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石太鐵路客運專線隧道施工工藝
本資料為石太鐵路客運專線隧道施工工藝，通過對施工方案的優(yōu)化，施工工藝的細化哼好的來接目前存在的問題。
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鐵路隧道仰拱開挖施工工藝及施工方案
仰拱的施工包括仰拱的開挖、仰拱一襯、仰拱二襯及仰拱填充四部分。根據(jù)滬昆鐵路設計文件，根據(jù)滬昆鐵路設計文件，隧道Ⅴb、Ⅴa、Ⅳb型襯砌均設計了仰拱，復合式襯砌設計參數(shù)表見下表。
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新建鐵路巖石邊坡處理與隧道開挖光面爆破施工工藝
光面爆破是控制開挖輪廓超欠挖和平整度的爆破技術。它沿開挖輪廓周邊布孔，利用掏槽眼和掘進孔爆破后形成的良好臨空面，在光爆層中起爆，借以減少光爆層爆破時內(nèi)側巖層對光爆層的夾制作用
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TZ 231-2007 鐵路隧道鉆爆法施工工藝及作業(yè)指南
本資料為：TZ 231-2007 鐵路隧道鉆爆法施工工藝及作業(yè)指南，內(nèi)容詳實，可供參考。
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隧道裂縫堵漏施工工藝
特性 1. 單液型，無需計量混合。包水率大，固結體彈性好。 2. 優(yōu)良的親水性，可與水反應迅速封堵大壓力漏水。 3. 與混凝土等材料粘結力強，混合后可制得高強度固結體。 4. 粘度可調(diào),能滲入細小裂縫,可快速止水堵漏。 5. 無毒，無污染，
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隧道錨桿施工工藝Word
錨桿施工前的準備 ⑴檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設計相符。 ⑵根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準備鉆孔機具。
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隧道涌水治理及堵水施工工藝
涌水原因分析： 1.2.1水文地質(zhì)條件 1.2.1.1根據(jù)該隧道的巖溶地下水系統(tǒng)特征，涌水點附近的裂隙、巖溶發(fā)育情況的調(diào)查，以及涌水點水量的變化、淤泥特征分析，該隧道突水地段處于三山交匯其中一山腳下，雖然該處隧道埋深較深，但在山體形成過程中
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某鐵路小方樁施工工藝
平整場地：在打樁機移動路線上（一般在打樁行進范圍外3M），應保證場地平整，并對松軟地作簡單處理使之平坦堅實。場地相對高差不得超過±100MM。
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高速公路隧道施工工藝
本資料主要內(nèi)容有：隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。
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山嶺隧道洞口段施工工藝
進洞、出洞是山嶺隧道施工工況最復雜、質(zhì)量及安全隱患最多的地段。合理選擇進洞方案,借助一 些輔助施工措施,不傷坡進洞,能有效地避免刷坡、拉槽引發(fā)的山體邊仰坡失穩(wěn),大大降低洞口防護工程費用。
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關角山隧道，施工工藝，手冊
為了更好地滿足隧道施工工藝要求，促進關角山隧道施工質(zhì)量持續(xù)提升，公司工程管理部組織編制了《關角山隧道混凝土施工工藝手冊》，現(xiàn)予以發(fā)布，請各單位進一步抓好隧道混凝土施工工藝的推廣應用，按照設計要求、施工方案和工藝工法組織施工，嚴格執(zhí)行隧道施工
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鐵路路基施工工藝(修改)
路基設計主要內(nèi)容 路基工點類型主要有：邊坡防護、高路堤、深路塹、順層路塹、陡坡路基、浸水路基、軟土路基、液化土路基、巖溶路基、危巖落石路基、侵限路基等。
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某某工程塔吊的施工工藝
建筑施工現(xiàn)場的塔吊安裝直至拆除的詳細工藝，全文共16頁 1、 塔機中心位置布置： 本大廈施工塔吊設置在18軸與20軸之間，塔身外邊距建筑物側邊5m，塔身附墻支架拉結在A軸與18、20相交的柱上 2、 塔機基礎 采用天然地基梁板基礎，基礎尺寸
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涵洞的施工工藝及方法
《清會典?工部三?都水清吏司》：“凡工有堤，有壩，有埽，有牐，有涵洞。”注：“涵洞之式，有淤洼涵洞，有洩水涵洞，有溉田涵洞。以石為之，墻身砌面石，下為鋪底石，上為蓋口石，墻后襯砌城甎，馀與石牐同。” 在當代，涵洞是指：公路或鐵路與溝渠相交的
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號
