高速公路隧道施工工藝

本資料主要內容有：隧道圍巖洞身開挖施工工藝、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝。

公路隧道施工組織設計

XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區。隧道工程地質概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K

某草坪的施工工藝設計

草坪種植 1.場地準備 草坪種植和栽植其它植物的土方基礎不同，在建筑完成以后，地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質量的草坪，應在種植前對場地進行處理，主要工作是地形處理、土壤改良、排灌系統設立。 ①土層的厚度 草坪的一般主導植物是低矮的

隧道裂縫堵漏施工工藝

特性 1. 單液型，無需計量混合。包水率大，固結體彈性好。 2. 優良的親水性，可與水反應迅速封堵大壓力漏水。 3. 與混凝土等材料粘結力強，混合后可制得高強度固結體。 4. 粘度可調,能滲入細小裂縫,可快速止水堵漏。 5. 無毒，無污染，

隧道洞身施工工藝框圖

隧道洞身施工工藝框圖隧道洞身施工工藝框圖隧道洞身施工工藝框圖

[陜西]公路隧道施工組織設計

隧道工程地質概況：隧道區地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全長305米。 主要技術標準：

四級公路隧道施工組織設計

隧道凈空除滿足建筑限界要求外，還考慮了照明、排水等附屬設施所需空間，并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量，結合襯砌結構受力條件，經過優化分析確定隧道內空斷面。隧道內輪廓（直線段）按建筑限界寬7.5m，高5.0m擬定，采用三心圓斷面，為

鋁模施工工藝組織設計

鋁合金模板系統自 1962 年在美國誕生以來，已經有近50 年的應用歷史。在美國、加拿大等發達國家，以及像墨西哥、巴西、馬來西亞、韓國、印度這樣的新興工業國家的建筑中，均得到了廣泛的應用。各國在推廣使用的過程中

隧道錨桿施工工藝Word

錨桿施工前的準備 ⑴檢查錨桿類型，規格，質量及其性能是否與設計相符。 ⑵根據錨桿類型，規格及圍巖情況準備鉆孔機具。

某土層錨桿施工工藝設計

1） 預應力桿體材料宜選用鋼絞線、高強度鋼絲或高強螺紋鋼筋。當預應力值較小或錨桿長 度小于20m 時，預應力筋也可采用II 級或III 級鋼筋。 （2） 水泥漿體材料：水泥應普通硅酸鹽水泥，必要時可采用抗硫酸鹽水泥，不得使用高鋁 水泥。細骨

某墻面水刷石施工工藝設計

本工藝標準適用于一般工業與民用建筑墻面水刷石、水刷豆石的施工。

公路隧道施工中的動態設計

TSP超前地質預報系統是利用地震波在不均勻地質體中產生的反射波特性來判定并預報隧道掘進面前方及周圍臨近區域地質狀況，其最大探測距離為掌子面前方300～500In，設備限定的有效預報距離為掌子面前方1001TI，最高分辨率為大于等于1in地質

公路工程隧道施工工藝工裝方案

公路工程，隧道工程，施工工藝，工裝方案。二次襯砌模板臺車，二、帶模注漿技術（二襯混凝土拱頂空洞預處理），

雙向掘進公路隧道施工組織設計

本合同段設XX隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風化厚度大，巖體多以碎裂結構為主，不同風化程度的流紋巖，力學性質差別較大，隧道區域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二級

隧道涌水治理及堵水施工工藝

涌水原因分析： 1.2.1水文地質條件 1.2.1.1根據該隧道的巖溶地下水系統特征，涌水點附近的裂隙、巖溶發育情況的調查，以及涌水點水量的變化、淤泥特征分析，該隧道突水地段處于三山交匯其中一山腳下，雖然該處隧道埋深較深，但在山體形成過程中

公路長隧道施工組織設計

本合同段設青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風化厚度大，巖體多以碎裂結構為主，不同風化程度的流紋巖，力學性質差別較大，隧道區域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二

模板工程施工工藝設計

一 目的 二，質量控制標準 三、模板施工工藝 四、模板拆除 五、滿堂架搭設 六、質量問題的處理

高速公路監控施工工藝

高速公路監控施工工藝包含道路監控攝像機 施工流程 工藝要求等可供參考下載

外墻彈性涂料施工工藝設計

本文檔為外墻彈性涂料施工工藝設計。內容有外墻彈性涂料施工工藝。內容詳盡，可供參考。

鉆孔灌注樁施工工藝設計

施工工藝流程圖，樁位放樣

龍麗公路某段隧道施工組織設計

龍麗公路某段隧道施工組織設計包含 某隧道位于省道龍麗公路某段改建工程 XX 合同段內,長度如下:左線樁號k21+700～k22+300，隧道長度 600m（其中明洞 5m），右線樁號 k1+715～k22+300隧道長度 585m等內容豐富

