所有現場施工人員佩戴安全帽,高空作業(yè)要系安全帶,特殊工種必須持證上崗,作業(yè)中應嚴格遵守安全操作技術規(guī)程,集中精力、謹慎工作,嚴禁酒后上崗。 6、施工現場用電必須嚴格遵守《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-88)》,施工場地內一切電源
鉆進過程中隨時注意地層變化,在地層變化處撈取渣樣,判斷地質類別,記入記錄表中,并與設計院提供的地質剖面圖相對照,遇到不一致時,及時報告監(jiān)理工程師處理。
以人為本珍視生命,保護每一個勞動者的安全和健康,體現施工過程的人性化,是促進社會生產力發(fā)展的基本保證。安全是施工生產中最前提和最基本的元素,確保安全才能保證工程質量、確保工期進度、取得最佳社會經濟效益。
本資料為:車站基坑開挖施工安全技術交底(二級),編制于2019年,共17頁。車站為地下三層島式車站,車站設計總長139.8m,車站寬約20.1m,基坑開挖深度為24.6m,車站中心里程處覆土3.1m。擬采用明挖法施工,主體結構型式采用現澆鋼
新建連云港至鹽城鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃項目,是我國東部沿??拓涍\輸通道的重要組成部分,也是實施江蘇沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略的重要基礎設施項目。
在超前大管棚末端5m位置設置超前小導管支護,超前小導管以緊靠開挖面的鋼架為支點,小導管尾段與鋼架焊聯(lián),打入鋼管后注漿,形成管柵支護環(huán)。
本資料為:地下三層車站基坑開挖施工安全技術交底二級,編制于2019年,共10頁。 車站為地下三層島式車站,采用蓋挖順做法施工。結構內凈尺寸為136.6(長) ×19.5m(寬),站臺為魚腹式,寬度9~12m,車站覆土厚度約3.8m,基坑頂(
本資料為:車站主體高大模板及支撐體系二級技術交底,編制于2019年,共32頁。 主要內容: 車站設計總長139.8m,車站寬約20.1m,基坑開挖深度約為24.6m,車站中心里程處覆土3.1m,車站圍護形式采用1000mm厚地下連續(xù)墻結構。
宇五道街站沿靖宇街東西向布置,位于南四道街與南五道街之間,為地下三層島式車站,站臺中心里程為ZDK29+165.025,車站起點里程ZDK29+96.407,車站終點里程ZDK29+233.041,車站內凈尺寸為136.6(長)×19.5m
以人為本珍視生命,保護每一個勞動者的安全和健康,體現施工過程的人性化,是促進社會生產力發(fā)展的基本保證。安全是施工生產中最前提和最基本的元素,確保安全才能保證工程質量、確保工期進度、取得最佳社會經濟效益。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區(qū)住宅樓一期,工程位于克拉瑪依市南新路與西環(huán)路交叉口地塊南側。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產開發(fā)有限公司。
工、施工機具:說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動扳子,手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
完成鋼筋、模板的隱檢、預檢的驗收工作,并應在隱檢、預檢中檢查穿墻螺栓、設備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結構中的預埋件是否巳做好防水處理。
1.1、施工前仔細核查設計圖,掌握與施工相關的情況,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施,在建筑物和電桿附近開挖時,做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線軸線的復測工作,確定開挖深度,打
一、、施工準備 (一)作業(yè)條件 1、測量放線完成并通過監(jiān)理工程師驗收。 2、鉛絲石籠基礎及岸坡開挖完成,并通過質量監(jiān)督站驗收。 (二)施工材料準備及技術要求 1、高鍍鋅鉛絲石籠技術要求: (1)籠體邊框鉛絲外徑為Ф3.5MM,網線鉛絲外徑為
每一試驗區(qū)選擇相鄰位置點布設一個勘探孔,用小螺鉆在8m深度內, 每隔0.5m取樣,測定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數等。