信號電纜間每0.5米設置1根φ8鋼筋隔斷。電纜槽壁厚80mm，其上設置C25鋼筋混凝土蓋板。 通信手孔采用C25鋼筋混凝土預制，其上設置C25鋼筋混凝土蓋板。手孔設置里程可根據實際情況（如躲避接觸網立柱）在±10米誤差范圍內調整。通信電纜過軌每處預埋4根φ80mm鋼管，表層噴塑，內穿φ2mm鐵線并在兩端各預留1米以備穿纜使用，鋼管兩端應與路基兩側通信電纜槽相通。預埋過軌鋼管里程誤差可在±10米之間。在區間GSM-R基站
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新建鐵路路基地基加固處理設計圖
對崗地及丘坡區路堤根據地表植被情況，挖除表層草皮和種植土。當松散土層小于0.3ｍ時，直接碾壓密實；厚度大于0.3m厚時需翻挖碾壓密實。對花崗巖填料及水田、雨季滯水或地下水位高(地下水位距地表≤0.5m)的低洼谷地路堤地段，應清除表層種植土(一般0.5m左右)，換填A、B組滲水性填料(如碎石土)。坡腳設置M7.5漿砌片石腳墻,高1.4ｍ、寬0.5ｍ。 CFG樁一般適用于加固深度小于22m的濕軟...
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某地鐵路路基及邊坡處治辦法cad設計施工圖紙
本圖紙共8張，為鐵路施工中路基、邊坡處治辦法。圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖、沖擊碾壓設計圖、基床結構設計圖、截水溝及種植池設計圖、浸水路堤設計圖、三維排水生態護坡設計圖、滲水盲管設計圖、雙向水泥攪拌樁設計圖。
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鐵路路基支擋結構設計圖（共26張圖紙）
圖紙包括： 重力式路堤、路肩擋土墻設計圖 路塹擋土墻設計圖 樁板墻設計圖 護壁結構(一)～(八) 牛腿式樁板墻挖孔樁鋼筋混凝土鎖口結構圖 橫向端墻設計圖 ……共計26張
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新建鐵路路基地基加固處理設計cad圖
對崗地及丘坡區路堤根據地表植被情況，挖除表層草皮和種植土。當松散土層小于0.3ｍ時，直接碾壓密實；厚度大于0.3m厚時需翻挖碾壓密實。對花崗巖填料及水田、雨季滯水或地下水位高(地下水位距地表≤0.5m)的低洼谷地路堤地段，應清除表層種植土(一般0.5m左右)，換填A、B組滲水性填料(如碎石土)。坡腳設置M7.5漿砌片石腳墻,高1.4ｍ、寬0.5ｍ。 CFG樁一般適用于加固深度小于22m的濕軟黏土、軟土地基。水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)直徑0.5m，CFG樁和水泥砂漿樁組合加固地基時,一般呈正方形布置;單獨加固時,一般呈三角形布置;樁間距1.8～2.0m。樁長原則上必須穿透軟土至硬底，嵌入深度應滿足設計要求，一般對砂層或黏性土(P
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[內蒙古]客貨共線鐵路路基設計圖集全套
本資料為[內蒙古]客貨共線鐵路路基設計圖集全套，圖紙包括：大樣圖，橫斷面圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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鐵路路基地面排水水溝設計cad大樣圖
說明： 1、塹頂外不小于5.0m設天溝，困難地段可為2.0m。路堤坡腳外不小于2.0m設排水溝，困難地段可為1.0m。 2、側溝:流量不控制的一般軟質巖路塹、強風化或構造破碎的硬質巖路塹及土質路塹，設底寬0.6m、深0.8m的矩形側溝，采用C15鋼筋混凝土現澆，厚0.2m;不易風化的硬質巖石路塹，采用梯形側溝，底寬0.4m，深0.8m，厚0.05m，采用M10水泥砂漿抹面，局部用C15混凝土鑲補。 3、平臺截水溝:為底寬0.4m、深0.4m的矩形截面，M7.5漿砌片石加固，厚0.3m。 4、天溝及排水溝:一般地段采用C15混凝土預制塊砌筑的梯形溝，深0.6m，底寬0.4～0.5m，厚0.15m。不易風化硬質巖石地段，
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時速350kmh鐵路路基設計通用圖（含防護排水擋墻過渡段）
護坡拱型骨架凈距3m×3m，主骨架為U型，寬0.6m，支骨架為L型，寬0.4m，骨架嵌入路堤邊坡深0.6m。載體樁由混凝土樁身和載體構成，載體樁樁徑0.45m。樁頂設樁帽，樁帽頂設0.6m碎石墊層夾鋪2層高強土工格柵。 …… 共計115張
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某鐵路工程軟弱路基處理設計cad全套施工圖（甲級院設計）
本圖紙為某鐵路工程軟弱路基處理設計cad全套施工圖（甲級院設計）；包括：普夯路堤橫斷面示意圖、夯點布置示意圖、特殊路基處理設計方案圖、片石排水溝平面示意圖、平面布置圖、橫斷面圖、碎石樁布置立面圖等；設計規范，內容詳實，可供參考學習。
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鐵路路基排水工程設計圖（天溝排水溝吊溝）
圖紙適用于鐵路路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。水溝適用于一般地段的路基排水。A1型溝適用于速度目標值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標值120km/h路塹地段。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝、天溝。C1～C4型水溝適用于路塹平臺（平臺寬≥2m時）截水溝。D型溝為縱向肓溝。