某高速公路工程詳細雨季施工方案

本項目為承秦高速公路13合同段洋河大橋至槐尖山隧道段，起訖里程K178+420～K183+712，全長5.292km，工程包括大橋4座，即洋河大橋、頭道河1#、2#橋、龐各莊1#橋，槐尖山隧道0.5座（單洞2602.305米），區間內的涵洞

[四川]公路工程冬雨季專項施工方案

目 錄 第1章 冬季施工措施 1 1.1 構筑物工程冬季施工 1 1.2 土石方工程及防護工程冬季施工措施 1 第2章 雨季施工措施 2 2.1 施工現場 2 2.2 土方工程 3 2.3 鋼筋、鋼絞線工程 3 2.4 混凝土工程 4 2.

貴都高速公路工程施工冬雨季安全方案

貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內的一段，從貴陽市到都勻市，全長78.82公里，并同步建設二、三級公路連接線約10公里。其中第七合同段路線起點為K243+697.956，位于貴定縣境內，途經昌明鎮秀和村、舊治鎮文江村、沿山鎮樂雍村、底至村，

公路工程專項施工方案

高速公路工程需上報的專項施工方案大全，包括危險性較大的工程，以及達到一定規模的工程專項施工方案

公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程，現有一鄉村公路沿XXX右岸順河而下途經翻新村與X003縣道相通，鄉村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面，不能滿足本工程建設交通要求。根據XXX工程地區現有交通條件，需從壩區往外修建一段進場公路接入國家公路網系統，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環路育才路口（樁號00＋00），穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65），某老路（樁號15＋40），跨青白江（樁號44＋59.1），止于青白江右岸（樁號46＋25.10），本段總長度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7

安楚公路工程-施工方案

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內容詳細，可供參考。

某公路工程組織設計施工方案

本工程部選用有多年施工設計經驗的技術人員組成，利用先進的技術手段與方法，結合現場實際情況，精心繪制出詳細的施工圖紙，報業主和監理工程師批準，杜絕因設計差錯而引起工程返工和質量事故的發生。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標主線為一級干線公路，設計車速80km／h，輔道、集散車道設計車速40km/h,主線沿規劃中心線走向，規劃紅線寬度50m。LH-6標共設平曲線1處，JD.6（R=2500m），本標內圓曲線長度為370.62m。主線最大坡度為4%

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號為K45+050～K48+000，全長2.919公里（短鏈30.976米）。路基挖土石方24萬立方米。

公路工程冬季施工方案.pdf

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調配方案以合理利用路塹挖方、充分發揮大型機械的優勢、運距經濟合理、棄土少占耕地和保護環境為原則。

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889，全長2969m，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m。

公路工程路基安全專項施工方案

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起

常用公路工程施工方案合集

本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。

某二級公路工程組織設計施工方案

本工程施工場地狹窄， 路線長， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質量控制任務艱巨。

某高速公路工程施工方案

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某高速公路工程冬季施工方案

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G321線公路工程施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188

林海公路工程詳細冬季施工方案

本標段為林海公路6標段（里程樁號K23+000～K25+150）長度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個子單位工程。

G321線公路工程 施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188

某高速公路工程清淤施工方案

我標段地處淮河流域、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫、池塘遍布，路線穿過地帶以稻田區為主，多為軟土地基。為了保證工程質量，根據施工圖紙及工地實際情況，現將清淤的施工方案呈上。

公路工程冬季安全專項施工方案

新增國道G220（原S216）線A段改建工程，是原S216線的一部分，是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內，起點樁號K61+200，終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。

公路工程專項安全施工方案.doc

公路工程冬季施工方案 (1).pdf

公路工程冬季施工方案(DOC).pdf

某公路工程施工組織方案

本項目起點位于東橋鎮西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線經東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮的赤湖等三個鄉鎮的九個行政村，終點與惠崇線的青山灣交叉口連接，總長度11.939Km。

某公路工程路基爆破施工方

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公路工程施工測量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X，終點樁號為X，主線全長5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長1220米，右洞長1070

高速公路工程爆破專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方

公路工程病害處治專項施工方案

S15公路病害點位于國道XX線XX水電站庫區淹沒區改建段XX+720.00~XX+750段。該改建段公路已于2008年底建成通車，由于工程所在地區地形地質條件復雜，地質災害發育，屬公路工程建設的地質復雜區域，特別是2008年5.12汶川大地

公路工程路基高邊坡專項施工方案

我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360、K5+290～K5+308、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方，清除危巖，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁。工程量大，施工時間緊，難度大。特針對該路段制定安全方案。

公路工程路基高邊坡加固施工方案

由于近日來連降暴雨，導致XX國道XXm段出現滑坡，為保證附近高壓電塔及公路邊坡的穩定，特對其進行邊坡加固處置，具體方案為： （1）、整個坡面采用鋼筋混凝土框格梁錨索方法， （2）、鋼筋混凝土框格梁采用4×4m間距。 （3）、框格梁采用40×

【某公路工程路基爆破施工方案】

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路網中的重要組成部分。區域地勢為西高東低，工程區中西部多為山區，地勢較高，溝谷縱橫，地勢起伏不平，路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部，地面標高中山區為580m

某公路工程改造項目施工方案設計

所經區域屬平原丘陵地形，地勢平緩；本合同段老路路基較矮3cm厚瀝青表處面層。同時對沉降、網裂的路面采取挖除補強處治。 主要工程數量： 路基土方:填方8795m3,挖方1250 m3 (其中防護排水挖方1210m3 ); 涵洞:45.5m/6

寧波主通道公路工程涵洞施工方案

本標段范圍為K2+310～K13+000，短鏈長690.969m，線路長度9.999km，包括6座陸域橋梁、1座互通、3座海域橋梁、21道涵洞（其中5道蓋板涵、10道圓管涵，6道倒虹吸，均為鋼筋混凝土結構）、2座隧道。

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路線起于XX出站口，終點與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米，上部結構采用25m、40m預應力混凝土簡支T梁，均為后張法預應力混凝土