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地鐵明挖地下二層雙跨島式站臺車站
車站為地鐵XX線二期工程第25座車站，設(shè)計范圍為車站設(shè)計起點里程（右線CK37+870.370）至設(shè)計終點里程（右線CK38+134.770）范圍內(nèi)的主體及附屬部分；其中附屬部分包括4個出入口，2組風(fēng)亭及1個安全出口（兼顧救援使用），安全出口（兼顧救援使用）與2號風(fēng)亭合建。...
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![[江蘇]地鐵明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與防水初步設(shè)計圖](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[江蘇]地鐵明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與防水初步設(shè)計圖
設(shè)計說明32頁河橋改建箱涵總體布置圖2河橋改建箱涵構(gòu)造圖明挖區(qū)間隧道總平面圖明挖區(qū)間二期施工圍擋及交通疏解圖明挖區(qū)間現(xiàn)狀管線圖明挖區(qū)間管線遷改圖圍護結(jié)構(gòu)第一道支撐平面布置圖(一)圍護結(jié)構(gòu)第一道支撐平面布置圖(二)圍護結(jié)構(gòu)第一道支撐平面布置圖(三)。。。
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[廣東]地鐵明挖區(qū)間深基坑管線改遷設(shè)計圖
本資料為[廣東]地鐵明挖區(qū)間深基坑管線改遷設(shè)計圖，圖紙包括：明挖段擬改管線平面圖 ，明挖段管線縱斷面圖 等。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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明挖法地下雙層三跨島式站臺地鐵車站設(shè)計圖88張
明挖法地下雙層三跨島式站臺地鐵車站設(shè)計圖88張（建筑結(jié)構(gòu)綜合接地，交通疏解管線遷改）
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[黑]地鐵明挖地下二層雙跨島式站臺車站初步設(shè)計圖，105張
設(shè)計依據(jù)：《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB 50157-2013）；《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012） 地鐵車站位于“T”型交叉路口處，基本呈東西向布置于市政道路下，市政路大道規(guī)劃紅線寬70m。為地下雙層雙跨框架結(jié)構(gòu)11米島式站臺車站。車站總建筑面積為13669.26㎡，其中，主體建筑面積為11274.88㎡，附屬建筑面積為2394.38㎡。本站共設(shè)4個出入口。車站南北兩側(cè)有平行于車站的排水管，跨越出入口結(jié)構(gòu)上方。1、2號風(fēng)亭組設(shè)置于道路中綠化帶內(nèi)，均為低風(fēng)亭。車站長度264.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m，車站頂板覆土厚約4.3 m。車站兩端的區(qū)間均為盾構(gòu)法施工區(qū)間。設(shè)計范圍含主體及附屬部分；其中附屬部分包括4個出入口，2組
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地鐵三線換乘車站土建工程實施性施工組織設(shè)計（全逆作法明挖法）
本資料為：地鐵三線換乘車站土建工程實施性施工組織設(shè)計（全逆作法 明挖法），可供參考。
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某地地鐵明挖法車站及盾構(gòu)區(qū)間隧道施工組織設(shè)計（錨噴支護核心土法）
本資料為：某地地鐵明挖法車站及盾構(gòu)區(qū)間隧道施工組織設(shè)計（錨噴支護 核心土法），編制于2013年，內(nèi)容詳實，可供參考。
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某地含明挖法地下雙層島式站車站礦山法區(qū)間地鐵工程施工組織設(shè)計2010
本資料為：某地含明挖法地下雙層島式站車站礦山法區(qū)間地鐵工程施工組織設(shè)計2010，內(nèi)容詳實，可供參考。
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[江蘇]地鐵明挖區(qū)間深基坑SMW工法加鋼支撐支護施工圖（附計算書）
內(nèi)容簡介 本工程為軌道交通明挖區(qū)間深基坑圍護，基坑開挖總長度約760米，開挖最大深度約15.49m，。明挖區(qū)間基坑采用SMW工法樁加一~四道內(nèi)支撐支護，支撐采用Φ609×16鋼管支撐；出入口段采用攪拌樁重力式擋墻支護；采用Φ850@600的三軸攪拌樁地基加固。 【水文地質(zhì)】 開挖范圍內(nèi)地層自上到下依次為素填土、粉質(zhì)粘土夾粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉質(zhì)粘土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土夾粘土、粉土、粉土夾粉砂 下水分為孔隙潛水、微承壓水及承壓水。 【基坑支護方案】 SMW工法樁采用Φ850水泥土攪拌樁內(nèi)插H型鋼 重力式擋墻圍護采用Φ850@600三軸水泥土攪拌樁 鋼支撐采用Φ609鋼管支撐
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地鐵起點站規(guī)劃參考圖
本工程為地鐵起點站規(guī)劃參考圖，包含平面圖、剖面圖、總圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書內(nèi)容范本
南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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地鐵入口臨時封堵平面圖
1.圖中標(biāo)高及里程以米計,其余尺寸以毫米計。2.圖中括弧外標(biāo)高為相對標(biāo)高，括弧內(nèi)標(biāo)高為絕對標(biāo)高。3.出入口周邊綠化詳見地面景觀圖。4.出入口內(nèi)側(cè)石材干掛與樓梯上行段石材齊平。5.出入口及無障礙電梯的平臺盲道與市政盲道相接。6.所有沙利士紅壓頂均設(shè)2%的排水坡,坡向室外。7.出入口平臺鋪磚僅為示意，具體鋪磚詳見公共區(qū)施工圖。...
