[湖北]堤防填筑施工方案

內容簡介 【工程概況】 為了滿足城市防汛要求，本次堤防江灘綜合改造工程總體上分為兩期建成。一期工程為樁號31+783～29+740段，全長2043m。二期工程為樁號29+740～24+280段，全長5460m。其中二期工程總體上分兩段實施，

東山閘壩、泵站圍堰填筑施工方案

東山閘壩、泵站圍堰填筑施工方案，可以用于指導相關的或類似的工程的施工。

[甘肅]鐵路路基改良土填筑施工方案

適用范圍 適用于XX第二雙線鐵路XX標段路基廠拌改良土施工。 4．作業準備 4.1內業技術準備 作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措

[紫坪鋪]水利樞紐工程壩體填筑施工方案

本資料為[紫坪鋪]水利樞紐工程壩體填筑施工方案，共26頁，格式為word。 工程概況： 紫坪鋪水利樞紐工程大壩為混凝土面板堆石壩，壩頂高程884.0m、壩頂長634.77 m、寬12.0 m；河床寬約200 m，最低壩基高程728.0 m，

[紫坪鋪]水利樞紐工程壓重體填筑施工方案

本資料為[紫坪鋪]水利樞紐工程壓重體填筑施工方案，共4頁，格式為word。 工程概況： 壓重體位于大壩左岸上游側，部分位置與上游圍堰重疊,壓重體的底部高程位于主河道內約750.0m，填筑頂高程為845.0m，設有790、815、845m三層

[甘肅]水電站大壩基坑開挖及填筑施工方案（面板堆石壩）

內容簡介 7.2.2壩體填筑施工方法 7.2.2.1基礎面清理及驗收 各部位正式填筑前，基礎開挖及地質缺陷處理完成后，先進行覆蓋開挖面的碾壓處理，其碾壓參數通過現場生產性試驗確定。基礎面經監理工程師驗收合格后，開始填筑施工…… 7.2.2.

[河南]高速公路工程路基土方石灰土改良填筑施工方案

本標段XX段路基挖方設計為利用填方，由于該段挖方土質的CBR值較低，無法滿足路基填方CBR值的要求，為保證路基工程填筑質量，經項目公司現場確定將該段土方通過摻灰改良處理，用于路基填筑，提高路基強度，以滿足設計要求。

[甘肅]水電站大壩基坑開挖及填筑施工方案 （面板堆石壩）

內容簡介 7.2.2壩體填筑施工方法 7.2.2.1基礎面清理及驗收 各部位正式填筑前，基礎開挖及地質缺陷處理完成后，先進行覆蓋開挖面的碾壓處理，其碾壓參數通過現場生產性試驗確定。基礎面經監理工程師驗收合格后，開始填筑施工…… 7.2.2.

[河南]高速公路工程路基土方石灰土改良 填筑施工方案

本標段XX段路基挖方設計為利用填方，由于該段挖方土質的CBR值較低，無法滿足路基填方CBR值的要求，為保證路基工程填筑質量，經項目公司現場確定將該段土方通過摻灰改良處理，用于路基填筑，提高路基強度，以滿足設計要求。

[湖北]堤防填筑施工 方案

內容簡介 【工程概況】 為了滿足城市防汛要求，本次堤防江灘綜合改造工程總體上分為兩期建成。一期工程為樁號31+783～29+740段，全長2043m。二期工程為樁號29+740～24+280段，全長5460m。其中二期工程總體上分兩段實施，

路基灰土填筑施工方案

路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區頂進入93區施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

攔矸壩設計與填筑施工方案

莊煤礦在生產運行過程中，產生煤矸石是煤炭產量的3.4％，年產矸石為20萬t之多，依據小莊煤礦2006年2月獲批的《小莊煤礦水土保持方案報告書》，確定了工業場地北部3km的白家溝做為煤矸石堆放場。2011年4月由咸陽市水土保持學會完成了排矸場

