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廣州地鐵某站施工組織設(shè)計(jì)
廣州地鐵某站施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書內(nèi)容范本
南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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成都地鐵4號(hào)線二期平面圖
成都地鐵4號(hào)線二期平面圖，站臺(tái)名稱位置，帶成都地形圖，總平面布置圖。
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地鐵起點(diǎn)站規(guī)劃參考圖
本工程為地鐵起點(diǎn)站規(guī)劃參考圖，包含平面圖、剖面圖、總圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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地鐵雙速風(fēng)機(jī)控制原理圖
雙速風(fēng)機(jī)是指擁有兩種風(fēng)速的鼓風(fēng)設(shè)備，決定風(fēng)速的因素主要是風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。風(fēng)機(jī)可以靠改變電流或電壓來(lái)改變轉(zhuǎn)速。常有交流和直流兩種。地鐵項(xiàng)目或類似工程由于環(huán)境相對(duì)封閉，所以需要對(duì)空氣流通及溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，該系統(tǒng)圖就是后臺(tái)BAS控制系統(tǒng)及中央環(huán)境控制系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫濕度來(lái)控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)及啟停。...
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地鐵入口臨時(shí)封堵平面圖
1.圖中標(biāo)高及里程以米計(jì),其余尺寸以毫米計(jì)。2.圖中括弧外標(biāo)高為相對(duì)標(biāo)高，括弧內(nèi)標(biāo)高為絕對(duì)標(biāo)高。3.出入口周邊綠化詳見地面景觀圖。4.出入口內(nèi)側(cè)石材干掛與樓梯上行段石材齊平。5.出入口及無(wú)障礙電梯的平臺(tái)盲道與市政盲道相接。6.所有沙利士紅壓頂均設(shè)2%的排水坡,坡向室外。7.出入口平臺(tái)鋪磚僅為示意，具體鋪磚詳見公共區(qū)施工圖。...
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深圳地鐵一期規(guī)劃總平面
《深圳地鐵一期規(guī)劃總平面》是購(gòu)物公園站的車站規(guī)劃總平面圖，該圖紙包括地下購(gòu)物街、郵電樞紐大廈、購(gòu)物公園，以及西端東端的環(huán)控系統(tǒng)風(fēng)亭百葉面積要求、冷卻塔及水箱位于西端購(gòu)物公園樓頂上及因與郵電樞紐結(jié)合方案未定...
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地鐵溶巖處理結(jié)構(gòu)施工圖
地鐵溶巖處理結(jié)構(gòu)施工圖，圖紙包括
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地鐵項(xiàng)目施工形象進(jìn)度圖
此圖為地鐵車站施工形象進(jìn)度圖，內(nèi)含車站施工形象進(jìn)度平面圖、車站施工形象進(jìn)度剖面圖，盾構(gòu)區(qū)間施工形象進(jìn)度進(jìn)度圖，圖紙形象、具體、全面，可有效指導(dǎo)地鐵車站施工，是地鐵車站形象進(jìn)度建模基礎(chǔ)型文件...
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深圳地鐵7號(hào)線軌道工程
一、工程概況深圳地鐵7號(hào)線西起南山區(qū)西麗湖站，經(jīng)西麗、安托山、車公廟、上沙、石夏、皇崗口岸、華強(qiáng)北、八卦嶺、筍崗、田貝至羅湖區(qū)太安站，東西向橫穿市區(qū)，線路布置呈“V”型，是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。7號(hào)線正線全長(zhǎng)約30.197km，全為地下線，共設(shè)28座地下車站，在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車輛段和安托山停車場(chǎng)各一處，在西麗站后設(shè)與5號(hào)線、安托山站前設(shè)...
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地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計(jì)
地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計(jì)隨著鐵路的進(jìn)一步提速以及列車總重的不斷增加，對(duì)列車的縱向沖動(dòng)提出了更高的要求,開發(fā)新型緩沖器有著十分重要的意義。現(xiàn)介紹鐵道機(jī)車車輛液氣緩沖器的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理,并對(duì)其動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了分析研究。通過(guò)與傳統(tǒng)的彈簧和橡膠緩沖器的比較,對(duì)液氣緩沖器的性能進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),為液氣緩沖器在我國(guó)鐵道機(jī)車車輛上的應(yīng)用提供了理論依據(jù)。作為機(jī)械設(shè)備的安全裝置之一的緩沖...
