重力式路堤、路肩擋土墻設計圖(1張) 路塹擋土墻設計圖(1張) 樁板墻設置設計圖(1張) 護壁結構設計圖(8張) 橫向端墻設計圖(1張) 墻背臨時錨(網)噴支護設計圖(3張) 框架梁(預應力錨索)設計圖(6張) 框架梁(錨桿)設計圖(2張) 鋼筋混凝土立柱欄桿設計圖(1張) 鎖口結構設計圖(1張)
一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下換填1.0m(0.5m)厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側溝適用于基床表層換填且基床表層以下換填1.0m(0.5m)厚二八灰土的路堤式路塹地段。 5、E型蓋板側溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段。 6、F型蓋板側溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二、技術要求 1、矩形蓋板側溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2、矩形蓋板側溝靠路肩一側基床表層底面處沿線路方向每隔2m設泄水孔一個,路堤式路塹地段于護肩上沿線路方向每隔2m設
主要技術標準:速度目標值范圍:路基寬度及基床按時速250km/h標準設計,路基工后沉降按時速200km/h控制。本線采用有碴軌道。均按Ⅰ級干線、重型軌道、一次性鋪設無縫線路、電氣化鐵路、大機養護設計。...
鐵路擴能工程施工設計大樣圖:路基標準橫斷面圖、路基基床處理、地基加固、過渡段路基、路基邊坡防護與加固、路基支擋結構、路基排水工程、路基監測系統等等,格式為dwg,供大家參考!...
說明: 1、塹頂外不小于5.0m設天溝,困難地段可為2.0m。路堤坡腳外不小于2.0m設排水溝,困難地段可為1.0m。 2、側溝:流量不控制的一般軟質巖路塹、強風化或構造破碎的硬質巖路塹及土質路塹,設底寬0.6m、深0.8m的矩形側溝,采用C15鋼筋混凝土現澆,厚0.2m;不易風化的硬質巖石路塹,采用梯形側溝,底寬0.4m,深0.8m,厚0.05m,采用M10水泥砂漿抹面,局部用C15混凝土鑲補。 3、平臺截水溝:為底寬0.4m、深0.4m的矩形截面,M7.5漿砌片石加固,厚0.3m。 4、天溝及排水溝:一般地段采用C15混凝土預制塊砌筑的梯形溝,深0.6m,底寬0.4~0.5m,厚0.15m。不易風化硬質巖石地段,
本設計資料是“道路路基排水設施大樣圖”,資料設計包含路基路面排水系統平面示意圖、路塹邊溝大樣圖、塹頂截水溝大樣圖、路塹跌水大樣圖、急流槽大樣圖等。十分詳細,歡迎下載。...
說明: 1、吊溝長度應視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。 3、為降低流速,急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽,其埋入深度不得少于石芽長度的2/3 ,突出溝底不得高于0.1m。 4、吊溝出口消力部分長4.0m,其中吊溝出口的下游長2.0m,上游長1.0m。 5、急流槽應在開挖后及時砌筑,并做好防滑平臺,以保證槽身穩定。 6、急流槽應分段砌筑,每8~10m留一伸縮縫,縫寬 0.02m,縫間填塞瀝青麻筋。 7、流入側溝的急流槽跌坎以下側溝鋪砌加固長度為10m。 8、擋土板長1.3m,寬0.8m,厚0.06m,現場預制。 9、計算側溝數量時應扣除消能及出水部分。
本工程為某城市路基防撞護欄大樣圖,包含立柱及預埋件側面、(預埋件未表示)、防撞欄桿斷面等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
路基通用圖集一共66頁,內容廣泛,豐富,囊括公路和鐵路路基全部細節。主要包括:路基斷面圖;預埋件位置圖;路橋相接、路隧相接管線圖;CFG樁設計圖;各種型號的混凝土灌注樁設計圖;各種型號的筏板設計圖;路基換填設計圖;路堤擋土墻設計圖;路塹擋土墻設計圖;樁板式擋土墻設計圖;承壓板、框架梁錨索設計圖;框架梁錨桿設計圖;拱形骨架設計圖;空心磚防護設計圖;綠色防護設計圖;別動防護網設計圖;截排水溝設計圖等等...
本項目為某城市支路大樣圖,道路等級城市支路,單幅路,水混混凝土路面。有標準橫斷面、路面結構設計、接縫設計、人行道設計、無障礙設計、新舊路面搭接設計等圖紙...