南水北調渠道填筑施工方案

目 錄 1、工程概況 1 1.1 干渠概況 1 2、施工部署 2 2.1 部署原則 2 2.2 施工分段 2 2.3 施工總體安排 2 3、施工準備 3 3.1技術準備 3 3.2 生產準備 3 3.3 機具準備 4 3.3 人員投入 4

堤身填筑工程施工方案

內容簡介 一、堤身填筑要求 1、堤身填筑采用送檢土樣經試驗并符合各項指標的土料，填筑土料含水率與最優含水率的允許偏差為±3%，堤身填筑壓實度不少于0.90。培堤數據根據培堤土料土工試驗成果已定為1.63、1.79t/m3，最優含水率為20.

試驗段路基填筑施工方案

本承包人根據招標文件技術規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

下水庫大壩填筑施工方案

安徽績溪抽水蓄能電站位于安徽省績溪縣伏嶺鎮境內，距績溪縣城29km。電站由上水庫、輸水系統、地下廠房、地面開關站及下水庫等建筑物組成。地下廠房內安裝6臺單機容量為300MW的混流可逆式水輪發電機組，總裝機容量為1800MW。

渠道填筑施工方案8wr.doc

路基填筑試驗段施工方案

工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長度969.08m。為區間路基，工點位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開闊，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間，工點處多為農田，道路以鄉村水泥路為主，交通較

堤防土方開挖填筑施工方案

堤防土方開挖填筑施工方案堤防土方開挖填筑施工方案堤防土方開挖填筑施工方案堤防土方開挖填筑施工方案

圍堰填筑施工方案（Word，20頁）

本資料為圍堰填筑施工方案，共20頁。 簡介：上游圍堰填筑及過渡料來源于設計規劃料場，距圍堰施工區3km，由1.8~2.6m3挖掘機配合12t自卸汽車通過L1道路運至填料區。堰體的填筑采用c1料場砂礫石填筑，填筑厚度為1m，相對密度為Dr≧0

水庫大壩開挖填筑灌漿施工 方案

工程概況： 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物，次要建筑物為5 級建筑物，臨時建筑物為5 級。趾板以上邊坡按永久邊坡進行噴錨支護：系統錨桿Φ25錨桿，L=4.5m，間、排距3m；噴混凝土C20厚250px ，掛網鋼筋φ6.5@20×

大壩填筑帷幕灌漿專項施工方案

工程概況： 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物，次要建筑物為5 級建筑物，臨時建筑物為5 級。樞紐布置為：混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線。壩頂高程1145.50m，壩基最低高程1110.00m，最大壩

水庫大壩開挖填筑灌漿施工方案

工程概況： 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物，次要建筑物為5 級建筑物，臨時建筑物為5 級。趾板以上邊坡按永久邊坡進行噴錨支護：系統錨桿Φ25錨桿，L=4.5m，間、排距3m；噴混凝土C20厚250px ，掛網鋼筋φ6.5@20×

渠道填筑工程施工設計方案

本標段樁號為50+182～61+168，全長10.986km，共布置各類建筑物9座。渠道填筑約110萬m3，膨脹土換填115萬m3，建筑物回填6萬方。 渠道設計橫斷面為梯形，設計底寬為17.5～23.5m，渠底縱坡1/26000，按不同地形

試驗段路基填筑 施工方案

本承包人根據招標文件技術規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中

水庫大壩填筑規劃施工設計方案

本工程墊層料區水平寬度取2.0m，墊層料采用人工軋制的成品骨料，最大粒徑為8cm，壓實后層厚40cm，用振動碾碾壓密實，設計孔隙率≤18%，設計干容重≥21.5kN/m，滲透系數K＝1×10-3～5×10-3cm/s。

中國水庫大壩填筑規劃施工方案

本工程照明用電采用電纜從左壩肩、右壩肩的變壓器分別引接電源，壩體填筑施工照明采用在左、右岸各設兩個鏑燈集中照明，現場局部照明根據施工需要增加移動泛光工作燈照明，以滿足夜班施工的需要。

