-
-
-
【地鐵施工動畫】蓋挖逆作法+大直徑盾構側式雙層
蓋挖法：當地下工程施做時需要穿越公路、建筑等障礙物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進行施工。主體結構可以順作，也可以逆作。
-
[浙江]含半蓋挖順筑法換乘站盾構區間改建板橋地鐵工程施工組織設計
本資料為：[浙江]含半蓋挖順筑法換乘站盾構區間改建板橋地鐵工程施工組織設計，可供參考。
-
[湖北]富水軟土區明挖車站及盾構區間礦山法聯絡通道地鐵工程施工組織279頁
地鐵線路長13.444km，均為地下線。標段包含一個車站（明挖兩層車站）、一個盾構區間。工程內容主要有永久性結構、防水工程及其他永久工程；臨建設施、場地用水及臨時排水、場地內施工用電、施工區域內的障礙物清除與處理、臨時便道及交通疏解、工程范圍內公用設施修復工作、工程范圍內的道路及市政設施養護、維修、保潔工作、臨時工程的施工安裝及拆除。全長247.60m。車站土建包括車站主體、附屬（包括出入口、通道、風道和風亭）工程的建筑、結構設計。主體圍護結構采用φ1200mm@1500鉆孔灌注樁+旋噴樁止水，豎向采用三道支撐。附屬結構采用φ1000mm@1300鉆孔灌注樁作為施工開挖期間的圍護結構。地下二層島式站臺車站總建筑面積為17067㎡。車
-
[浙江]富水軟土車站及盾構區間凍結法聯系通道地鐵工程施工組織設計A3版201頁
項目建設規模為線路全長48.6km，全部為地下線。本標段為2站2區間。車站標準段為地下兩層雙柱三跨箱型框架結構。站臺寬12.6m，標準段寬21.3m，車站外包總長190.35m、201.5m。車站共設4個出入口及2組風亭。車站主體結構覆土約2.8～3.2m，車站主要采用明挖法施工。車站小里程端頭井左右線均為接收井，大里程端頭井左線為始發井，右線為接收井。單圓盾構區間均采用盾構法施工。運河駁岸樁基為φ1000@3000鉆孔灌注樁，樁長23.5m，樁底標高-24.1m，進入6層粘土持力層，樁基上方為1～2層木結構房屋。在拆除樁基上方4幢1～2層木結構房屋并采用沖擊錘破樁后，盾構機穿越而過。原樁基破除后孔洞要求回填密實，需補打直徑1m鉆孔
-
-
-
-
地鐵項目施工形象進度圖
此圖為地鐵車站施工形象進度圖，內含車站施工形象進度平面圖、車站施工形象進度剖面圖，盾構區間施工形象進度進度圖，圖紙形象、具體、全面，可有效指導地鐵車站施工，是地鐵車站形象進度建模基礎型文件...
-
-
-
-
某市地鐵隧道結構施工圖
本圖紙是地鐵區間的結構施工圖，其中包含結構設計總說明、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結構平面圖、1-1剖面圖、4-4剖面圖、區間聯絡通道平面圖、施工豎井及橫通道結構平面圖、豎井小導管注漿示意圖、11-11剖面施工步序圖等等，可供參考！
-
-
沈陽某地鐵施工組織設計
南市站為雙層雙跨箱型結構，沿十一緯路東西向布置，為地鐵1號線的中間站。車站外包長度147.9m，標準段寬度18.5 m，結構頂板覆土厚度約2.9 m，整個車站建筑物由車站主體、出入口及風道三部分組成。可供參考。
-
南京地鐵某工程施工組織設計
本工程包括鼓樓站～玄武門區間隧道左右線、排水泵房、臨時施工豎井及聯絡通道。起訖里程為：區間右線K10+337.700～K11+397.800，全長1060.100m（短鏈0.845m）；區間左線K10+337.700～K11+397.800，全長1060.412m (長鏈1.157m)。內容詳實，可供參考。
-
地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號線隧道樁基托換施工圖 樁基與區間隧道關系平面圖 樁基與區間隧道關系剖面圖 樁基托換設計圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙...
-
地鐵工程BAS系統施工圖
本工程為廣西壯族自治區某市軌道交通1號線一期工程萬象城站環境與設備監控系統設計項目。本工程位于大道與小路相交處，地鐵1號線萬象城站沿大道東西向路口布置。大道下穿路口，下穿隧道和萬象城站上下重疊結合建設，該立交工程納入軌道交通1號線項目統一管理。立交和車站位于大道和小路交叉口的路中正下方，沿大道東西向敷設。車站出入口位于十字路口的四個象限。車站主體建筑面積為18356.2m，共設置11個出入口。...