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某草坪的施工工藝設計
草坪種植 1.場地準備 草坪種植和栽植其它植物的土方基礎不同，在建筑完成以后，地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質(zhì)量的草坪，應在種植前對場地進行處理，主要工作是地形處理、土壤改良、排灌系統(tǒng)設立。 ①土層的厚度 草坪的一般主導植物是低矮的
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旋噴樁施工工藝及參數(shù)
內(nèi)容簡介 （1） 旋噴樁采用三重管高壓噴射注漿工藝，設計有效尺寸大于500mm。敞口段旋噴樁直徑采用500mm，排間樁中心距350mm，列間樁中心距400mm。 （2） 旋噴樁的現(xiàn)場定位誤差不得大于50mm，鉆孔傾斜度不得超過0.5%，鉆孔
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某經(jīng)典斬假石施工工藝
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑斬假石施工。首先將凸出墻面的混凝土或磚剔平，對大鋼模施工的混凝土墻面應鑿毛，并用鋼絲刷滿刷一遍，再澆水濕潤。如果基層混凝土表面很光滑，亦可采取如下的“毛化處理”辦法，即先將表面塵土、污垢清掃干凈，用10%的火堿
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某高壓旋噴樁施工工藝
高壓旋噴樁施工技術是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎上，引進水力采煤技術而發(fā)展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結構和組成，同時灌入水泥漿或復合漿形成凝結體，借以達到加固地基和防滲的目的。
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某高壓旋噴樁施工工藝2
高壓旋噴樁施工技術是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎上，引進水力采煤技術而發(fā)展起來的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變原地層的結構和組成，同時灌入水泥漿或復合漿形成凝結體，借以達到加固地基和防滲的目的。
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某高速鐵路鉆孔灌注樁施工工藝
某高速鐵路全線橋梁，其基礎采用鉆孔樁。樁體混凝土按高性能設計，并根據(jù)不同侵蝕環(huán)境等級，混凝土強度等級設計為C35、C40兩種。我分部φ1.0m鉆孔樁394根，φ1.25m鉆孔樁1554根，φ1.5m鉆孔樁137根，總長120659.5延米，
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隧道施工工藝質(zhì)量控制要點（含圖）
本資料為隧道施工工藝質(zhì)量控制要點 ，PPT格式，共58頁。 目錄： 一、隧道工程施工的特點 二、隧道施工前監(jiān)理工作 三、施工過程質(zhì)量控制 四、超前地質(zhì)預報及地質(zhì)保障技術 五、施工過程的風險管理與質(zhì)量控制 六、隧道施工的主要安全措施
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暗挖隧道小導管超前注漿施工工藝標準
水泥：宜采用強度等級為32.5級以上的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復驗。其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175的規(guī)定。
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基坑工程影響隧道位移的施工工藝控制方法
本文通過對實際工程的研究分析，介紹了一種考慮時空效應，控制基坑變形的新型施工工藝及保護隧道的具體實施方法。文章闡述了如何通過控制基坑施工主要影響參數(shù)，進而限制坑底土體隆起，減小隧道位移。并對基坑施工影響下隧道變形規(guī)律進行了分析。
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隧道工程施工工藝交底記錄
采用大型施工機械配套施工，開挖出渣機械配套作業(yè)線、初期支護砼機械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“短進尺、弱（不）爆破、快封閉、強支護、緊襯砌”的原則，開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。施工中進行超前地質(zhì)預報，采用先
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高速鐵路強夯及強夯置換施工工藝研究
采用強夯法加固非飽和土是基于動力壓密的作用，即用沖擊性動力荷載，使土體中的孔隙體積減小，土體變得更為密實，從而提高其強度。非飽和土的夯實過程，就是土中的氣相被擠出的過程
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公路工程隧道施工工藝工裝方案
公路工程，隧道工程，施工工藝，工裝方案。二次襯砌模板臺車，二、帶模注漿技術（二襯混凝土拱頂空洞預處理），