堤防工程土方開挖填筑施工方案

堤防工程土方開挖填筑施工方案堤防工程土方開挖填筑施工方案堤防工程土方開挖填筑施工方案

水庫大壩開挖填筑灌漿 施工 方案

工程概況： 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物，次要建筑物為5 級建筑物，臨時建筑物為5 級。趾板以上邊坡按永久邊坡進行噴錨支護：系統錨桿Φ25錨桿，L=4.5m，間、排距3m；噴混凝土C20厚250px ，掛網鋼筋φ6.5@20×

大壩填筑施工方案（42頁，清楚明了）

本資料為大壩填筑施工方案，共42頁。 簡介：水庫地處，主要建筑物有主壩和溢洪道。主、副壩均采用瀝青混凝土心墻土石壩，主壩頂高程m，最大壩高30.0m；主壩右岸設自溢豎井式溢洪道，結合導流洞改造而成。壩頂寬度8.0m。壩頂上游設防浪墻，下游設

大壩壩前鋪蓋填筑 施工方案

工程概況： 黑麋峰抽水蓄能電站上水庫位于黑麋峰西側，主要建筑物包括主壩1、主壩2、副壩1、副壩2。 主壩1、主壩2、副壩2為混凝土面板堆石壩，壩頂高程404.50m，最大壩高分別為64.50m、54.50m、44.50m，面板上游高程375

路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案

該資料為路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案，共11頁 本標段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB組填料填方41514m3、改良土填方45808m3，填料填筑部位及填筑標準如下：（1）車輛段內所有碎石道床線路路基基床表層采用0.

堤壩土方填筑與護坡工程施工方案

本工程承包的工程范圍內：在望城縣大眾垸團頭湖堤身加固工程施工工程平面布置圖上樁號K14+550～K16+650之間的涵閘建設、大堤培修、草皮護坡及防汛搶險通道等項目。

福建路路基填筑施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

路基石灰改良土填筑施工方案

根據我標段全線均為紅砂巖地質的地質情況，為保證路基95區的施工質量，我部決定對強風化紅砂巖進行石灰改良，計劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進行路基石灰改良土填筑試驗，該試驗段長0.216km。

大型路面和路基填筑工程施工設計方案

路堤施工時要注意不同的土質填料分層填筑，施工前要搞好現場土質調查和試驗，擬定合理的土方調配方案，做出正確的規劃

路基石灰改良土填筑施工設計方案

1、在路基填筑前根據下承層的標高及每臺車載運量確定方格網尺寸，然后再派專人指揮倒土，當進料達到50m～100m時，首先由推土機散堆、粗平，緊接著由民工鋪撒石灰，由路拌機進行拌和，然后組織民工放線、恢復控制樁。每10m一個斷面，每斷面8個點，

瀝青混凝土心墻土石壩填筑施工方案

本資料為瀝青混凝土心墻土石壩填筑施工方案，共42頁。 簡介：水庫主要建筑物有主壩和溢洪道。主、副壩均采用瀝青混凝土心墻土石壩，主壩頂高程m，最大壩高30.0m；主壩右岸設自溢豎井式溢洪道，結合導流洞改造而成。壩頂寬度8.0m。壩頂上游設防浪

武荊高速某段路基填筑試驗段施工方案

武荊高速公路天門連接線一期土建工程某合同段項目部，起訖樁號為KXXX，KXXX，全長9.611km。本合同段主要為新建路段，存在小部分老路加寬。路基土石方主要工程內容：路基填方20.5萬m3，挖方7.8萬m3。

路基石灰改良土填筑 施工方案

我項目部計劃把K1XX+960-K110+160段長度為200米的路基，作為試驗路段。該段為余田互通主線橋位置，地貌類型為峰叢洼地，地形表現為丘陵，地勢平坦。試驗路段內無涵洞、通道等結構物。填料來源于K110+180-K110+430段挖方