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某工程5%石灰土試驗段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗段施工方案，包括了試驗段施工的目的及意義、工程概況、試驗段范圍、施工方法等等內容，可供大家參考使用。
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路基4%石灰土填筑試驗段施工方案
由于沿線土質主要為低液限粘土、亞粘土，且大部分處于弱膨脹土和稻田地段，土質較差、含水量較高，設計確定全線路基填筑石灰改良土。其中路槽底0～40cm厚采用摻8%劑量的石灰改良土填筑，數量為221277m3。路槽底40～80cm采用摻6%劑量的
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某石灰粉煤灰土施工方案
經六路自清凈湖南路向東跨越薊運河故道落地后與現狀中新大道（漢北路）相接，設計范圍全長959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主橋270m，引橋229.86m，引路及道路接順段為459.61m。 經六路兩側設置的W輔
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石灰粉煤灰土專項施工方案
經六路自清凈湖南路向東跨越薊運河故道落地后與現狀中新大道（漢北路）相接，設計范圍全長959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主橋270m，引橋229.86m，引路及道路接順段為459.61m。
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某路碎石石灰土基層施工方法
內容簡介 1、施工方案 根據某道路工程施工的特點，碎石石灰基層作業施工根據合同段內平交路口和起訖樁號自然分成3段，每個施工段采用逐個連續作業、半幅連續施工，盡量減少縱向和橫向施工縫的總體施工方案。當地下水位較高，影響碎石石灰土施工時，將碎石
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路基石灰改良土填筑施工方案
根據我標段全線均為紅砂巖地質的地質情況，為保證路基95區的施工質量，我部決定對強風化紅砂巖進行石灰改良，計劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進行路基石灰改良土填筑試驗，該試驗段長0.216km。
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道路石灰土詳細施工專項方案
該新建工程第一標段位于某技術產業開發區，道路全長0.253km，全線設置一個交叉口。全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。道路工程包括路線平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨
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路基補強層石灰土施工方案及主要施工方法
本項目路槽頂面以下60cm范圍內為三層石灰土補強層。在開工前，先進行配合比設計，并鋪筑試驗段以確定混合料的穩定性，以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率和施工方法，施工組織的適宜性。
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室外管線雨季施工方案
本工程為木林制氣站室外管網系統，室外路燈、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄： 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理
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車間工程雨季施工方案
本工程為精密分公司二車間建設項目，工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區內。建設單位及設計單位分別為山西北方機械制造有限公司、中國五洲工程設計集團有限公司。質量要求符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求 爭創創優工程。
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地鐵區間雨季施工方案
區間線路呈南北走向，位于XX路現狀道路下方。本區間起點里程為XX站設計終點K8+605.491，終點里程為車站設計起點K9+362.229，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈，該處左K9+163.918=右K9+163.900
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裝修階段雨季施工方案
濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊，位于濟南高新區孫村片區北部，春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構，地上六層，地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設單位為山東科信遠景置業有限公司，監理單位為濟南市建
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雨季專項施工方案講解
龍瑞高速公路第三合同段，路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km，總投資金額為2.39億元。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米，路基填方27.8萬立方米，防護工程1.14萬
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路基灰土填筑施工方案
路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區頂進入93區施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1
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某辦公樓雨季施工方案
本工程雨季施工的特點及難點：根據淄博市雨季各月份降水量分布特點，降水量主要集中在6～9月份之間。工程進入裝飾階段，應做好成品保護工作。
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某工程冬、雨季施工方案
本工程為安徽蕪湖地礦置業有限公司興建的星隆國際城工程，本工程位于蕪湖市環赭山二號地塊，北側為赭山西路，東側為長寧街，西側為銀湖南路，南側為規劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路，東臨蕪湖赭山公園風景區和獅子山莊居住小區，風景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
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華北某工程雨季施工方案
2003年度雨期，**綜合服務樓工程正值基礎工程施工，雨期控制的重點是：邊坡穩定，同時也兼顧地下結構的順利進展、塔式起重機等機械的安全運行。
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某宿舍樓雨季施工方案
本工程建筑面積為8195.22㎡，建筑檐高為22.65米，招待所為六層框架結構；住宅為短脂減力墻結構。雨季施工項目為部分主體和二次結構工程。
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某中心工程雨季施工方案
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高層大廈雨季施工方案
本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2，其中地下室建筑面積71,629.00m2，地面以下4層，地上8層裙房，建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓，底層層高5.5m，二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
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北京雨季詳細施工方案
熱力工程為通州區宋莊鎮項目C-06地塊居住用地采暖系統熱力，采暖水由小區鍋爐房提供80/60℃水供小區采暖，地塊供暖熱水外網阻力損失為82.8Kpa，采暖管線定壓點設在小區鍋爐房換熱間內。
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某裝修階段雨季施工方案
濟南高新區戰略性新興產業基地項目三標段三地塊，位于濟南高新區孫村片區北部，春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構，地上六層，地下一層。
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雨季防洪防汛施工方案
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區中心繁華地段，處于永豐道、愛民東路、和平路、新開路所圍地塊內，周邊為商業及住宅區，場地內地勢平坦，占地面積約33000平米本標段屬北溫帶半濕潤季風氣候區，年平均降水量246.5mm，夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
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灰土擠密樁專項施工方案
嚴格執行施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。嚴格遵守、執行招標文件各條款的具體要求，確保實現建設單位要求的工期、質量、安全、環保、文明施工、工程創優等各方面的工程目標。
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灰土擠密樁施工方案使用
本合同段工點范圍內為厚層第四系全新統沖洪積地層，巖性主要為人工填土、黃土狀粉土、粉質粘土、中粗砂，場地范圍內黃土狀粉土具有不均勻濕陷性，為I級非自重濕陷性場地，人工填土，厚度4—6米，未經壓實，多為松散狀態，采用灰土擠密樁施工。
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路基補強層石灰土施工方案及主要施工方法資料
本項目路槽頂面以下60cm范圍內為三層石灰土補強層。在開工前，先進行配合比設計，并鋪筑試驗段以確定混合料的穩定性，以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率和施工方法，施工組織的適宜性。
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路基石灰改良土填筑 施工方案
我項目部計劃把K1XX+960-K110+160段長度為200米的路基，作為試驗路段。該段為余田互通主線橋位置，地貌類型為峰叢洼地，地形表現為丘陵，地勢平坦。試驗路段內無涵洞、通道等結構物。填料來源于K110+180-K110+430段挖方
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4%石灰土路基試驗段施工方案
本標段路基填筑主要分布在大沙湖服務區和燕窩互通兩個部位，根據設計圖紙可知，大沙湖服務區及燕窩互通范圍內土質較差，CBR值較低，路堤及場坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治。