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地鐵項目施工形象進度圖
此圖為地鐵車站施工形象進度圖，內(nèi)含車站施工形象進度平面圖、車站施工形象進度剖面圖，盾構(gòu)區(qū)間施工形象進度進度圖，圖紙形象、具體、全面，可有效指導(dǎo)地鐵車站施工，是地鐵車站形象進度建模基礎(chǔ)型文件...
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深圳地鐵7號線軌道工程
一、工程概況深圳地鐵7號線西起南山區(qū)西麗湖站，經(jīng)西麗、安托山、車公廟、上沙、石夏、皇崗口岸、華強北、八卦嶺、筍崗、田貝至羅湖區(qū)太安站，東西向橫穿市區(qū)，線路布置呈“V”型，是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。7號線正線全長約30.197km，全為地下線，共設(shè)28座地下車站，在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車輛段和安托山停車場各一處，在西麗站后設(shè)與5號線、安托山站前設(shè)...
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地鐵雙速風(fēng)機控制原理圖
雙速風(fēng)機是指擁有兩種風(fēng)速的鼓風(fēng)設(shè)備，決定風(fēng)速的因素主要是風(fēng)機轉(zhuǎn)速。風(fēng)機可以靠改變電流或電壓來改變轉(zhuǎn)速。常有交流和直流兩種。地鐵項目或類似工程由于環(huán)境相對封閉，所以需要對空氣流通及溫度進行調(diào)節(jié)，該系統(tǒng)圖就是后臺BAS控制系統(tǒng)及中央環(huán)境控制系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場溫濕度來控制風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)及啟停。...
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深圳地鐵一期規(guī)劃總平面
《深圳地鐵一期規(guī)劃總平面》是購物公園站的車站規(guī)劃總平面圖，該圖紙包括地下購物街、郵電樞紐大廈、購物公園，以及西端東端的環(huán)控系統(tǒng)風(fēng)亭百葉面積要求、冷卻塔及水箱位于西端購物公園樓頂上及因與郵電樞紐結(jié)合方案未定...
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地鐵溶巖處理結(jié)構(gòu)施工圖
地鐵溶巖處理結(jié)構(gòu)施工圖，圖紙包括
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地鐵區(qū)間小斷面襯砌模板臺車
1、隧道全斷面徑向加大50mm,本圖適用于斷面IVB、IVE。臺車外形尺寸:長*寬*高=9000*5880*5810。3、臺車軌距3500mm,行走速度6.7m/min。4、液壓系統(tǒng)額定壓力16MPa,工作壓力12MPa。升降缸行程250mm,側(cè)模油缸行程300mm,橫移油缸行程±100mm。5、面板厚度10mm,面板寬度1.5米,采用銑邊處理。6、灌注口內(nèi)徑...
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深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計
深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。
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地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計
地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計隨著鐵路的進一步提速以及列車總重的不斷增加，對列車的縱向沖動提出了更高的要求,開發(fā)新型緩沖器有著十分重要的意義。現(xiàn)介紹鐵道機車車輛液氣緩沖器的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理,并對其動力學(xué)特性進行了分析研究。通過與傳統(tǒng)的彈簧和橡膠緩沖器的比較,對液氣緩沖器的性能進行了分析評價,為液氣緩沖器在我國鐵道機車車輛上的應(yīng)用提供了理論依據(jù)。作為機械設(shè)備的安全裝置之一的緩沖...