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地鐵區(qū)間小斷面襯砌模板臺(tái)車
1、隧道全斷面徑向加大50mm,本圖適用于斷面IVB、IVE。臺(tái)車外形尺寸:長(zhǎng)*寬*高=9000*5880*5810。3、臺(tái)車軌距3500mm,行走速度6.7m/min。4、液壓系統(tǒng)額定壓力16MPa,工作壓力12MPa。升降缸行程250mm,側(cè)模油缸行程300mm,橫移油缸行程±100mm。5、面板厚度10mm,面板寬度1.5米,采用銑邊處理。6、灌注口內(nèi)徑...
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地鐵緊急按鈕金屬保護(hù)蓋
這是一款地鐵緊急按鈕金屬保護(hù)蓋和塑料保護(hù)蓋，共兩種，模型結(jié)構(gòu)精巧，實(shí)用性強(qiáng)，為現(xiàn)在地鐵通用配件，文件模型采用solidworks2009繪制，包含工程圖，直接可以生產(chǎn)，是一款成熟產(chǎn)品，希望能幫助到所需，謝謝下載。...
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地鐵車輛零部件清洗槽
地鐵車輛零部件清洗設(shè)備用于地鐵車輛維修過(guò)程中對(duì)零部件的清洗工作，主要用于空調(diào)格柵板，各種小零件的清洗。 該設(shè)備由支座體和清洗盆構(gòu)成，盆體為不銹鋼材質(zhì)，支座體為焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕等特點(diǎn)。 設(shè)備主要由不銹鋼清洗槽、高壓水泵站和控制系統(tǒng)組成。 清洗槽采用不銹鋼制造，高壓水泵站裝在清洗槽的下部。 控制系統(tǒng)包括電氣部分和操縱手柄。 ...
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地鐵牽引降壓混合變電所圖
本資料為地鐵牽引降壓混合變電所CAD圖，包括混點(diǎn)變電圖，設(shè)備屏面布置圖，開關(guān)柜排列圖等，內(nèi)容詳實(shí)，以供設(shè)計(jì)師參考
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地鐵平面建筑設(shè)計(jì)CAD圖
本資料為地鐵平面建筑設(shè)計(jì)CAD圖，內(nèi)含總平面圖
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地鐵出口小品施工設(shè)計(jì)cad大樣
圖紙包括： 地坪、圍樹坐凳、亭、景墻、擋土墻做法。 1個(gè)CAD文件，歡迎下載~
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沈陽(yáng)某地鐵施工組織設(shè)計(jì)
南市站為雙層雙跨箱型結(jié)構(gòu)，沿十一緯路東西向布置，為地鐵1號(hào)線的中間站。車站外包長(zhǎng)度147.9m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.5 m，結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度約2.9 m，整個(gè)車站建筑物由車站主體、出入口及風(fēng)道三部分組成。可供參考。
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廣州地鐵一期技術(shù)標(biāo)書內(nèi)容范本
廣州地鐵一期技術(shù)標(biāo)書內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某地鐵設(shè)計(jì)系統(tǒng)概算書
關(guān)于地鐵系統(tǒng)（軌道、通信、信號(hào)、供電）概算書，內(nèi)容詳細(xì)，值得下載學(xué)習(xí)
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地鐵區(qū)間盾構(gòu)管片通用圖紙
某地區(qū)地鐵區(qū)間盾構(gòu)管片通用圖紙。構(gòu)圓環(huán)，三種管片的配筋，大樣，結(jié)構(gòu)圖，及接頭詳圖，基本包含了盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)的全部圖紙
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某地鐵路站臺(tái)結(jié)構(gòu)cad套圖
本工程為某地鐵路站臺(tái)結(jié)構(gòu)cad套圖，包含：上弦腹桿布置圖，斜腹桿平面布置圖，立面布置圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某市地鐵隧道結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙是地鐵區(qū)間的結(jié)構(gòu)施工圖，其中包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結(jié)構(gòu)平面圖、1-1剖面圖、4-4剖面圖、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道平面圖、施工豎井及橫通道結(jié)構(gòu)平面圖、豎井小導(dǎo)管注漿示意圖、11-11剖面施工步序圖等等，可供參考！
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某地鐵站通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)
某地鐵通風(fēng)與空調(diào)平面圖，這里上傳了大系統(tǒng)和小系統(tǒng)，也是最重要的系統(tǒng)（地鐵系統(tǒng)比較多，還有隧道風(fēng)系統(tǒng)和水系統(tǒng)等等）
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地鐵給排水細(xì)節(jié)示意圖
