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應用振動功率流分析支座對橋梁抗震性能的影響
[摘 要] 本文選用北京城市軌道 交通 某高架橋結構, 研究 了系統振動功率流的傳遞, 分析 了板式橡膠支座參數變化對結構整體抗震性能的 影響
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橋梁的支座--最新講座
由上下墊板所組成，下墊板頂面切剝成圓柱體。固定支座需在上墊板上做齒槽（或銷孔），在下墊板上焊以齒板（或銷釘），安裝后使齒板嵌入齒槽(或銷釘伸入銷孔)，以保證上下墊板之間不發生相對水平位移
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橋梁支座整體更換施工
在橋梁結構中，支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去，同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形，以便使結構的實際受力情況符合計算圖式，并保護梁端、墩臺帽梁不受損傷
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橋梁抗震設計中的構造措施
震害表明,提高橋梁抗震性能,僅單純依靠“結構計算”是不能完全解決的。文章通過對橋梁在地震過程中結構破壞特征,以及細部構造對橋梁抗震性能影響的研究,提出為加強橋梁抗震能力,在橋梁細部構造設計中應注意的問題及應采取的構造措施。
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橋梁板式橡膠支座的結構及分類
橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移. 在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3
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橋梁支座更換施工的方法和措施
內容簡介 在橋梁結構中,支座是橋梁上、下部結構的連接點,其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去,同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結構的實際受力情況符合計算圖式,并保護梁端、墩臺帽
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橋梁板式橡膠支座的安裝與施工
在橋梁工程施工中，橡膠支座施工與安裝往往被施工單位認為施工比較簡單而不予以重視，給橋梁的使用帶來了隱患。其實橡膠支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全
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橋梁支座減隔震相關論文7篇
1.鉛芯橡膠支座在鐵路橋梁中減隔震研究2.橋梁減隔震支座的有限元分析3.橋梁減震性能研究4.鐵路簡支梁橋減隔震體系參數化研究5.鐵路簡支梁橋減隔震支座設計參數的優化研究6.鐵路簡支梁橋支座的減震性能研究7.鐵路橋梁鉛芯橡膠支座橋梁減隔震應用
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工程結構抗震學-橋梁抗震設計
本資料為工程結構抗震學-橋梁抗震設計，主要內容： 1、橋梁抗震設計理論的發展 2、公路橋梁抗震設計規范 3、新規范要點 4、細則適用范圍 5、橋梁抗震設防分類 6、抗震設防目標 7、抗震重要性系數Ci 8、抗震設計過程 9、抗震設計總流程圖
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橋梁支座安裝質量控制方案
橋梁支座是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝 置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結構可 以產生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通 順，不致發生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結構 的支承
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橋梁抗震在設計與施工中的應用探討
地震災害使大量地面構筑物和各種設施受到破壞，其次生災害中因交通及其他設施的毀壞造成的間接經濟損失也十分巨大，故橋梁建筑中的抗震是一個不能忽視因素。本文提出了橋梁抗震可以采取的幾種措施及施工中的注意事項。
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橋梁板式橡膠支座設計選型及計算
橋梁支座的主要功能是將上部結構反力可靠地傳遞給墩臺，并同時完成梁體結構受力所需的變形(水平位移及轉角)。與其它類型的橋梁支座相比較，橡膠支座具有構造簡單、加工容易、用鋼量少、造價低、安裝方便、吸震效果好、工作性能可靠等諸多優點。我國自上世紀
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淺談橋梁抗震設計方法與減隔震技術
針對橋梁工程的地震破壞 ,從震害形式、 抗震設計方法和減隔震技術的發展等方面對橋梁抗震技術作了論述 ,表明伴隨橋梁抗震設計方法和減隔震技術的發展 ,橋梁震害將大大減輕。
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橋梁支座減隔震相關論文10篇
十篇論文： 1.E型鋼支座對鐵路簡支梁橋隔震效果研究 2.改變支座模型對梁式橋地震反應的影響分析 3.簡支梁橋減(隔)震性能分析 4.近場簡支梁鉛芯橡膠支座隔震特性分析 5.鉛芯橡膠支座參數對隔震橋梁動力響應的影響 6.鉛芯橡膠支座高墩鐵路
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公路橋梁橡膠支座的作用
橋梁支座的作用，一方面是將上部結構的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應適應梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉動。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求，因此得以普遍推廣。
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公路橋梁板式橡膠支座
本規范為公路橋梁板式橡膠支座規格系列，里面有詳細介紹不同規格橡膠支座的承載力性能，包括固定鉸支座和滑動鉸支座。能很好的滿足工程設計需求。一般網殼結構就可以用到！
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日本橋梁抗震設計規范--基礎設計方法
本文對世界主要的橋梁結構抗震設計規范基礎部分的現狀進行了概略的比較，著重介紹日本橋梁抗震設計規范中基礎的設計方法，并指出了中國現行《公路工程抗震設計規范》基礎部分中存在的一些不足。
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橋梁盆式橡膠支座的詳細分類和使用說明
盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質特點，來實現橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作
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JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座。包含引用標準、分類型號及規格、技術要求（支座性能、支座用材的物理機械性能、支座用材的規格），可供參考。
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JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座2
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座（第二部分）。包含試驗方法（橡膠、聚四氟乙烯板、整體支座）檢驗規則、標志包裝儲存與運輸，可供參考。