板、墻砼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案板、墻砼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案
本標(biāo)段深路塹DK15+308.91~DK15+381.2右側(cè),DK15+394~DK15+486.61右側(cè),DK15+046.8~DK15+142.73右側(cè)和DK14+759.15~DK14+922.86右側(cè)共四段樁板墻。錨固樁共87根,其
本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段,K55+190~K55+310右線(xiàn)樁板墻設(shè)計(jì)文件,即渝沙高速公路水界項(xiàng)目變更第051號(hào)文件,并經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)真勘察,經(jīng)反復(fù)討論后,編制此實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。
工程名稱(chēng):蘇州***文化論壇 工程位置:蘇州***景觀大道 工程量:內(nèi)、外墻板:5000m3 結(jié)構(gòu)類(lèi)型:框架結(jié)構(gòu) 建設(shè)單位:蘇州***國(guó)家旅游度假區(qū)管理委員會(huì) 監(jiān)理單位:江蘇省建科監(jiān)理有限公司 施工單位:蘇州二建建筑集團(tuán)有限公司 ALC板材
該資料為樁板墻錨固樁臨近既有線(xiàn)施工方案 樁板墻錨固樁錨固樁設(shè)計(jì)采用人工挖孔樁進(jìn)行施工,包含矩形和T型(翼緣)截面兩種樣式,采用C20混凝土鎖口、護(hù)壁防護(hù)。運(yùn)營(yíng)線(xiàn)主要工作內(nèi)容包括:(1)在既有線(xiàn)外側(cè)設(shè)置支擋。(2)作業(yè)地點(diǎn)兩端800m處設(shè)置作
資料為新建鐵路工程樁板墻施工組織方案,內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計(jì)師下載。
K3+960~K4+026.9段樁板墻設(shè)置1排共15(A1至A15)根C30混凝土樁,樁間距5.0m,樁截面為2.0×1.5m,樁長(zhǎng)13m∽22m。樁間用5.0m擋土板連接。 擋土板采用C20混凝土,其中K3+960~K3+980段擋土板采
高速公路抗滑樁(錨索板樁墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案),專(zhuān)家評(píng)審,施工工藝,材料設(shè)備,安全、質(zhì)量,環(huán)保要求,路基工程,驗(yàn)算書(shū)
工程名稱(chēng):蘇州***文化論壇 工程位置:蘇州***景觀大道 工程量:內(nèi)、外墻板:5000m3 結(jié)構(gòu)類(lèi)型:框架結(jié)構(gòu) 建設(shè)單位:蘇州***國(guó)家旅游度假區(qū)管理委員會(huì) 監(jiān)理單位:江蘇省建科監(jiān)理有限公司 施工單位:蘇州二建建筑集團(tuán)有限公司 ALC板材
本標(biāo)段深路塹DK15+308.91~DK15+381.2右側(cè),DK15+394~DK15+486.61右側(cè),DK15+046.8~DK15+142.73右側(cè)和DK14+759.15~DK14+922.86右側(cè)共四段樁板墻。錨固樁共87根,其
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,在DK61+680-DK61+724.5段右側(cè)路塹布置樁板墻對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),樁截面尺寸為2.0m×2.25m,樁長(zhǎng)為16m~18m,共計(jì)9根,樁與樁間距均為5m。樁身及樁間采用C30鋼筋混凝土。A型槽形預(yù)制擋板:尺寸(高×
貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校新校建設(shè)項(xiàng)目位于清鎮(zhèn)市北側(cè),金清大道北側(cè),距道路約500m,交通便利。該邊坡工程為貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校新校校區(qū)開(kāi)挖邊坡,屬建筑工程邊坡,建設(shè)單位為貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校。據(jù)現(xiàn)狀自然地形和校區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案及
施工方案是我公司針對(duì)蘇州***文化論壇制訂,其編制依據(jù)是:設(shè)計(jì)院的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖、與業(yè)主方所簽施工合同相關(guān)條款,現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范和蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板(ALC)構(gòu)造圖集《蘇J01-2002》、蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(DGJ
建新西路四期位于江北區(qū)大石壩-石馬河片區(qū),為江北區(qū)東西向重要連接通道。起點(diǎn)接石門(mén)大橋,終點(diǎn)接建新西路三期。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃,建新西路分成五路段。分別為石門(mén)至中海段、前衛(wèi)廠(chǎng)段、長(zhǎng)安段、鴻恩寺森林公園段。 中海東側(cè)道路位于中海地產(chǎn)東側(cè),呈南北走向,
隧道各種施工方案方法(新建鐵路工程樁板墻) 隧道各種施工方案方法(新建鐵路工程樁板墻)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,施工場(chǎng)地非常狹窄,采用分段施工方法,先施工11線(xiàn)以東部分底板及墻壁,鋼筋對(duì)焊場(chǎng)地放在西邊,以節(jié)省部分轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間
深路塹左側(cè)設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土樁板墻進(jìn)行支護(hù),共45根樁,1種樁型。 樁間距5.0m,樁長(zhǎng)17-18m,樁截面尺寸2.5m×2.75m,側(cè)溝平臺(tái)以上設(shè)牛腿。樁身采用C30鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑。單樁材料用量,C30混凝土125.53m3,HRB3
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,在DK61+680-DK61+724.5段右側(cè)路塹布置樁板墻對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),樁截面尺寸為2.0m×2.25m,樁長(zhǎng)為16m~18m,共計(jì)9根,樁與樁間距均為5m。樁身及樁間采用C30鋼筋混凝土。
擋板鋼筋完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師,檢驗(yàn)合格進(jìn)行模板安裝,模板打磨、上油、拼裝、對(duì)拉、加固(支撐見(jiàn)附圖)。安裝完畢自檢合格,符合要求經(jīng)監(jiān)理檢查合格,符合要求進(jìn)行下道工序
核心筒鋼板墻自地下 B4 層開(kāi)始,Y13/Z13、Y4/Z4 軸至 53 層,Y11.5/Z11.5、 Y5.5/Z5.5 軸至 49 層,Y10/Z10、Y7/Z7 軸至 46 層,Y8.5/Z8.5 軸至 44 層。其中 F13-18
常州****地塊項(xiàng)目三期住宅樓6#7#8#樓,坐落在地庫(kù)頂板上,地下室為負(fù)一層,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程5.550m,設(shè)計(jì)使用年限為50年,基礎(chǔ)型式樁筏基礎(chǔ),預(yù)應(yīng)力空心方樁(預(yù)應(yīng)力混凝土管樁),建筑物抗震設(shè)防烈度為7度,抗震等級(jí)二級(jí),
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據(jù)規(guī)范規(guī)定:水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過(guò)8m,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線(xiàn)荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專(zhuān)家論證后才能施工。(建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè)。地下一層,地上八層。地下室為設(shè)備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補(bǔ)平整; 2、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí)、牢固,有無(wú)起砂、裂縫、疏松的現(xiàn)象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無(wú)鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。
濟(jì)齊黃河公路大橋路線(xiàn)起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國(guó)道309線(xiàn)平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(zhǎng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
北側(cè)地下水埋置深度為1.0mm,南側(cè)地下水埋置深度為1.66m 。
南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長(zhǎng)16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開(kāi)發(fā)南京長(zhǎng)江北
板墻施工方案
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