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各部分施工工藝標準化-住宅地下車庫設計標準
集水坑嚴禁設置在電梯廳、回家通道、行車道上及車位上，并盡可能減少集水坑數量。集水坑蓋板、截水溝蓋板均采用熱鍍鋅鋼格柵。集水坑口部尺寸統一定位1米x1米。集水坑及蓋板做法詳見標準圖。
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裝配式建筑標準化設計以及施工
本資料為裝配式建筑標準化設計及施工，目錄： ?第一章：總體實施思路 ?第二章：標準化設計 ?第三章：工業化生產 ?第四章：裝配化施工 ?第五章：一體化裝修 ?第六章：信息化管理 ?第七章：成本對比情況 ?第八章：政府支持 裝配式建筑通過標準
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某真石漆施工工藝標準設計
一、 對基層要求 噴涂前基層應清除干凈，無灰塵、鐵銹、油跡，無空鼓、粉化、脫皮、起砂等現象，基層表面應有一定強度，含水率<10，PH<9，基層的干燥時，水泥砂漿基層要求21天以上，氣溫若低，適當延長時間。 二、 施工工具 1、
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標準化井場一標段施工組織設計
按照招標文件中的描述，工程承包范圍為井場標準化施工，第一標段為鹽定區塊標準化井場建設工程，新建標準化井場50座。主要承包工程量為場地平整、污油池、導油槽、防護臺、土著圍墻、磚砌井口倒油池、制安污油池防護欄、制安變壓器防護欄、治理泥漿地下陷、
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車站混凝土施工工藝標準化
砼澆筑之前檢查模板拼縫是否嚴密，結構線型是否順直，預留預埋是否按圖施工，加固是否牢固。檢查清理模板內殘留木屑等雜物并灑水潤濕模板。
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安徽標準化廠房施工組織設計
1、用地面積：159967m2。 2、建筑面積：總建筑面積20.57萬平方米。 3、結構形式：A區三個廠房（A1、A2、A3）均為單層，排架結構：獨立基礎、鋼筋混凝土柱、鋼屋架、砌體墻、鋼屋面，每個廠房的輔助用房均為二層鋼筋混凝土框架結構。
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住宅單體面積計算標準化設計
內容簡介：住宅單體面積計算標準化設計 包含：面積計算書（住宅單體）產品說明書、數據提取示意圖、單體面積計算書(word格式)、單體面積計算書（支持干掛石材）。
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車站防水施工工藝標準化流程）
⑴冷自粘防水卷材鋪設在底板和側墻陰陽角部位加強層鋪設完畢后進行，施工順序為先底板，后側墻，底板縱向鋪設（已刪除從南向北），側墻自下向上鋪設。靠近底板墊層和地連墻面一側為非粘結面(PE面)，與結構外表面密貼面為有隔離面(粘貼面)。
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地下車庫設計標準化導則
根據項目具體情況（規劃要求、項目定位、車位銷售狀況等），按 下限確定總的停車指標。圓夢、尊享類項目原則上不設置地面停車 位，僅布置少量臨時訪客車位。爭取微型車位、子母車位等可以折算規劃停車指標。爭取無障礙車位設置在地面，減少地下無障礙設計的
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建筑設計標準化-建筑模數
建筑工業化指用現代工業的生產方式來建造房屋，它的內容包括四個方面：建筑設計標準化、構件生產工廠化、施工機械化和管理科學化。 為保證建筑設計標準化和構件生產工廠化，建筑物及其各組成的尺寸必須統一協調，為此我國制定了《建筑模數協調統一標準》（G
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拼寬路基標準化施工工藝工法
該資料為拼寬路基標準化施工工藝工法 在舊路路基加寬前，對舊路路況進行詳細調查，掌握路基病害成因并對路基病害進行處理。熟悉和掌握施工圖設計文件及沿線地質、地形地貌資料，編制單項施工組織設計，向現場施工技術人員、進行書面的技術交底和安全較低。
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論建筑施工組織設計 方案標準化
GB3935.1-83中說：標準“以科學、技術和實踐經驗為基礎，經有關方面協調一致，由主管機關批準，以特定形式發布，作為共同遵守的準則和依據”。這應該成為制定建筑施工組織設計標準的原則。
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某多層標準化廠房規劃及單體設計招標文件
規劃用地面積約62.56畝，總建筑面積約6.2萬平方米，工程設計費用約80萬元。
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某地地下車庫設計標準化
一般住宅小區車庫設計以小型車：長（4.8米）X寬（1.8米）X高（2.0米）為設計標準尺寸（規范規定），不同的地區有不同的規定。 車輛采用倒進順出的布置方式，大型車道盡量采用環形車道布置方式。
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公路標準化施工工藝細則.pdf
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