-
-
北京地鐵某站施工組織設計
2.工程概況 2.1 工程位置、規模及結構形式 2.1.1工程位置、規模 北京地鐵**號線**站位于東三環中路與建國門外大街的交叉路口處，位于既有**橋的北側，車站主體與東三環中路走向一致，站體從橋下群樁間穿過。
-
-
-
廣州地鐵5號線空間結構施工圖
廣州地鐵5號線空間鋼結構加工、施工圖，該工程采用螺栓球網架節點形式，上下弦多點支撐，用鋼量輕，施工上采用分片安裝，腳手架滑移的方法。
-
深圳地鐵5號線工程怡景站景觀施工圖
深圳地鐵5號線工程怡景站景觀施工圖主要包括：封面、圖紙目錄、設計說明、怡景站綠化恢復定位平面圖、怡景站綠化恢復標高平面圖、怡景站綠化恢復鋪裝平面圖、怡景站綠化恢復施工圖和怡景站綠化恢復給水平面圖等。
-
[遼寧]地鐵埋深14m聯絡通道施工圖
設計依據：《地鐵設計規范》（GB50157-2013）、《建筑結構荷載規范》（GB50009-2012） 地鐵區間全部采用礦山法施工。區間右線全長850.181m；左線全長853.459m，區間在左線處設兩處長鏈，長度為0.472m、2.803m。區間在靠近一端設置停車線，在停車線段大斷面處設置施工豎井及橫通道。設置聯絡通道。區間主要由區間施工豎井及橫通道提供工作面，自橫通道向兩側進行施工。聯絡通道處區間結構埋深為12.39m，聯絡通道埋深為14.52m。 主要材料： 1）初期支護：C25噴射混凝土 2）二次襯砌： C30，P10防水鋼筋混凝土； 3）鋼筋工程：HPB300、HRB400級鋼筋； 4）連接件：
-
[廣州]地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號線隧道樁基托換施工圖 樁基與區間隧道關系平面圖 樁基與區間隧道關系剖面圖 樁基托換設計圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙
-
-
-
-
-
北京某地鐵施工組織設計
01標段為某站至某車站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，長3504米，包括某車站和相應區間。主要包括某車站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的某東至某站高架橋、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段裝配式鋼筋混凝土路肩擋土墻、給排水消防工程、動力照明工程、防火報警工程。本次招標不含以下內容：給排水工程：不包括氣體滅火體統，不包括手提滅火器。動力照明工程：不包括配電箱、箱與箱之間的電纜橋架、明敷設鋼管、電纜敷設。防火報警工程：不包括設備及設備安裝、明敷管線、敷設在吊頂內的管線。不包括室外工程。
-
深圳地鐵構筑物保護施工程序
一、 施工目的 確保干渠在盾構穿越時的穩定沉降，不破裂。 二、 施工范圍 **～**區間隧道，施工里程從SK0＋658附近開始，以后拐向與左右隧道上、下平行走向，其長度約300米。 干渠與隧道位置關系見附圖，編號： 三、 參考文件 1． 合同文件 2． 盾構機使用手冊 3． 地下管線調查資料 4． **區間地質詳勘資料 編號：1/1DO3/J01/0A0/SS/00032/A(1999年11月) 5． **區間補勘資料， 編號：[1/1/SA6/S/J01/WOO/BT/00002/A]-btd0003 6. **區間監測方案 編號：
-
某地鐵車站裝修施工圖
地鐵車站裝修圖：站廳層頂棚分隔詳圖、號出入口通道地坪布置圖、樓梯立面圖、站廳層頂棚布置圖、出入口通道地坪布置圖等等,本文為dwg格式，供大家參考！...
-
地鐵項目誘導縫和施工縫防水設計
地鐵項目誘導縫和施工縫防水設計，"誘導縫構造配筋圖""明挖區間防水橫剖面圖施工縫防水詳圖""明挖區間施工縫防水加強做法詳圖"誘導縫防水詳圖等。圖紙清晰，可公編輯，歡迎下載...
-
地鐵溶巖處理全套結構施工圖
本圖紙為某地一地鐵線路以下地質溶巖處理全套結構方案圖，在圖中包括：超前地質預報系統示意圖、巖溶處治預案設計圖及超前預注漿堵水預案設計圖......
專題： 全套結構施工圖 全套結構施工圖pkpm -
某地鐵站基礎施工CAD圖
本設計資料是“某地鐵站基礎施工CAD圖”，資料包含了車站主體結構施工步驟圖、地鐵車站平面圖、橫隔板加豎梁加雙排錨桿圖、連續墻施工平面圖、連續墻知乎結構剖面圖、排樁加單錨桿平面圖等。具體詳見圖紙。...
-
地鐵出入口通道施工圖
在交通比較擁堵復雜的交通體系中，會貫穿一些非面型的交通網道，多指地下人行道。行人能大量、快速、安全的通過，解決了大城市內的行人交通擁擠和安全問題，同時起到了美化城市的景觀作用。...
-
某地鐵站廳吊頂施工圖
根據提供的車站資料，進行車站的建筑設計以及車站各組成部分的平面布置。，車站出入口的布置應與主客流方向一致，設4個出入口，分別布置在車站的東南，西南，東北，西北四個方向，...