本資料為地鐵給排水細(xì)節(jié)示意圖，涵蓋地下工程給排水設(shè)計(jì)的全部?jī)?nèi)容。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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北京地鐵某站施工組織設(shè)計(jì)
2.工程概況 2.1 工程位置、規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式 2.1.1工程位置、規(guī)模 北京地鐵**號(hào)線**站位于東三環(huán)中路與建國(guó)門外大街的交叉路口處，位于既有**橋的北側(cè)，車站主體與東三環(huán)中路走向一致，站體從橋下群樁間穿過(guò)。
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南京地鐵某工程施工組織設(shè)計(jì)
本工程包括鼓樓站～玄武門區(qū)間隧道左右線、排水泵房、臨時(shí)施工豎井及聯(lián)絡(luò)通道。起訖里程為：區(qū)間右線K10+337.700～K11+397.800，全長(zhǎng)1060.100m（短鏈0.845m）；區(qū)間左線K10+337.700～K11+397.800，全長(zhǎng)1060.412m (長(zhǎng)鏈1.157m)。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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北京地鐵某段施工組織設(shè)計(jì)
北京地鐵某段施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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天津地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)
天津地鐵盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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深圳某地鐵施工組織設(shè)計(jì)
深圳某地鐵施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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地鐵工程BAS系統(tǒng)施工圖
本工程為廣西壯族自治區(qū)某市軌道交通1號(hào)線一期工程萬(wàn)象城站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。本工程位于大道與小路相交處，地鐵1號(hào)線萬(wàn)象城站沿大道東西向路口布置。大道下穿路口，下穿隧道和萬(wàn)象城站上下重疊結(jié)合建設(shè)，該立交工程納入軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目統(tǒng)一管理。立交和車站位于大道和小路交叉口的路中正下方，沿大道東西向敷設(shè)。車站出入口位于十字路口的四個(gè)象限。車站主體建筑面積為18356.2m，共設(shè)置11個(gè)出入口。...
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地鐵牽引降壓混合變電所圖
地鐵牽引降壓混合變電所圖，說(shuō)明：1.供電系統(tǒng)與車站低壓配電的設(shè)計(jì)分界為動(dòng)力變壓器低壓端子。2.變電所與接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)分界在電動(dòng)隔離開關(guān)進(jìn)線側(cè)接線端子。3.圖中電纜表達(dá)方式為---回路數(shù)x每回電纜根數(shù)x(電纜芯數(shù)x電纜截面)。4.車站小里程在左，大里程在右；線路左線在上，右線在下。...
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地鐵車輛定位轉(zhuǎn)臂組裝分解工裝
定位轉(zhuǎn)臂組裝分解工裝主要用于地鐵車輛轉(zhuǎn)向架上的定位轉(zhuǎn)臂的橡膠節(jié)點(diǎn)的組裝及分解。利用壓力機(jī)與工 裝配合可以很輕松的完成橡膠節(jié)點(diǎn)的壓裝及從定位轉(zhuǎn)臂分解下來(lái)，并保持橡膠關(guān)節(jié)軸承外表面不產(chǎn)生刮痕，同時(shí)也用于橡膠關(guān)節(jié)軸承組裝定位。防止軸承位置裝錯(cuò)，屬于專用非標(biāo)設(shè)備。 定位轉(zhuǎn)臂節(jié)點(diǎn)組裝分解工裝結(jié)構(gòu)由定位座，壓頭，墊塊組成。 定位座主要是放置定位轉(zhuǎn)臂，保證定位轉(zhuǎn)臂水平放置。定位座由前后支座組成，前支座...
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某地鐵質(zhì)器材設(shè)備大樣圖
本資料為某地鐵質(zhì)器材設(shè)備大樣圖，含節(jié)點(diǎn)圖等，歡迎下載。
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地鐵照明配電招標(biāo)圖設(shè)計(jì)
本資料為某地鐵照明招標(biāo)施工圖。車站總長(zhǎng)408.7m，總面積34342m2，主體面積26047，為地下二層（局部三層）15m寬島式站臺(tái)車站，與遠(yuǎn)期7、8號(hào)線車站“T”型換乘。本車站共設(shè)有4個(gè)出入口，3個(gè)消防出入口，3組風(fēng)亭。本車站在站臺(tái)層兩端分別設(shè)有一座跟隨所和降壓變電所，每個(gè)變電所負(fù)責(zé)車站及相鄰兩個(gè)半程區(qū)間范圍內(nèi)所有動(dòng)力照明負(fù)荷用電。站廳層兩端各設(shè)有一個(gè)通風(fēng)空調(diào)控制室負(fù)責(zé)向兩端通風(fēng)空調(diào)設(shè)備供電。在...