招標(biāo)文件》 (2)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》等規(guī)范要求 (3)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50303—2002 (4)深圳供電規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的本工程圖紙。 (5)本
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合深圳市特點(diǎn)設(shè)計(jì)。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計(jì)了相應(yīng)的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無(wú)臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號(hào)一致,即采用9M
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù),地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設(shè)防烈度為七度,安全等級(jí)為二級(jí),防火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層、局部三層,鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級(jí)為二級(jí),工程設(shè)
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù),地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設(shè)防烈度為七度,安全等級(jí)為二級(jí),防火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
工程線路初勘以線路長(zhǎng)度的1.5倍為標(biāo)準(zhǔn),超過(guò)部分按相應(yīng)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)另行計(jì)取。110V、220V線路長(zhǎng)度不足5公里,按5公里計(jì)費(fèi);330KV線路長(zhǎng)度不足10公里,按10公里取費(fèi);500KV線路長(zhǎng)度不足20公里,按20公里取費(fèi);航測(cè)的航攝費(fèi)按實(shí)際發(fā)
本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合深圳市特點(diǎn)設(shè)計(jì)。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計(jì)了相應(yīng)的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用:桿高12M的鋼桿雙臂或10M無(wú)臂燈(橋上),寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號(hào)一致,即采用9M
某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案
1.編制依據(jù) 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎(chǔ)工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案
本管段施工范圍為DK807+909.87~DK813+181.97,所轄范圍內(nèi)有重點(diǎn)工程第二松花江大橋主跨,難點(diǎn)工程深水承臺(tái)施工、沼澤地鉆孔樁施工、大體積混凝土施工。由于管段處于扶余地區(qū),冬季氣候寒冷,根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的資料,每年正常施工的
本合同段為改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴(kuò)能改造工程(新穆棱至綏芬河段)。包括路基工程、橋涵工程、隧道工程及排水防護(hù)工程。工程包括大橋1座;涵洞5道;隧道1座;混凝土總量14.22萬(wàn)方。
工技術(shù)資料,我公司已有定型的施工作業(yè)指導(dǎo)書,根據(jù)本工程的情況,我們將編制各道工序作業(yè)指導(dǎo)書補(bǔ)充件和技術(shù)交底文件類每道工序開工前5天編制出稿,經(jīng)審核批準(zhǔn)的出版。
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
xxx隧道為雙線鐵路隧道,設(shè)計(jì)行車速度200Km/h;隧道洞門進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門,進(jìn)出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程:改DK374+280~DK374+629。全長(zhǎng)349m。 xxx一號(hào)隧道施
西三旗居住、商業(yè)、金融項(xiàng)目工程;工程建設(shè)地點(diǎn):海淀西三旗建材城東路;屬于剪力墻結(jié)構(gòu);1#樓地上6層、地下1層,,3#樓4#樓6#樓7#樓地上5層、地下2層,1#樓建筑高度:18m,3#樓4#樓6#樓7#樓建筑高度:14.5/12.6/9.7
序 號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 XXX回遷樓工程-----13#、15#樓及7段車庫(kù)工程 2 工程地址 北京市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XXX村東 3 建設(shè)單位 北京市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XXX村委會(huì) 4 設(shè)計(jì)單位 北京XX基業(yè)建筑設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理單
一、本投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,公司將參加過(guò)類似工程施工的有關(guān)負(fù)責(zé)人召集在一起,形成方案編制專題小組,采用“對(duì)比優(yōu)化、博采眾長(zhǎng)”的編制思路,力求本方案重點(diǎn)突出,針對(duì)性、可操作性強(qiáng)。
本資料為[北京市]醫(yī)院基礎(chǔ)工程冬季施工方案,共10頁(yè)。 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 北京市垂楊柳醫(yī)院改擴(kuò)建工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)垂楊柳南街2號(hào)垂楊柳醫(yī)院院內(nèi),東側(cè)為東三環(huán)輔路,南側(cè)為垂楊柳醫(yī)院南路,西側(cè)為勁松東街,北側(cè)為垂楊柳南街。本工程建設(shè)用地38318m
內(nèi)容簡(jiǎn)介 山西某煤焦工程冬季施工方案,冬季施工措施是一個(gè)多工種、多項(xiàng)目、多手段、多措施、多投資的復(fù)雜工程,為此必須擬定確實(shí)可行,并經(jīng)過(guò)建設(shè)單位、監(jiān)理單位共同來(lái)完成的一項(xiàng)工程,必須要根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐牡芈癍h(huán)境、氣候條件來(lái)具有針對(duì)性和目的性地制定冬
本資料為知名地產(chǎn)通風(fēng)與空調(diào)工程冬季施工方案(共7頁(yè)),DOC文本 目錄 一、 編制說(shuō)明-------------------------------------------------------1 二、 編制依據(jù)-------------
1、當(dāng)冬季到來(lái)時(shí),如室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃以下,則此5天的第一天即為進(jìn)入冬季施工的初日;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時(shí),則此5天的最后一天為冬季施工的終日。 2、北京地區(qū)的歷年氣象統(tǒng)計(jì)資料顯示,北京市日平均氣溫低于5°C的起
本工程位于聯(lián)盛教育園區(qū)中部東側(cè)。建筑面積6814.44平方米/樓,總建筑面積40886.64平方米,建筑層數(shù),地上部分11層,高度為33.86米(建筑主體檐口)。 現(xiàn)已進(jìn)入冬季施工,為了保證工程質(zhì)量,編制內(nèi)墻砌體冬季施工控制措施。
本工程地下一層,地下四層?;A(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點(diǎn)16.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。
本工程位于北京市宣武區(qū)白紙坊街23號(hào),其西臨南菜園路,東側(cè)緊鄰現(xiàn)西廠印鈔大樓,南側(cè)為廠區(qū),北側(cè)為住宅區(qū)。本工程為北京印鈔廠印鈔工房易地遷建工程,由新建生產(chǎn)車間與生產(chǎn)輔助用房?jī)纱蟛糠纸M成。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,基槽開挖、墊層、防水及保護(hù)層于10月中旬結(jié)束,下一步(冬施)將進(jìn)行基礎(chǔ)施工及主體框架施工。
冬季 氣候條件特殊,給室內(nèi)裝修施工帶來(lái)一些困難,但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢(shì),很多家裝客戶對(duì)冬季施工的認(rèn)識(shí)不夠全面,完善的冬季施工體系,是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障!
為保障冬季各施工項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)行,保障施工機(jī)械、設(shè)備不受意外損壞,保障人身健康與財(cái)產(chǎn)安全,做到防患于未然,并結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況和冬季氣溫特點(diǎn),特制定本措施。
鐵路電力工程冬季施工方案
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