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地鐵緊急按鈕金屬保護蓋
這是一款地鐵緊急按鈕金屬保護蓋和塑料保護蓋，共兩種，模型結(jié)構(gòu)精巧，實用性強，為現(xiàn)在地鐵通用配件，文件模型采用solidworks2009繪制，包含工程圖，直接可以生產(chǎn)，是一款成熟產(chǎn)品，希望能幫助到所需，謝謝下載。...
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地鐵車輛零部件清洗槽
地鐵車輛零部件清洗設(shè)備用于地鐵車輛維修過程中對零部件的清洗工作，主要用于空調(diào)格柵板，各種小零件的清洗。 該設(shè)備由支座體和清洗盆構(gòu)成，盆體為不銹鋼材質(zhì)，支座體為焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高，重量輕等特點。 設(shè)備主要由不銹鋼清洗槽、高壓水泵站和控制系統(tǒng)組成。 清洗槽采用不銹鋼制造，高壓水泵站裝在清洗槽的下部。 控制系統(tǒng)包括電氣部分和操縱手柄。 ...
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某地鐵站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計
某地鐵通風(fēng)與空調(diào)平面圖，這里上傳了大系統(tǒng)和小系統(tǒng)，也是最重要的系統(tǒng)（地鐵系統(tǒng)比較多，還有隧道風(fēng)系統(tǒng)和水系統(tǒng)等等）
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某市地鐵隧道結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙是地鐵區(qū)間的結(jié)構(gòu)施工圖，其中包含結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結(jié)構(gòu)平面圖、1-1剖面圖、4-4剖面圖、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道平面圖、施工豎井及橫通道結(jié)構(gòu)平面圖、豎井小導(dǎo)管注漿示意圖、11-11剖面施工步序圖等等，可供參考！
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地鐵區(qū)間盾構(gòu)管片通用圖紙
某地區(qū)地鐵區(qū)間盾構(gòu)管片通用圖紙。構(gòu)圓環(huán)，三種管片的配筋，大樣，結(jié)構(gòu)圖，及接頭詳圖，基本包含了盾構(gòu)隧道設(shè)計的全部圖紙
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地鐵給排水細(xì)節(jié)示意圖
本資料為地鐵給排水細(xì)節(jié)示意圖，涵蓋地下工程給排水設(shè)計的全部內(nèi)容。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某地鐵路站臺結(jié)構(gòu)cad套圖
本工程為某地鐵路站臺結(jié)構(gòu)cad套圖，包含：上弦腹桿布置圖，斜腹桿平面布置圖，立面布置圖，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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沈陽某地鐵施工組織設(shè)計
南市站為雙層雙跨箱型結(jié)構(gòu)，沿十一緯路東西向布置，為地鐵1號線的中間站。車站外包長度147.9m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.5 m，結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度約2.9 m，整個車站建筑物由車站主體、出入口及風(fēng)道三部分組成。可供參考。
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南京地鐵某工程施工組織設(shè)計
本工程包括鼓樓站～玄武門區(qū)間隧道左右線、排水泵房、臨時施工豎井及聯(lián)絡(luò)通道。起訖里程為：區(qū)間右線K10+337.700～K11+397.800，全長1060.100m（短鏈0.845m）；區(qū)間左線K10+337.700～K11+397.800，全長1060.412m (長鏈1.157m)。內(nèi)容詳實，可供參考。
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某地鐵設(shè)計系統(tǒng)概算書
關(guān)于地鐵系統(tǒng)（軌道、通信、信號、供電）概算書，內(nèi)容詳細(xì)，值得下載學(xué)習(xí)
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地鐵牽引降壓混合變電所圖
本資料為地鐵牽引降壓混合變電所CAD圖，包括混點變電圖，設(shè)備屏面布置圖，開關(guān)柜排列圖等，內(nèi)容詳實，以供設(shè)計師參考
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廣州地鐵一期技術(shù)標(biāo)書內(nèi)容范本
廣州地鐵一期技術(shù)標(biāo)書內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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