客運專線正線兩側設置電纜槽,電纜槽統一沿接觸網立柱外側布設在路基面上。電纜槽采用C25鋼筋混凝土預制,于路基成形后切槽埋設。埋設過軌設備時回填應保證路基強度。電力電纜槽與通信信號電纜槽之間設置50mm厚隔板,通信與信號電纜間每0.5米設置1根φ8鋼筋隔斷。電纜槽壁厚80mm,其上設置C25鋼筋混凝土蓋板。 通信手孔采用C25鋼筋混凝土預制,其上設置C25鋼筋混凝土蓋板。手孔設置里程可根據實際情況(如躲避接觸網立柱)在±10米誤差范圍內調整。通信電纜過軌每處預埋4根φ80mm鋼管,表層噴塑,內穿φ2mm鐵線并在兩端各預留1米以備穿纜使用,鋼管兩端應與路基兩側通信電纜槽相通。預埋過軌鋼管里程誤差可在±10米之間。在區間GSM-R基站
橋頭路基及基底土層應采用沖擊壓路機進行增強補壓,對于不具備沖擊碾壓條件的路段,可采用強夯處理、橋頭過渡段的處理長度按照臺后3m及搭板或預埋板末端3m雙向指標來控制、其他形式的橋臺可參照本圖施工。
原地面橫坡大于1:5的斜坡上,路堤底應挖臺階,臺階寬度不小于2m,臺階底應有2%-4%向內傾斜的坡度,挖臺階前應清除草皮和樹根。土工格珊的鋪設:在管線埋置深度以下至路基底部鋪設多層雙向聚丙烯土工格柵。雙向聚丙烯土工格柵,每延米縱橫向破斷拉力>30KN,縱橫向破斷伸長率<7%,網格尺寸16+2cm,幅寬600~800cm。土工格柵采用分層填筑壓實,施工時嚴格按照《土工格柵施工規范》執行。土工格柵層間距為100cm,彎折、反包總長為300cm;土工格柵橫向鋪設至挖臺階處。 ……共計1張
圖如其名,聲屏障大樣圖為路基段聲屏障路基基礎結構圖,包含泄水孔處、伸縮縫處、集水井處、箱涵及通道處的路基結構,并附有挖孔樁、地梁和預埋件的結構圖,CAD版本為2010,歡迎下載~...
鐵路路基支擋結構設計。本圖集根據《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定》、《新建時速200~250公里客運專線鐵路設計暫行規定》、《鐵路路基支擋結構設計規范》、《鐵路路基設計規范》、《鐵路特殊路基設計規范》、《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規定》、《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》、《客運專線鐵路過渡段》(通路2009)等有關規范、規定,在參照中...
道路路基施工大樣詳圖包括路基處理設計圖、盲道設計大樣圖、側石安裝大樣圖、管道加固大樣圖、柔性接頭大樣圖、路基設計大樣圖、路面結構圖、水泥混凝土板塊處理設計圖、無障礙設計大樣、水泥混凝土路面接縫構造圖...
鐵路路基施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
1、本圖尺寸單位除標注外,其余均以cm為單位。 2、“H”為瀝青砼面層底面到構造物底面的距離;“L”為瀝青砼面層底面到構造物頂面的距離;“h”為瀝青路面瀝青砼面層厚度。 3、鋼筋砼采用C30水泥混凝土,厚度同基層。鋼筋均采用HRB335鋼筋,直徑為12cm,縱向鋼筋間距10cm,橫向鋼筋間距20cm。 4、在鋼筋砼與基層搭接處沿接頭鋪設0.5米寬的Hi-APP道路卷材。 ……共計1張
(12)軟土路堤反壓護道施工控制要點 1)軟土路堤反壓護道宜與路堤本體同時分層填筑,反壓護道與路堤本體分開填筑時,必須在路堤填達臨界高度前將護道筑好。其填筑高度應符合設計要求。施工單位每100m等間距檢查2個斷面,每個斷面左、右側護道各1點。監理單位每200m見證檢驗1個斷面。 …… 2.6路堤、路基封閉隔水處理工藝 (1)監理檢查路堤、路基封閉隔水處理工藝是否符合設計要求。 (2)封閉隔水材料鋪設后,嚴禁直接碾壓,嚴禁運輸、碾壓機械直接在封閉隔水材料上行走。應及時填土(砂)覆蓋,待上覆土后采用輕型碾壓機械壓實,只有當上覆土填層厚度大于0.6m后,方能用重型壓實機械壓實。 (3)封閉隔水材料品種、規格、質量應
本工程為不同鋪裝材質園路基礎做法大樣圖,包含卵石面層園路基礎結構詳圖、機制粘土磚面層園路基礎結構詳圖、板瓦筒瓦拼花基礎結構詳圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為某道路路燈照明大樣圖,包含燈桿基礎示意圖、法蘭盤大樣圖、橋上燈桿基礎剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為15600x8100FA-DY-大樣圖,包含南立面入口大樣詳圖、西立面入口大樣詳圖、首層玻璃幕墻大樣圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
新建鐵路重慶至利川線正線設計行車速度200km/h。(2)貨車外繞線、唐家沱聯絡線及宜萬聯絡線設計行車速度120km/h。(3)設計均為Ⅰ級干線,重型軌道,一次鋪設跨區間無縫線路,大機養護。(4)馬鞍山隧道進口至觀音巖隧道出口、南白洞隧道進口至長洪嶺隧道出口、萬壽山隧道進口至向家壩隧道出口鋪設無碴軌道,路基無碴軌道設計標準橫斷面及技術要求詳見相應段落設計圖。...