某真石漆施工工藝標準設計

一、 對基層要求 噴涂前基層應清除干凈，無灰塵、鐵銹、油跡，無空鼓、粉化、脫皮、起砂等現象，基層表面應有一定強度，含水率<10，PH<9，基層的干燥時，水泥砂漿基層要求21天以上，氣溫若低，適當延長時間。 二、 施工工具 1、

條形基礎施工工藝工法設計

工藝工法概況，工藝原理，工藝工法特點，主要技術標準，施工方法

斜屋面掛瓦施工工藝設計

工藝流程及操作要點，預埋件設計及施工，掛瓦條設計及施工，龍骨體系設計，安全措施

幕墻工程施工工藝設計

玻璃幕墻施工工藝流程，石材幕墻安裝施工工藝流程，構件加工工藝流程，分項工程施工方法及質量要求

無機保溫砂漿施工工藝設計

工程概括，工程材料，施工準備， 施工程序，施工要點

山嶺隧道洞口段施工工藝

進洞、出洞是山嶺隧道施工工況最復雜、質量及安全隱患最多的地段。合理選擇進洞方案,借助一 些輔助施工措施,不傷坡進洞,能有效地避免刷坡、拉槽引發的山體邊仰坡失穩,大大降低洞口防護工程費用。

關角山隧道，施工工藝，手冊

為了更好地滿足隧道施工工藝要求，促進關角山隧道施工質量持續提升，公司工程管理部組織編制了《關角山隧道混凝土施工工藝手冊》，現予以發布，請各單位進一步抓好隧道混凝土施工工藝的推廣應用，按照設計要求、施工方案和工藝工法組織施工，嚴格執行隧道施工

隧道洞身施工工藝框圖.pdf

隧道工程詳細施工工藝設計方案

本工程要求洞口附近在基礎穩定處埋設2～4個水準點，與地表水準控制網級網觀測及平差計算，以便于隧道進洞水準測量。地表平面控制測量選用全站儀施測，建立四等導線控制網，并把隧道中線和橫向軸線納入控制網內以保證放樣精度。

某隧道設計與施工總結

本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線路短直，工程量小、地質條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實，值得參考下載。

隧道工程施工工藝施工設計方案

本工程的施工方法同暗洞洞身襯砌，并加強各部位的內外支撐，防止移位，明洞防水層為2.5mm厚SBS型改性瀝青防水卷材，可根據實際情況在外鋪一層厚3cm的水泥砂漿保護層，防水層在明洞外模拆除后采用人工進行。

某隧道工程施工工藝組織設計方案

本隧道初期支護共包括砂漿錨桿、鋼筋網、噴射砼等型式，依據圍巖類別及地表覆蓋層厚度的不同而分別設置。施工支護緊隨開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，控制圍巖變形，防止圍巖在短期內松馳。

電氣設計說明及施工工藝

某酒店內裝飾裝修工程的電氣設計說明及施工工藝！

青山嶺公路隧道施工組織設計

本合同段設青山嶺隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風化厚度大，巖體多以碎裂結構為主，不同風化程度的流紋巖，力學性質差別較大，隧道區域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖。隧道穿越二

[云南]雙向掘進公路隧道施工組織設計

主要工程項目施工方案、施工方法 本合同段設XX隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主，風化厚度大，巖體多以碎裂結構為主，不同風化程度的流紋巖，力學性質差別較大，隧道區域

倒置式屋面施工工藝和設計計算

置式屋面淺析，本文在闡述住宅工程中屋面施工方法的基礎上，論述了南方多雨高溫地區采用倒置式屋面的優勢，并就倒置屋面在杭州某小區中的應用案例進行分析。

2000米雙線公路隧道施工組織設計

新建甬臺溫鐵路全長282.393公里，鐵路等級I級，正線數目雙線，限制坡度6‰，設計時速200公里/小時，預留250公里/小時，第III標段位于浙江省溫州地區。龍門山隧道全長2004m。主要技術標準如下： 鐵路等級：Ⅰ級 正線數目：雙線 限

公路短隧道施工組織設計（83頁）

熊東路位于平谷區北部山區，道路起于平程路熊兒寨路口，經東溝村、南岔村，止于東長峪，是沿線村莊出行的唯一道路，也是進入東峪世外桃源景區的唯一道路。東長峪隧道（又名幸福隧道）位于東長峪附近，全長約420米，為公路短隧道。公路等級：三級公路。計算

永寧高速公路某隧道施工組織設計/

施工合同、投標書、施工圖紙，現行施工技術規范、操作規程、安全技術規程（包括技規、安規、行規、維規）、試驗規程、檢驗評定標準、驗收規范、企業貫標程序文件、管理辦法，項目進場調查報告等。