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隧道專用防水卷材施工
內容簡介 1、采用無錨釘鋪設技術 （1）本技術是對傳統鋪設工藝的優化和創新，改善了防水卷材的鋪設質量，提高了鋪設工效，減輕了工人的勞動強度。 （2）鋪設過程中，每循環臨時設置的膨脹螺栓在鋪設一循環防水卷材時全部卸掉，防水卷材上沒有一處人工穿
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上傳幾個關于防水卷材的規范
GBT 23260-2009 帶自粘層的防水卷材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性瀝青防水卷材 GB 18967-2009 改性瀝青聚乙烯胎防水卷材
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鐵路隧道常用施工規范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規標準[2005]110號
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公路隧道施工組織設計
XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區。隧道工程地質概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K
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某隧道結構防水施工措施
內容簡介 一、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主，多道防線，突出重點防線，因地制宜，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計。確立鋼筋混凝土結構自防
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公路隧道養護檢查方案
目 錄 1檢測目的及依據 1 1.1檢測目的 1 1.2檢查依據 1 2檢查準備 1 2.1技術準備 1 2.2檢測儀器 2 2.3作業條件 2 3養護檢查分類 2 3.1日常檢查 2 3.2定期檢查 3 3.3特別檢查 5 3.4專項檢查
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公路隧道的養護及病害防治
二十多年來，我國公路建設發展十分迅速，截至2004年底，中國公路通車總里程達 181萬公里，高速公路已突破3萬公里，總里程位居世界第二。伴隨著公路建設的快速發展，公路隧道的修建也增長迅速,?截至2004年底我國已建成公路隧 道2495座，總
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卷材防水屋面工程資料
<2>找平層的排水坡度應符合設計要求。平屋面采用結構找坡不應小于3％，采用材料找坡宜為2％；天溝、檐溝縱向找坡不應小于1％，溝底水落差不得超過200mm。
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濕鋪防水卷材技術交底
1、鋪貼防水層的基層表面先將塵土雜物清掃干凈,表面殘留的灰漿硬塊及突出部分清除干凈. 2、防水層鋪貼不得在雨天和大風天施工。 3、防水層所用卷材、基層處理劑，應單獨存放，遠離火源，操作時應通風，并有足夠的照明。
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防水卷材 標準規范應用非常廣泛
GBT 23445-2009 聚合物水泥防水涂料 GB 18173.1-2012 高分子防水材料 第1部分 片材
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洛湛線南段洋肚垌公路隧道設計
近年來，隨著公路建設投資的大規模增加，特別是高等級公路的加速建設，我國公路隧道在數量與規模上有了很大發展，公路施工質量明顯改善，施工工藝、技術也取得了顯著進步。目前，隧道工程礦山法施工中，已經普遍采用了新奧法原理.已經摸索出一整套隧道設計和
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不良地質段的公路隧道設計
本文結合湖北省宜長高速公路隧道工程施工中出現的一些不良地質問題，提出了在特殊地質條件下進行隧道設計、施工時應掌握的設計機理，采取相應的施工方法和防范處理措施，以期對將來的公路隧道設計、施工有一定的借鑒．
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公路隧道二次襯砌厚度的優化
應用工程類比法對榆樹溝隧道二次襯砌厚度進行了優化設計,選取了Ⅱ類圍巖淺埋、Ⅲ類圍巖及Ⅳ類圍巖三種不同的復合式襯砌結構類型,對隧道開挖后圍巖和初期支護的力學狀態采用FLAC軟件進行了模擬計算,對二次襯砌的力學狀態采用ANSYS軟件進行了分析。
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sbs防水卷材在施工中的應用
SBS 改性瀝青防水卷材，是國內最新型的建筑防水材料，填補了國內建筑防水的一項空白。它具有一般紙胎瀝青油氈不可比擬的優點，高溫不流淌、低溫柔度好、耐疲勞、抗老化、韌性強、彈性好、防水性能優異、施工操作簡單、環境適應廣、造價低、荷重輕、維修量
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屋面防水卷材施工方案
某工程建筑高度為30.9m，地下一層，地上八層（局部九層），建筑面積21772㎡。全框架二類辦公綜合樓，屋面為平式保溫卷材上人屋面，面積約5000㎡，層次多，節點多，內天溝，施工難度大，為了保證屋面、天溝不滲漏，對卷材防水施工質量至關重要，
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公路隧道施工常見的質量問題
公路正持續不斷地向山區、向水下延伸，公路隧道建設的增長量達每年100余公里。隧道長度由過去的3公里發展到現在的7、8公里甚至18公里的超特長隧道。從隧道的形式上看，從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道、四車道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔
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PVC管防水卷材施工方案
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