說明:1、吊溝長度應視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。3、為降低流速,急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽,其埋入深度不得少于石芽長度的2/3,突出溝底不得高于0.1m。4、吊溝出口消力部分長4.0m,其中吊溝出口的下游長2.0m,上游長1.0m。5、急流槽應在開挖后及時砌筑,并做好防滑平臺,以保證槽身穩定。6、急流槽應分段砌筑,每8~10m留一伸縮縫,縫寬0.02m,縫間填塞瀝青...
路堤邊坡平鋪土工格柵設計圖 沖擊碾壓設計圖 基床結構設計圖 無砟軌道路塹基床結構標準橫斷面設計圖(三) 無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖H≤0.4m 無砟軌道低路堤基床結構標準橫斷面設計圖2.7m≥H>0.4m 截水溝及種植池設計圖 浸水路堤地段邊坡防護設計圖 三維排水生態護坡設計圖 滲水盲管設計圖
鐵路站臺鋼結構CAD圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
1、護墻墻身(包括墻帽、耳墻)采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。空窗式護墻墻身(包括墻帽、耳墻)采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑,窗孔內鋪設C15混凝土預制板,預制板采用φ20鉚釘固定,板內鐵絲的保護層厚度均為2cm,鋼墊板預埋在鉚釘孔的板面處。護墻及空窗式護墻采用頂寬0.4m,胸坡1:m,背坡1:n (n=m-0.05),墻底傾斜度0.2:1。 2、為增進護墻的穩定性,墻高大于8m時,于護墻中部設耳墻一道;墻高大于13m時,設耳墻兩道,間距4~6m。耳墻底寬1.0m。 3、多級護墻的上下級護墻之間設錯臺,錯臺寬2.0~5.0m,錯臺面向外設4%的橫向排水坡。錯臺除需設置欄桿部分以C15混凝土澆筑外,其余部分均同護墻圬工。
路基與橫向結構物過渡段設置大樣圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
時速200km小時鐵路路基工程103張知名大院主要技術標準1、速度目標值(1)新建鐵路xx至xx線正線設計行車速度200km/h。(2)貨車外繞線、唐家沱聯絡線及宜萬聯絡線設計行車速度120km/h。(3)設計均為Ⅰ級干線,重型軌道,一次鋪設跨區間無縫線路,大機養護。(4)xx隧道進口至xx隧道出口、xx隧道進口至xx隧道出口、xx隧道進口至...
圖紙適用于鐵路路塹、低矮路堤(填高小于2.5m)地下水發育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。水溝適用于一般地段的路基排水。A1型溝適用于速度目標值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標值120km/h路塹地段。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝、天溝。C1~C4型水溝適用于路塹平臺(平臺寬≥2m時...
鐵路路基工點類型主要有深路塹及塹坡防護、浸水路堤、膨脹土路塹、長江倒灌地段路堤、軟土及松軟地段路堤,巖溶地段路基、路堤坡面防護、擋土墻等。節點清晰,可借鑒。 共計19張,設計于2005年
市政道路路面斷面結構施工cad大樣圖,圖紙設計比較詳細,包括填方路段路面邊部結構,挖方路段路面邊部結構等,供大家下載參考。
[說明節選] 路橋過渡段排水系統設計圖: 路基與橋臺連接處臺背排水系統的設計。排水系統由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土板基礎、軟式透水管、軟式透水管基礎組成,最終由管徑φ100mm軟式透水管將水引至路基以外。 路堤橋臺過渡段設計圖: 路橋過渡段采用倒梯形,臺后過渡段范圍內路基基床表層填筑摻加5%(重量比)水泥的級配碎石,壓實標準滿足基床表層的壓實標準。基床表層以下1:1坡度線以內填筑摻加3%(重量比)水泥的級配碎石,壓實標準應符合地基系數K/30≥150MPa/m、動態變形模量Evd≥50MPa和孔隙率n<28%的要求。 路塹與橋臺過渡段設計圖: 路基與橋臺交界處為挖方,地層為土質、軟質巖及強風化硬質巖采用倒梯