本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
為了保證卸料平臺的合理布置及規范加工,特編制卸料平臺施工方案,以指導現場施工。本工程根據現場施工情況,為使樓層內材料的調配與堆放合理與規范,提高工作效率,在負二、三層樓板設置卸料平臺,用于材料調運和周轉。
本資料為卸料平臺施工方案(懸挑式),共25頁。 工程概況: 本工程建筑總面積約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓(6~34F、機房層、水箱層)約4.4萬m2。一類高層,最大建筑高度(地上/地下):17
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某集團某分公司承建。總工期:300日歷天。開工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日。
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮高岸村原機場航站樓西南側,東鄰機場跑道,為湖南省、xx市重點工程。 本工程占地面積約15.7萬m2,地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長方形,基坑周長約為1000m。護坡面積約為670
本工程位于株洲市天元區湘江以西, 廬山路東側,西側臨高新技術開發區,北側為規劃道路及待建建筑,東側為已建多層住宅
卸料平臺是樓層進出材料的主要通道,主要用于輸出拆下的模板和架管。為保證卸料平臺的安全可靠及正常使用,卸料平臺允許負荷的施工荷載不大于3000N/m2,最大負載為3600Kg,堆放高度不大于1米。
按工程平面形狀, 無陽臺處懸挑鋼梁外挑長度為1.3m,選用16號槽鋼,有陽臺處懸挑鋼梁外挑長度為3.9m,應選用6米的槽鋼,端部斜拉鋼絲繩卸荷,鋼梁按架體縱向間距按1.5m布置(立桿縱距),架體橫距1.05m,里排立桿間距離外墻皮0.4m,
龍華擴展區0008地塊保障性住房項目位于XX市寶安區龍華拓展區,共6棟26~28層的住宅樓,局部住宅樓帶有1~2層的商業或停車庫裙房。場地內設置有地下室共1~2層,地下室為作為停車庫、設備用房及其他配套用房,并在,地下二層設置7個甲類常6核
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一、設計要求:本工程屋面為倒置式防水屋面,自上往下依次為:1、4mm厚SBS卷材防水層2、40厚C30鋼筋砼剛防層3、熱瀝青隔氣層4、30厚聚苯乙烯板保溫層5、20厚1:3水泥砂漿找平6、現澆鋼筋混凝土樓板
本工程位于石家莊市富強大街與塔南路交叉口西南角,各單體建筑面積分別為:B-2#樓30774.55m2;B-3#樓30738.49m2;B-4#樓27044.53m2;B-5#樓40850.54m2;B-12#樓30274.65m2,結構形式
在建筑工程施工中,常需設置卸料平臺,以便將無法用電梯、井字架提運的大件材料、器具和設備用塔式起重機先吊運到卸料平臺上后,再運轉至使用或安裝地點。
本工程位于******項目***周圍,鋼筋混凝土擋土墻設計為扶壁式擋土墻,當擋土墻的墻身高度在≤3m時,采用施工圖A1型擋土墻,當擋土墻的墻身高度在≤4~5時,采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內,與線路夾角90°。橋梁起訖里程:DK961+171.5~DK961+228.5,全長:57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構實心連續梁,橋面全寬10m,兩側設1.1m的懸臂,墩梗根部梁高2.05m,
本項目是xx高速公路網布局中“橫6”—合浦(xx)至xx(xx)高速公路的重要組成部分,合浦(xx)至xx(xx)高速公路起于xx交界(xx鎮),經合浦、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx,終于xx交界(xx),全長503km。
某電廠套筒式煙囪施工方案,xx電廠240/7m套筒煙囪是我國建的第二座同樣的高聳構筑物。外筒為C30級鋼筋混凝土結構,筒身高度240m,筒壁厚度為850~250mm,混凝土工程量5200m3。
根據施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線、基礎平面位置線和縱斷高程線,做好平面、高程控制點
外環路(北江濱路~利橋至融寬環路段)道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口,向東穿甲飛蘭客運站后,斜跨過龍江,而后沿玉塘湖布設,東止于融寬環路,全長1.8Km,道路紅線寬度40m,設計雙向六車道,時速40Km/h。其中玉塘湖內K0+628.2